salut
les ouvertures ou l'ont voit le jour m'ont biensur l'air d'origine
ça ne doit pas trop géner pour un apport d'air frais pour renouveler celui de la caravane à la vitesse du " chauffage " à gaz ou electrique ( par inertie ) donc ça parait logique
mais avec l'ajout du trumavent cela doit aspirer beaucoup trop d'air frais je pense d'ou le problème de JY
mon expérience dans le démontage de ce genre de truma se limite à 7/8 chauffage que j'ai révisé pour des potes et jamais vu d'ouvertures sur l'extérieur à la base du chauffage en tout cas
ça dépend surement du modèle
lolo
Utilisation hivernal!
-
lolofay - Caravanier confirmé

- Messages : 3379
- Enregistré le : 08 oct. 2009, 13:42
- Pays : france
- Localisation : 38590 SILLANS
- Pays :
France (fr)
Re: Utilisation hivernal!
Laurent
Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982

Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982

Re: Utilisation hivernal!
Hello tous
La prise d'air de combustion c'est le champignon qui dépasse du carter alu en dessous. De toutes façons, maintenant, il y a moins d'air qui va passer parce que j'ai tassé un isolant de tuyau tout autour. Ce n'est pas étanche mais au moins je n'aurais moins l'impression de chauffer les poules.
La prise d'air de combustion c'est le champignon qui dépasse du carter alu en dessous. De toutes façons, maintenant, il y a moins d'air qui va passer parce que j'ai tassé un isolant de tuyau tout autour. Ce n'est pas étanche mais au moins je n'aurais moins l'impression de chauffer les poules.
Modifié en dernier par Jean-Yvon le 28 nov. 2012, 07:54, modifié 1 fois.
-
Joël - Membre donateur
- Messages : 2705
- Enregistré le : 20 oct. 2007, 08:57
- Pays : FRANCE
- Localisation : BRETAGNE
- Pays :
France (fr)
Re: Utilisation hivernal!
@ daniel
les flames sont a l'interieur du corp de chauffe et cette découpe hor le fait quel est la pour faire passer la partie basse du chauffage et le jeu qu'il y a autour na rien a y voir plus il y auras de jeu et plus ce seras façil a monter comme à démonter .
les flames sont a l'interieur du corp de chauffe et cette découpe hor le fait quel est la pour faire passer la partie basse du chauffage et le jeu qu'il y a autour na rien a y voir plus il y auras de jeu et plus ce seras façil a monter comme à démonter .
La liberté de chaqu'un s'arrête ou celle des autres commence
Val de loire 620 tractée par un Patrol 3 Litres DI le pied quoi ;0)))
http://joel.uniterre.com/
-
daniel - Caravanier de l'extrême

- Messages : 1092
- Enregistré le : 03 avr. 2008, 14:38
- Pays : B
- Localisation : Namur
- Pays :
Belgium (be)
Re: Utilisation hivernal!
Donc on peut boucher sans souci comme a fait Jean-Yvon, du moment que le "bouchage" est amovible en cas de besoin?
Fendt 495TG - Hyundai Tucson
-
jef68 - Administrateur

- Messages : 10514
- Enregistré le : 28 févr. 2006, 22:53
- Pays : Français de France
- Localisation : REGION ALSACE
- Pays :
France (fr)
- Contact :
Re: Utilisation hivernal!
Jean-Yvon a écrit :Hello tous
La prise d'air de combustion c'est le champignon qui dépasse du carter alu en dessous. De toutes façons, maintenant, il y a moins d'air qui va passer parce que j'ai tassé un isolant de tuyau tout autour. Ce n'est pas étanche mais au moins je n'aurais moins l'impression de chauffer les poules.
c'est l'air qui sert à la combustion qui passe par la >> [surligne][/surligne]
voir page 2 de la doc ICI
par contre, il n'est pas normal que tu n'ai pas de tole a l'AR de ton chauffage
voir repere 2 sur la doc ultraheat ICI
dans le boitier electrique de l'ultraheat, tout en bas, du coté gauche quand on a la resistance face a soiJean-Yvon a écrit :Bonsoir!
J'ai eu beau tourner et retourner le boîtier du thermostat, J'ai aussi inspecté le boîtier du chauffage, je ne vois pas ou peu se brancher cette sonde! Elle n'est pas mentionnée dans la notice de l'ultraheat.
Le deuxième truc qui m’ennuie c'est que l'air chaud reste en haut ,normal me direz vous. Seulement si il fait 40° dans les hauts et 10 en bas j'ai une autre notion du confort.
Volvo XC90 de 2010, caravane Sprite cruzer Sr 492
Re: Utilisation hivernal!
Bonsoir!
Non, non je n'ai pas bouché la prise d'air de combustion. Sur mon chauffage elle se fait par le dessous de la caravane. J'ai bouché le tour de l'arrivé de gaz et de la prise d'air. La preuve c'est que la flamme est bien bleue et non toute jaune comme quand il y a manque d'oxygène.
Si,si j'ai bien une tôle qui ferme l'arrière du chauffage et c'est sur ce carter que ce monte tout le système.
Tu peux être sur que j'ai fait un travail correcte.
Merci pour l'indication au sujet de la sonde!
Non, non je n'ai pas bouché la prise d'air de combustion. Sur mon chauffage elle se fait par le dessous de la caravane. J'ai bouché le tour de l'arrivé de gaz et de la prise d'air. La preuve c'est que la flamme est bien bleue et non toute jaune comme quand il y a manque d'oxygène.
Si,si j'ai bien une tôle qui ferme l'arrière du chauffage et c'est sur ce carter que ce monte tout le système.
Tu peux être sur que j'ai fait un travail correcte.
Merci pour l'indication au sujet de la sonde!
