J'étais tombé sur la vidéo, pour moi d'un illuminé, attendant de s'éclater ! J'assume l'humour noir !
Il n'y avait dans sa pratique que deux choses provisoirement économiques :
La première, possibilité de changer le réservoir (la bouteille) aussi souvent qu'il le voulait et pour pas cher.
La seconde étant donné le prix de la charge de GPL à 85/90 centimes? le litre, c'est pas la mer à boire !
Le fait est qu'avec le GPL, tu fait une recharge avec du gaz sous pression en phase liquide et que tu ne dois pas dépasser 80% de la contenance du réservoir afin de maintenir un "ciel gazeux" qui alimentera les divers appareils raccordés. A la station, le dispositif de sécurité du réservoir (bouteille) se charge de çà, le risque avec une bouteille Propane est potentiellement de la remplir "hydrauliquement" au maximum de sa capacité.
Les industriel du gaz font leurs contrôles des bouteilles lors des remplissages, on ne s'en doute pas car c'est une opération "invisible" pour nous mais une chose est sûre nous la payons dans la prestation globale !
Petit HS :
Pour les voitures, les réservoirs doivent répondre à la norme R67-01, obligatoirement munis d'une soupape de sécurité, ne sont pas soumis à ré épreuve.
Il existe encore des installations avec des réservoirs à la norme R67-00 qui eux sont soumis, à tes frais, dépose par un professionnel du réservoir, expédition de celui-ci dans un centre spécialisé pour ré épreuve puis remontage per le professionnel et çà tous les huit ans ! Il sera fourni un certificat pour le passage au contrôle technique... sinon véhicule refusé !
Je suppose qu'il en est de même pour les bouteilles rechargeables que les camping caristes et nous pouvons utiliser.
Fin de HS.
En bref, passes au GPL pour la commodité et l'économie à lusage, mais reste dans les clous d'une installation légale, il en va de ta sécurité et de celle des tiens et çà c'est primordial !
