caravane pliante en dur ou eriba?

plume · Message par **plume** » 13 juin 2018, 10:05

Bonjour

Je ne connais rien en caravane. Je bouge habituellement avec mon fourgon aménagé (jumpy ... juste un lit et des wc sec lol) et des tentes 2 secondes pour ma fille ado et ma mère de 92 ans.

Mais bon, justement, ma mère est très âgée (et en pleine forme) donc je me dis que ça serait mieux pour elle de dormir en caravane.

Du coup, j'ai besoin d'info pour en choisir une

Je n'en ai jamais tracté, donc je m'inquiète un peu à ce niveau-là... je me dis qu'une pliante (en dur) doit être plus facile à manier?

Quels sont les points à vérifier à l'achat?

Quel budget? J'ai vu que ça pouvait aller de 1000 euros à 10000 environ d'occasion. J'aimerais ne pas dépasser 4000 si possible

quelles marques pour les caravanes pliantes en dur?

et l'étanchéité? et le montage, c'est facile à faire éventuellement seule?

et que faut-il que je sache pour faire un choix correct.

La seule chose que je sais, c'est que je veux mettre des wc secs dans la caravane... lol ça fait pas beaucoup d'info pour faire un bon choix lol

Ensuite autre question : faut-il la ranger à l'abri en hiver?

Bref, merci d'avance pour vos réponses...

lolofay · Message par **lolofay** » 13 juin 2018, 12:50

Salut

ça fait beaucoup de question en effet ..

En traction c'est le même gabarit sauf la hauteur ... les pliantes ayant moins de prises au vent et passent au peages sans surcout .

Ensuite une pliante on en trouve même avec un coin toilette d'origine ... un exemple https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

La plupart des pliantes ont des assistances par vérins donc on peut les monter seul ....

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pour avoir eu une petite Eriba pendant 10 ans , je trouve qu'il y a plus d'espace vitale dans une pliante rigide ... mais chacun voit midi à sa porte ...

Comme le conseilleur n'est pas le payeur , je te conseillerais d'aller trainer sur des parcs d'occasion pour déjà te faire une idée des des plus et des moins .... et surtout du feeling que tu sentirais dans une ou l'autre ...

il existe aussi des surbaissées genre la mancelle . rapido qui offrent tout le confort et sont réellement des surbaissées question peage autoroutier . autre exemple https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

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Laurent

Message par **GéJi** » 13 juin 2018, 16:45

Nous avons le budget 4000 €, il nous faudrait aussi savoir la capacité de traction de ton Jumpy, pour l'obtenir, sur sa carte grise tu regarde les poids indiqués en F2 et F3 et tu soustrais F2 de F3.

Je ne connais pas la gamme des Eriba, Laurent lolofay sera d'un grand secours quant aux rigipliantes Jean-Pierre caramatic est un spécialiste.

En matière de surbaissée on trouve plusieurs aménagements soit :

- Lit fixe, comme son nom l'indique il est permanent et peut être disposé en long (dans le sens de la caravane), de taille standard 140 x190 parfois 130 x 190. il laisse un passage de chaque côté. Généralement la dînette est une 2 places en bout arrière. Au milieu la kitchenette fait face à la penderie et à la salle d'eau

- En travers (ou à la française), moins accessible car niché a l'avant de la caravane, de taille standard 140 x 190, il voisine avec une dînette 4 places, qui se transforme en lit mais avec des tailles non standards rarement utilisable par un adulte au mieux pour 2 enfants. La kitchenette est en bout arrière avec la salle d'eau.

- Double dînette, une à chaque extrémité de la belle et tu as le plaisir, qui devient vite fastidieux, de faire le(s) lit(s) tous les soirs et le(s) défaire tous les matins. De plus ces lits, façon puzzles, formés par les coussins ne garantissent pas un confort sensationnel, avec le temps les mousses d'assises se tassant plus que celles des dossiers. On peut refaire tout çà... c'est du boulot et un certain coût quand même pour la mousse.

P.S c'est un début de réponse je vais rajouter des photos... mais là je suis coincé par la pendule... il me faut penser au boulot

Caramatic34 · Message par **Caramatic34** » 13 juin 2018, 18:16

Côté pliante, oui Geji, je commence à bien les connaitre...

Les points forts:

Déjà cité, le péage sans surcout, la facilité de stationnement hivernal dans son garage par ex. le fait de n'avoir qu 2,07m de large (1,70m pour certaines) n'oblige pas forcément l'emploi de rétro additionnels, idem pour le rétro central, la vision à l'arrière est totale.

De plus, il ne faut que deux minutes de plus qu'une caravane traditionnelle pour lever les panneaux et mettre les coussins en place.

