la voiture de mon permis

[jeesee]

salut

non nonquand même pas mais une "S" quand même
le "vrai" gordini faisait 92cv le mien 74 :|

par contre la 12 elle était une vraie "Gord"

jeesee

[zap]

Alors moi je suis un peu plus jeune mais je me rappelle que gamine la pire des voitures etait la renault FUEGO.

Cette voiture !!!!!!!!!!!!!!!!! la honte

[gascogne]

permis obtenu en 1997 renault 5 lauréat 3 portes de 1981 et en 1998 une opel corsa 1.2 3 portes de 1989 1999 super cinq diesel 1.6 3 portesde 1991 et une 306 equinox 1.9 d 5 portes de 1998 et enfin en 2003 r11d 5portes de 1985 et xantia 2.1 td 5 portes de 1996

[Joël]

Ma 1ére ..... Voiture en l'an 75 une FORD TAUNUS coupé ( en mode propultion ) PV un peut plus de 1 000 Kg avec tout l'arrière de déformé un actil ( genre de gros tracteur en TP lui avais monté dessus )

Ma 2émme une R 10 ( toujours en mode propulsion :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )

Ma 3éme une OPEL KADETT 12 S ( encore en mode propulsion )

Ma 4éme un FORD TRANSIT ( propulsion . pour la petite histoire c'étais un ancien corbillard )

Ma 5 éme une RENAULT 11 ( HAAAAAAAAAA une traction avant )

Ma 6éme une RENAULT espace ( HAAAAAAAA une autre traction )


Ma 7éme un PATROL ( je reviens a la propulsion :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )
ET JE L'AIME MON TROLL


je sais j'ai étais un peus long mais je n'ai ue que 7 voitures en 33 ans ce qui fait 4.71 voiture /ans et une seul neuve :albino: :albino:

[daniel]

Fiat 128, volant sport, siège baquet, compte-tours, voltmètre,pression d'huile, dépressiomètre, blanche.
Non je tractais pas encore. J'étais plutôt moto à l'époque (18 ans et 1 jour?)

[Jean-Marc]

Peugeot 104 GR verte.
La pauvre, elle était habituée aux chemins de champ et de bois ...
Une suspension souple à faire frotter le rétro extérieur dans les virages.
Ma première tractrice.
Mon premier voyage avec la caravane de mes parents derrière, la caravane n'ayant pas de frigo, j'avais un frigo camping-gaz dans le coffre, je m'étais fait un boîtier avec arrivée directe de courant de la batterie et relais + après contact pour l'alimenter.
10 km après le départ, j'ai tout débranché, car ça me grillait le fusible des clignotants j'ai jamais compris, d'après mon schéma, ça devait fonctionner.
40 km après le départ, première cote, là j'ai appris qu'il ne fallait pas trop appuyer sur la pédale de droite, sinon ça chauffe.
Reste du voyage sans encombre, dans les cotes, j'étais en deuxième pas trop vite, je me mettais régulièrement sur le coté pour laisser passer la file de voiture qui s'accumulait derrière ...

Arrivé dans les Alpes, le voisin de camping n'a jamais voulu croire qu'on était venu de Belfort en tractant avec cette voiture.

[fabi]

Pour ma part, ma première voiture est une que j'ai récupéré de ma soeur, c'était un mazda 323 ( 3 portes ) j'ai fait le tour du compteur avec et au bou de 12ans, le moteur m'a laché ( je l'ai eu pendant à peu près 4-5ans ) ( le seul accrochage que j'ai eu est un petit vieu qui ne m'avait pas vu dans un carrefour et il m'as pris mon ailes arrière gauche )

Puis, j'ai eu un suzuki swift 1.4 berline ( je crois que je l'ai tenue 8ans ) ( là aussi j'ai un gars qui s'est amené fond de balle dans le carrefour et il m'a défoncé le devant du véhicule ( comme on a été reconnu 50/50 j'ai rien reçu de mon assurance ) ( je l'ai revendue car je travaillé dans une boite ou on avait des véhicules de socièté )

J'utilisé ma suzuki comme 2eme véhicule car ma femme à eu la voiture de ces parents une citroen bx elle l'a eu quand le véhicule avait 10ans, et nous l'avons tenu jusque 13, puis nous avons recheté une citroen Xsara Break HDI ( nous l'avons tenu 7ans )

et enfin nous avons acheté la new skoda octavia combi 1.9TDI.

P.S. comme véhicule de socièté, j'ai eu : une opel combo 2places, une peugeot expert long chassis 3 places, une opel combo tour que j'ai explosé lors d'un grave accident !! je vous laisse juger en voyant cette photo


et en remplacement une VW polo pendant 2semaine puis une skoda octavia combi pendant 1mois .. dans l'autre socièté j'ai eu une ford mondéo ( nouveau model ) puis, maintenant plus de boulot enfin, nous avons acheté la new skoda octavia combi :bounce: et j'espère pouvoir la tenir le plus longtemps possible .....

[burstner]

ben nous ,c est ma femme qui conduit et c est moi qui lui casse les pieds pour changer de voiture,depuis 1987,on a eu ;certaines garder 1 mois et
d autres 4 ans; peugeot 104 gl verte essence,renault supercinq spring bleu nuit essence,peugeot 505 sti verte 11 chx essence,citroen bx trd bordeaux 6 chx diesel,citroen gsa berline bordeaux 7 chx essence,peugeot 505 gti bleu nuit 11 chx essence,renault 25 tx gris foncé 9 chx essence,peugeot 605 2.1td 6 chx, citroen xantia bleu nuit 7 chx essence,citroen c 5 break bva 8 chx hdi. la prochaine ,avant que la garantie du c5 ne se termine (2012)

[jeesee]

salut

ce qui fait 4.71 voiture /ans et une seul neuve

t'es sur que c'est pas l'inverse Jöel


jeesee

[guiguito]

J'ai appris à conduire sur une Supercinq diesel (l'auto école).

