Maintenant qu'on a la tractrice...

[Jayan]

Bonjour,

Ca y est, nous avons la tractrice. Et, "spéciale dédicasse" @Caramatic34 il s'agit d'une voiture du groupe Stellantis (Je n'en voulais vraiment pas, mais Mme - ce sera sa voiture au quotidien - a craquée dessus et il faut avouer que l'occasion était inratable).
Il s'agit donc d'un DS7 Crossback 1.6 puretech (THP) 180cv. Oui, un essence, et non ce n'était pas un critère négociable de toute façon.
Poids tractable 1550kg.

Donc désormais, nous passons à la seconde étape qui est le choix de la caravane.

Nous en avons visité plusieurs, ce qui nous a permis d'affiner nos envies, voire parfois d'en changer complètement.

Petite présentation : Nous sommes 4, 1 couple et 2 ados. Notre envie de voyage est, je penses, assez commun :
- S'installer, à la semaine en camping, avec auvent, et tente pour les ados.
- Profiter à la nuit ou au WE en amoureux, à l'arrache comme nous le faisons actuellement en mobil'home ou hôtel, et certainement sans auvent du coup.
- Le bonus, ce serait de pouvoir utiliser la caravane à l'année en annexe (ponctuelle) d'habitation pour notre ainé. Pour se faire, l'idée est de rénover une vieille grange, sur notre terrain, qui pourrait l'accueillir. Mais il faut aussi que la caravane soit assez robuste pour une utilisation un peu plus intensive qu'en simple vacances 1 ou 2 fois/an.

Pour le moment, notre choix irait vers une Hobby 460 UFE ou une Burstner 460 TS. Je cite ces modèles en référence, parce que c'est typiquement l'agencement qui nous plait, mais nous ne sommes pas arrêté sur la marque, ni sur l'agencement.
En revanche, nous avons été déçu par certains modèles, qui, même avec un agencement intéressant, nous ont semblé franchement pacotille (les dernières Adria Aviva ou Altea par exemple).

Notre budget n'est pas ferme. Mais dans l'idéal, nous souhaiterions rester sous 8 000/10 000 euros. Une rallonge est cependant possible (pour l'équipement secondaire ou pour une "toute équipée" par exemple).

Nos critères de préférence (base Hobby 460 UFE) :
- 1 lit double obligatoire. De préférence central ou à la Française. Le lit transversal ne nous attire pas plus que ça.
- 1 lavabo extérieur (hors de la SdB) ou alors une SdB comme sur la Hobby 460 SFF. La douche dans la caravane, on s'en fout.
- 1 carré repas en U, ce serait vraiment top ! Ou alors en double banquette avec 4 places (transformable en lit 2 places). Exemple sur la LMC style 450 D.
- 1 grand frigo vertical. Critère intéressant, mais secondaire, nous avons également une glacière à compression qui fonctionne très bien.
- Clim de toit obligatoire ! Si elle n'y est pas, on l'ajoutera par la suite (donc à inclure avec une éventuelle petite rallonge du budget).
- Mover. Idem Clim de toit.

Côté marque, nous ne savons plus ou donner de la tête. Hobby, Burstner, LMC, Caravelair, La Mancelle (?), Sterckeman et j'en passe. Difficile de s'y retrouver et surtout de classer ces marques.

Voilà, si vous avez des idées ou suggestions à faire, nous sommes tout ouïe.

[Caramatic34]

Bonsoir

Certes, de nos jours, il est plus facile de trouver un camping car à son goût mais choisir une caravane d'occasion est heureusement encore possible et le choix ne manque pas.
Avec la ds7, les 1550kg de remorque possible laisse une fourchette importante dans le choix des modèles sachant que tu as des exigences en terme d'équipements. Les marques allemandes sont bien cotées sur le marché (burstner, hobby) même si des marques françaises sont bien placées comme la mancelle...
Amusez-vous bien dans vos projets...

[Jayan]

Justement, On découvre La Mancelle, notamment avec la 440 CBM qui coche toutes les cases également :
- Lit central.
- Toilette avec lavabo "exploitable".
- Cuisine plutôt bien agencée.
- Carré repas en U suffisant pour 4.Par contre qu'en est-il en config lit ? Je penses qu'il serait petit... Critère secondaire pour nous, mais ce serait toujours bon à savoir.

Par contre, étant donné que La Mancelle n'existe plus, est-ce bien judicieux d'acheter une caravane qui a déjà plus de 15 ans ?

[Caramatic34]

Trigano a repris le stock de pièces détachées et la plupart des brevets ont été repris par la marque. Beaucoup d'équipements sont communs également à d'autres marques ainsi que les pièces basiques comme les serrures, vitrages, loquets, charnières, stores , prises etc...

Les caravanes Rapido n'existent plus non plus et on trouve encore plein de pièces communes avec les caravanes actuelles...