Caravane trop haute

[Bernard59310]

à tous

Revenu à la caravane après quelques années, nous avons acheté une La Mancelle 490 SA excellence de 1500 kg en PTC.
Nous allons la tracter avec un Suzuki Vitara de 2015 en 1.6 ddis : 120 cv et 320 Nm à 1750 Rpm.
La caravane est équipée d'un aks 3004 et d'un atc.
Après essais, l'attelage tangue beaucoup à partir de 90km/h. En mesurant, j'ai constaté que la tête d'attelage est 3 cm au dessus de la boule et donc la caravane penche vers l'arrière à un tel point qu'un vérin de stabilisation arrière s'est croqué sur un dos d'âne pris au ralenti en première
On me propose des cales à placer entre la tête d'attelage et le châssis, épaisseur de 4cm donc la caravane penchera vers l'avant.

Cela va-t-il résoudre le tangage ? On me dit prise au vent sous la caravane ....

Merci de vos retours d'expérience

[jef68]

je ne sais pas si c'est la cause de tes soucis, mais voila le texte officiel concernant la hauteur de la boule
DIRECTIVE 94/20/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
du 30 mai 1994
relative aux dispositifs d'attelage mécanique des véhicules à moteur et de leurs remorques ainsi
qu'à leur fixation à ces véhicules

Les attelages à boule de la catégorie B sont admissibles pour des
remorques d'une masse maximale inférieure ou égale à 3,5 t. La
remorque étant à l'horizontale et portant la charge maximale admissible
par essieu, les attelages à boule doivent être fixés de manière que le
point d'attelage de la remorque se situe à 430 ± 35 mm au-dessus du
plan horizontal d'appui des roues de la remorque (voir figure 31).

[Bernard59310]

la boule est à 460 mm mais La Mancelle semble avoir une réputation de caravane basse ...

[ajpm29]

Bonsoir, la belle est de quelle année.?
Effectivement les La mancelle avaient des problèmes de châssis il y a quelques années.
Pour info nous venons de commander une 490 Sa .
Je vais contacter notre vendeur pour plus d'informations
Je vous tiens au courant.

[Bernard59310]

re

elle est de 2015, avec une grande fenêtre côté droit au niveau de la chambre ...

merci pour les infos futures

[jef68]

n'oublie pas le poids en fleche - avec ta caravane il te faut au moins 60-70 kg

[Club-Rapido]

J'ai le même soucis avec ma rapido.

Depuis que les cols de cygne se sont généralisés à la place des attelages standards, c'est devenu une galère.

On peut trouver des adaptateurs qui se montent à la place du col de cygne. Ainsi on se retrouve avec une platine et une boule vissée dessus comme dans le bon vieux temps. ça permet de descendre l'axe de la boule de 30 à 40 mm ce qui n'est pas négligeable.

[Bernard59310]

bonjour

as-tu fait quelque chose pour ta rapido ?

pour les col de cygne, l'attelage est un rdso donc je ne peux rien faire de ce côté

les boules à visser sont elles compatibles avec les aks ?

[GéJi]

Tant que ça ressemble à çà, pas de problème !



Strictement interdit avec celle-ci :

[Club-Rapido]

Quand je parle d'adaptateur c'est pour mettre une boule comme la 1ère photo de Géji.

J'ai retiré le col de cygne pour mettre ce type de boule et ça va beaucoup mieux maintenant.

[OnTheRoad]

bonjour,
sur ma C5, le dessus de la boule (col de cygne) est a 46cm du sol.
Avec ma caravane pliante rigide j avais l'arriere de la caravane proche du sol,
A moins que c'etait un probleme du a cette caravane pliante rigide ou a ses pneumatiques pourtant neufs 155 70 R 15 ?
et là je recherche une surbaissée (ou non) genre La Mancelle 420 ou Rapido 42 ou autre 420
et j'ai un peu peur de me retrouver avec ce probleme sur une autre caravane ?
Qu'en pensez-vous ?

[Bernard59310]

Sur la 490 SA, j'ai des 14 pouces ...... Caravane non surbaissée mais très basse ....

[lolofay]

salut

46 cm c'est la limite haute déjà

après tout dépend de la caravane .. les surbaissées ont souvent une tete d'attelage placée plus haut pour compenser ... faut voir

sur ma xantia break j'avais une boule courbée trop haute , j'ai facilement trouvé une compatible mais droite ( n'y cherchez rien de osé ) et ça a réglé de problème ...

après en effet il est facile de mettre des entretoises cotés caravane .... tant que c'est fait comme il faut ....

laurent

[Club-Rapido]

voici le type d'adaptateur que j'ai mis pour remplacer le col de cygne

adaptateur.jpg

[OnTheRoad]

voici le type d'adaptateur que j'ai mis pour remplacer le col de cygne
adaptateur.jpg

Merci pour cette info Club-Rapido
Tu l'as achetee ou ?

