Je vais ( trés certainement ) faire l'acquisition d'une caravane pour changer de mon camping-car ( vieux de 12 ans ).En effet, maintenant qu'il y a des contrôles automatiques de poids sur les autoroutes ( donc après ce sera les voies rapides puis les nationales ) et que je suis systématiquement en surcharge ( env. 10 à 15% ) avec mon camping-car, je pense, vu les prix exorbitants de camping-cars d'aujourd'hui pour ce que c'est, revenir à la caravane,
MAIS 
je m'aperçois que là aussi
, les pbs de surcharges existent, et que les vendeurs oublient ( toujours ) d'indiquer cette information cruciale lorsqu'ils vous "conseillent" 
pour un achat,>>>> exemple de cette semaine : édifiant ! Visite chez un professionnel, une superbe occasion Hobby trés bien équipée avec moover, auvent et antenne satellite automatique, etc... et je pose la question qui tue : la charge utile. Là, le vendeur ne rigole plus et m'annonce 100 kgs de CU, auquel je réponds qu'avec le moover et les équipements rajoutés, cette charge utile de 100 kgs doit être descendue à zéro, voire que cette caravane est déjà en surcharge. Je lui demande comment il peut vendre ainsi une caravane qui ne peut pas circuler sur la route, pas de réponse, au revoir...
AUSSI, je m'oriente vers une caravane de type burstner 460 Tl qui me semble bien équipée et correspondre à mes besoins et, surtout, présente 300 kgs de charge utile ( 1500 "PTAC alternatif en option" ), et comme je tracterai avec une C5 Tourer exclusive, je pense que je n'aurai pas de pbs,
Y-a-t-il d'autres caravanes aux équipements similaires mais avec une charge utile plus importante ?
pour votre réponsecordialement,