Sur la route, c'est en moyenne 1 bon litre de gasole supplémentaire seulement, la prise au vent est quasi nulle donc pas de risque de tangage et mise en lacet. Pas besoin donc de stabilisateur, à 110 sur l'autoroute, on finirait presque par l'oublier et je ne suis pas seul à le dire !

Sur place, c'est une vraie caravane avec confort, seul le frigo est petit car logeable sous le meuble gaz/évier.

Au fil des années, les Esterel ont prit du rajeunissement et avec ton budget, tu peux prétendre à une belle de 1995 et plus (<2001 malheureusement). Il ne faut surtout pas hésiter à négocier à la baisse car très surcotées, les esterel ne sont tout de même pas des collectors. Une version 39 est plus agréable et souvent accompagnée d'un coin toilette contrairement aux 34. Les "Top volume" ont des placards tout autour du toit mais en contrepartie une porte beaucoup plus basse, attention la tête ! enfin les Supermatic sont considérées comme la gamme haute avec quasiment toutes les options dont le chauffage et une isolation renforcée...

N'hésite pas à nous visiter pour plus de renseignements... Je pourrais aussi écrire une page entière pour te conseiller !

Club-Rapido · Message par **Club-Rapido** » 13 juin 2018, 19:06

Avec une pliante où une surbaissée de moins de 2m, les péages sans surcoût se limitent à la France....dès que tu franchiras les frontières, tu devras payer la classe supérieure...

J'en suis pour mes frais tous les ans...

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 04:43

Bonjour et déjà, MERCI pour vos réponses, je vais les lire attentivement (j'étais partie quelques jours donc je ne m'étais pas reconnectée depuis mon message)

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 04:56

lolofay a écrit : ↑
13 juin 2018, 12:50
Salut

ça fait beaucoup de question en effet ..

En traction c'est le même gabarit sauf la hauteur ... les pliantes ayant moins de prises au vent et passent au peages sans surcout .

Ensuite une pliante on en trouve même avec un coin toilette d'origine ... un exemple https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

La plupart des pliantes ont des assistances par vérins donc on peut les monter seul ....

pour avoir eu une petite Eriba pendant 10 ans , je trouve qu'il y a plus d'espace vitale dans une pliante rigide ... mais chacun voit midi à sa porte ...

Comme le conseilleur n'est pas le payeur , je te conseillerais d'aller trainer sur des parcs d'occasion pour déjà te faire une idée des des plus et des moins .... et surtout du feeling que tu sentirais dans une ou l'autre ...

il existe aussi des surbaissées genre la mancelle . rapido qui offrent tout le confort et sont réellement des surbaissées question peage autoroutier . autre exemple https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

Merci pour ces infos et suggestions (justement hier je suis allée voir un revendeur d'occasion... mais hélas, il n'avait aucune pliante et seulement des éribas récentes et très chères... lol... cela dit, ça m'a déjà permis de me faire une idée concernant la place qu'il me faut, j'ai vu la eriba touring 530 qui pourrait me convenir niveau place... mais effectivement, c'est sérré à l'intérieur! donc je vais aussi aller voir des pliantes chez des particuliers)

"assistance par vérins" ... elles ne l'ont dont pas toutes?
Avec ce genre de truc on met combien de temps pour monter la caravane?
Et genre s'il pleut, tout est trempé le temps de montage?

Tu avais quoi comme eriba? et quoi comme pliante?

Surbaissée, ok... eriba en fait partie, c'est ça? et c'est quoi la "mancelle"?

Et oui, j'avais repéré celles dont tu mets les photos

Question (encore!lol) : y'a un système de freinage sur la caravane?

et s'il faut la bouger, est-il important qu'elle soit équipée d'un système de télécommande?

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:06

Pour l'instant j'ai repéré celle là dans les moins chères (ils proposent de baisser le prix à 1400 si je la prends rapidement) mais le frigo ne fonctionne pas avec electricité visiblement (je vais aller la voir) et ... elle ne semble pas avoir de vérins (question : est-ce que je peux la monter seule, dans ce cas?)

https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=22_s

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:08

lolofay a écrit : ↑
13 juin 2018, 12:50

il existe aussi des surbaissées genre la mancelle . rapido qui offrent tout le confort et sont réellement des surbaissées question peage autoroutier . autre exemple https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

ET oui, j'avais repéré aussi celle là, elle a l'air bien

l'antivol est-il important (je vois qu'elle en a un)?

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:11

GéJi a écrit : ↑
13 juin 2018, 16:45
Nous avons le budget 4000 €, il nous faudrait aussi savoir la capacité de traction de ton Jumpy, pour l'obtenir, sur sa carte grise tu regarde les poids indiqués en F2 et F3 et tu soustrais F2 de F3.