Moi je trouve ca :
https://www.broum-utilitaires.com/adapt ... ndard.html
je pense que c est le meme produit ?

[Club-Rapido]

Le mien je l'avais commandé sur internet chez un marchand de remorque. Je me souviens plus qui, car ça remonte à 2007

Le lien que tu as trouvé c'est exactement la même chose.

[Bernard59310]

bonjour à tous

ce jour, avons fait la route du Nord jusqu'au Finistère soit pratiquement 700 Km.

mes remarques :

poids en flèche : 85 Kg
pression des pneus arrières voiture au maxi + 0.2 bars

tape cul : cela reste bien marqué sur route dégradée

tangage : jusque 90, voire 95/96 au compteur donc un peu plus que 90 (je double une bonne partie des PL sans accélérer), cela va relativement bien, attention en descente où il vaut mieux limiter à 80 (dans les bonnes descentes).

comportement mécanique : de Abbeville jusque Morlaix, en 5ème sur les 4 voies (si possible) sauf une montée en 4ème sinon, je passe de 90/95 à 80/85 selon les montées

consommation : 8.1 l/100 à l'ODB et 8.5 l à la pompe, cela me change des 13/14 L pour le camping car ===8

Globalement satisfait, l'atc n'a pas été utile mais il le sera un jour par inattention

Caravane penche en arrière : peu ressenti mais de toute façon, les tubes sont commandés et en arrivant au camping, bing dans l'herbe et le vérin à reculé en pliant la patte de fixation vers l'arrière. Il tient mais de justesse, il faudra que je redresse tout cela en rentrant Il est donc urgent de placer ces tubes .....

PS : tiroir sous évier retrouvé au milieu de la caravane.... Cela doit bouger pas mal ....

voilà un petit compte rendu de ce premier voyage

[lolofay]

salut

encore un verin abimé ? pas de bol ...

bien pour les entretoises , sur que tu verras une différence !

par contre c'est pas trop gonflé tes pneus ? en principe ca bouge certe mais de là a retrouver le tiroir par terre .....

je crains un essieu sur dimentionné .... qui engendre tes désagréments comme quand on tracte une bagagère vide ... en fait pour résumer les bras oscillants n'oscillent pas .... à voir
ça me rapelle ma première eriba de 1969 ... on m'a fait gonfler à 3km et du tout au premier voyage le miroir d'origine sur la penderie a fini en morceau par terre .... snif

laurent

[Djidjidu49]

Bonsoir, la belle est de quelle année.?
Effectivement les La mancelle avaient des problèmes de châssis il y a quelques années.
Pour info nous venons de commander une 490 Sa .
Je vais contacter notre vendeur pour plus d'informations
Je vous tiens au courant.

Totalement exact. Un châssis "maison" associé à des pneumatiques de petites dimensions (13") faisait que le nez de la caravane avait une fâcheuse tendance à "regarder la lune". Avec évidemment une tenue de route assez moyenne. C'est d'ailleurs ce qui m'a conduit à faire rajouter une entretoise.

WP_20171026_11_50_58_Pro_B.jpg

Quatre petits centimètres qui ont nettement amélioré la tenue de route. Seul "hic" : avec la multiplication des ralentisseurs dans toutes les communes et le sentiment que les municipalités font un concours pour avoir le trophée de l'obstacle le plus infranchissable, il convient d'être plus que circonspect pour les passer. Et même les particuliers s'y mettent.

Deyme01.jpg

Ainsi un passage à 10 ou 15 km/h sur le ralentisseur du parking d'un bar jouxtant le terrain de camping - le "trait blanc" sur la photo, près de la voiture grise - à suffit pour détruire la prise de la voiture

Pour en revenir aux modèles récents de La Mancelle équipés de chassis Al-Ko et de pneus en 14 ou 15", le problème est peut-être réglé.

[Club-Rapido]

Quelque soit la marque de la caravane, dès l'instant où j'attelle avec un col de cygne, c'est l'horreur..

la caravane ressemble à un avion prêt à décoller...

On a guère le choix maintenant vu que les cols de cygne se sont généralisés et que la hauteur de boule est plus haute qu'avec un attelage standard.