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Bonjour et merci pour la réponse

Le résultat est 1751

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:18

GéJi a écrit : ↑
13 juin 2018, 16:45
Nous avons le budget 4000 €, il nous faudrait aussi savoir la capacité de traction de ton Jumpy, pour l'obtenir, sur sa carte grise tu regarde les poids indiqués en F2 et F3 et tu soustrais F2 de F3.

Je ne connais pas la gamme des Eriba, Laurent lolofay sera d'un grand secours quant aux rigipliantes Jean-Pierre caramatic est un spécialiste.

En matière de surbaissée on trouve plusieurs aménagements soit :

- Lit fixe, comme son nom l'indique il est permanent et peut être disposé en long (dans le sens de la caravane), de taille standard 140 x190 parfois 130 x 190. il laisse un passage de chaque côté. Généralement la dînette est une 2 places en bout arrière. Au milieu la kitchenette fait face à la penderie et à la salle d'eau

- En travers (ou à la française), moins accessible car niché a l'avant de la caravane, de taille standard 140 x 190, il voisine avec une dînette 4 places, qui se transforme en lit mais avec des tailles non standards rarement utilisable par un adulte au mieux pour 2 enfants. La kitchenette est en bout arrière avec la salle d'eau.

- Double dînette, une à chaque extrémité de la belle et tu as le plaisir, qui devient vite fastidieux, de faire le(s) lit(s) tous les soirs et le(s) défaire tous les matins. De plus ces lits, façon puzzles, formés par les coussins ne garantissent pas un confort sensationnel, avec le temps les mousses d'assises se tassant plus que celles des dossiers. On peut refaire tout çà... c'est du boulot et un certain coût quand même pour la mousse.

P.S c'est un début de réponse je vais rajouter des photos... mais là je suis coincé par la pendule... il me faut penser au boulot
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côté budget, je peux dépasser si besoin, c'est juste que je me disais qu'avec 4000 déjà, je devais pouvoir trouver des caravanes anciennes et ... correctes.

Mais peut-être qu'il faut miser plus cher?

pour la disposition, hier en visitant une petite eriba, j'ai bien aimé l'idée d'un vrai lit et d'une dinette transformable (pour mon ado quand on est en itinérant ou s'il pleut, car si on va en camping, je pense qu'elle préfèrera avoir sa tente)

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:26

Caramatic34 a écrit : ↑
13 juin 2018, 18:16
Côté pliante, oui Geji, je commence à bien les connaitre...

Les points forts:

Déjà cité, le péage sans surcout, la facilité de stationnement hivernal dans son garage par ex. le fait de n'avoir qu 2,07m de large (1,70m pour certaines) n'oblige pas forcément l'emploi de rétro additionnels, idem pour le rétro central, la vision à l'arrière est totale.

De plus, il ne faut que deux minutes de plus qu'une caravane traditionnelle pour lever les panneaux et mettre les coussins en place.

Sur la route, c'est en moyenne 1 bon litre de gasole supplémentaire seulement, la prise au vent est quasi nulle donc pas de risque de tangage et mise en lacet. Pas besoin donc de stabilisateur, à 110 sur l'autoroute, on finirait presque par l'oublier et je ne suis pas seul à le dire !

Sur place, c'est une vraie caravane avec confort, seul le frigo est petit car logeable sous le meuble gaz/évier.

Au fil des années, les Esterel ont prit du rajeunissement et avec ton budget, tu peux prétendre à une belle de 1995 et plus (<2001 malheureusement). Il ne faut surtout pas hésiter à négocier à la baisse car très surcotées, les esterel ne sont tout de même pas des collectors. Une version 39 est plus agréable et souvent accompagnée d'un coin toilette contrairement aux 34. Les "Top volume" ont des placards tout autour du toit mais en contrepartie une porte beaucoup plus basse, attention la tête ! enfin les Supermatic sont considérées comme la gamme haute avec quasiment toutes les options dont le chauffage et une isolation renforcée...

N'hésite pas à nous visiter pour plus de renseignements... Je pourrais aussi écrire une page entière pour te conseiller !

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Merci pour la réponse et les infos

Du coup, j'ai des questions lol

"mise en lacet"??... c'est à dire? j'imagine que c'est un problème du genre "la caravane prend des idées d'indépendance par rapport au véhicule" lool... ça me fait flipper d'avance!
Donc avec (par exemple) une eriba, faut que je fasse mettre un stabilisateur s'il n'y en a pas? ça coûte combien ce genre de truc?

Le frigo petit ne me gêne pas du tout

Il parait que les pliantes ne sont plus fabriquées, vous me confirmez ça? depuis quand?

Côté budget je peux mettre plus si besoin

C'est quoi une "version 39"? ... le numéro de série de la caravane? lol... je me sens ignare...

"top volume" c'est aussi une série? En même temps ma mère est toute petite, la porte basse va pas la gêner

(mais si on veut aller tous manger dedans, ça peut être pénible, peut-être?)

Supermatic... je retiens... c'est aussi des estérel?

oui, donc encore merci, je vais revenir poser des questions au fur à mesure de mes visites et je veux bien ton point de vue sur celle que j'ai trouvée sur le bon coin à 1800 euros (qu'ils sont prêts à baisser à 1400 si je la prends rapidement)

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:27

Caramatic34 a écrit : ↑
13 juin 2018, 18:16
Côté pliante, oui Geji, je commence à bien les connaitre...

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ah mais y'a carrément un forum pour les caravanes pliantes???

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 05:29

Club-Rapido a écrit : ↑
13 juin 2018, 19:06
Avec une pliante où une surbaissée de moins de 2m, les péages sans surcoût se limitent à la France....dès que tu franchiras les frontières, tu devras payer la classe supérieure...

J'en suis pour mes frais tous les ans...
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ah ok... merci pour l'info

bon, ça fait déjà des vacances en France à moindre coût.

Je voudrais aller en angleterre (par exemple) ... sûrement en espagne... et peut-être vers le danemark

Caramatic34 · Message par **Caramatic34** » 17 juin 2018, 07:10

Alors je résume...

Mise lacet, la caravane se promène derrière la voiture puis de plus en plus jusqu'à te faire sortir de la route...Arrive souvent par la prise au vent, le dépassement d'un poids-lourd ou simplement par un mauvais chargement de la caravane. C'est ça: https://www.youtube.com/watch?v=AoqNi4uDfXY

Les pliantes comme les nôtres ne se fabriquent plus depuis 2001 mais "Ace caravan" espagne fabrique des pliantes loin de valoir cette qualité

Top volume sont des pliantes avec des meubles en plus autour du toit, la caravane n'est pas plus haute mais le toit descend plus bas et donc la porte est aussi plus basse,, attention la tête

La 39 comme la 34 ou 42 correspondent à des tailles en "mètre" de la caisse 39= 3,90m soit 4 places en général

Primatic, Caramatic, Supermatic sont des niveaux de finition (du plus bas au plus haut) + des séries limitées comme les América.

POur celle que tu as vu sur leboncoin, si c'est une 87, elle est moins belle que des plus anciennes chez Esterel 82-83
Pour son prix, je trouve ça cher pour une caravane de 30 ans même en bon état et surtout si l'auvent est pourri.

Je te propose une America 34 de 88 pour 1500€ mieux équipée avec auvent très correct... https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

Sinon ceci: Une 39 de 85 à négocier à 1000€ https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

et oui, nous avons un forum, le lien est dans ma signature... ce sera avec plaisir !

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 09:53

Merci pour tes réponses caramatic!

Les images de mise en lacet sont impressionnantes et flippantes.

Du coup, pour éviter ça, il faut absolument un stabilisateur? C'est efficace ? ça coûte combien?

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 09:57

oui, pardon, du coup si je comprends bien, avec une pliante pas besoin de stabilisateur. C'est ça?

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 10:07

pour celle que tu me conseilles :

https://www.leboncoin.fr/caravaning/144 ... m/?ca=12_s

Si je vais la voir, je peux la négocier un peu?

Un auvent de caravane coûte combien?

Elle a quoi de mieux que l'autre qu'on me propose à 1400 euros?

L'une et l'autre ont-elles des vérins d'après toi? sinon, est-ce que je vais arriver à les monter seules?

et aussi je viens de voir qu'il y avait aussi des "rapido" pliantes... elles sont moins bien que les esterel?

Pour finir, on roule à quelle vitesse avec ces grosses remorques (les pliantes) attachées au véhicule?

encore merci pour le temps que tu prends à me répondre, car je découvre un univers lol... j'essaye d'apprendre rapidement, mais forcément, ça demande du temps.

Y'a t il des sites où je peux aller pour "apprendre" sans vous assommer avec mes questions?

plume · Message par **plume** » 17 juin 2018, 10:10

dans les caravanes pliantes, y'a t-il des "cabinets de toilettes"?

je ne veux pas les wc, mais disons un espace où on peut s'isoler, je veux mettre des wc secs

de 3.4 m à 3.9 m ça semble pas grand chose de plus, ça fait une grosse différence de confort?

et côté conduite, ça change beaucoup?

Club-Rapido · Message par **Club-Rapido** » 17 juin 2018, 10:16

Pour la vitesse de conduite ça dépend du PTRA (F3) de la voiture.

Si < à 3500 kg pas de limitation (attention quand même...

)

Si > à 3500 kg 80 kmh sur route et 90 sur autoroute.

Forum les caravaniers2 .com

caravane pliante en dur ou eriba?

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