Puis la première, une 205 SR de 1991, 1,4l, 75 ch à double carbu : un vrai régal. Je l'ai emmené à 245000km et une seule panne, increvable !
Celui qui l'a racheté à encore pas mal roulé avec mais en évitant une autre voiture, elle a fini contre un pylone (au niveau du passage de roue arrière). J'ai bien eu mal au coeur de la voir finir comme ça.

Ensuite une 306 XT HDI, très confortable mais pleins de pannes. Je suis tombé dans celles produite en Octobre 1999 : Pompe à haute pression HS à 15000km, vanne EGR, embrayage HS à 50000km (autre défaut...), fuite de gasoil au niveau des injecteurs, volant moteur... Que du bonheur !!...

Une Xsara exclusive HDI 110 BVA. très fiable, très confortable, un grand coffre. Un véhicule à l'image passe partout malheureusement mais qui mérite d'être connu en occasion. Très bonne tractrice aussi avec la puissance du HDI. Et l'accueil du garage Citroën de Villeneuve d'Ascq (59) est à citer en exemple. A recommander.

Puis la petite dernière, une BMW 525 D de 2001. Conso raisonnable pour le gabarit, confort et bonne tractrice.

Voilà pour le moment !!

[djhp]

ouaa!! jamais vu ce topic!!!
donc pour ma part: permis en 89: :

- la deuch6 charleston de maman: je l'adorai!!!! (petite casquette chromé sur les phares, vitres fumée (le plus dur c'est de les rouler)etc...)

- en 90: Citroen GS pallas 1300cm carbu double corps (le frein à main serrait les roues de devant du coup les demi-tours au freins à main, c'était que en marche arriére.. .
Je l'aimai pas trop, c mes parents qui l'avaient choisi pendant que j'étais à l'école à Nantes.
Voyez le tableau: tu rentres aprés trois mois d'école pour un week-end et là... surprise!!! on t'as acheté une voiture!!!! tu fonce au garage t'as déja des images de 104, de Visa GTi,de Corsa GSi, au pire de renault cinq ( jeesee ), qui te viennent à la tête !! tu ouvres et... et.. une GS beige pisse, interieur marron caca... mais bon hormis la couleur, la forme et l'intérieur trés ...particuliers pour un jeune (à l'époque..), c'était une super voiture, j'aurais jamais pu faire les même connerie avec les voitures que j'avais en tête (elles auraient pas résistées: j'était "la dépanneuse" de l'école j'aller rechercher tous mes potes aux fossée avec leur 104, visa GTI ,corsa et renault cinq....)

-en 91:Ford escort RS1600i dés que j'ai bossé. ça c'était le vrai piége à gonzesse (je bouffais facil. les 306 16s... ):

-en 93:Ford orion 1.8d: get married: donc budget oblige (ma premiére tractrice...44cv!! suis partie une fois avec la cara, suis rentré un mois aprés... et j'ai changé dessuite)

-en 96: Opel vectra 1.7td intercooler (phase1) super voitureje l'ai emmené à plus de 400 000 elle a fini par me lacher à cause d'une durite que j'avais bricolé et pas remis d'origine...

-en 2002: vectra 2.0di break (phase2) pareil, rien à dire je suis un des rares qui n'a jamais eu d'emmerde avec ce moteur de chez opel je l'ai toujours 260 000 au compteur pas un pet de travers...

-en 2005: Opel zafira Design edition 2.2 dti (en prévision de racheter une cara...chose faite 8 mois plus tard...) pareil rien à dire (à part la conso )
j'en croise un dans Calais en 2004 et là c'est le gros coup de coeur, amoureux de ce modéle! dans cette couleurs! avec ce moteur! (suis allé le chercher à Bordeaux )

et tout ça d'occaz. (sauf l'Orion 1.8)
voili voilou

[slotdrag]

j'ai eu le permis en 84 et ma première voiture était une peugeot 104 que ma mère m'avait donnée.pas un foudre de guerre mais pour ce faire la main très suffisant...

[didier]

septembre 1983 , avec le petit papier rose en poche , j'ai débuté sur une 2cv4 et après 11 citroën se sont succédé jusqu'a ma dernière une xantia break hdi ( royale pour tracter tu avait raison christlep ! ) .

[CENTAURE]

J'ai commencé avec une petite NSU PRINZ IV de 1964 , la même que sur la photo (à part la couleur, la mienne était grise)

[Jean-Marc]

Une NSU ! d'après ce que j'en ai entendu, ça marchait bien ces voitures.

On en voit encore dans les courses vhc parfois.

[slotdrag]

Une NSU ! d'après ce que j'en ai entendu, ça marchait bien ces voitures.

On en voit encore dans les courses vhc parfois.

la nsu que l'on voit en vhc est la 1200 nsu TT ou 1000 TTS, en effet une voiture rapide pour l'époque...

[jef68]

c' marchais bien, les NSU, mais la tenue de route, bonjour
un petit changement de pression de pneus "pour voir", et hop, tonneaux

a part ca, moi c'etait une 2cv,

[frandel]

Après mon permis en 1969, une Renault 4 payé par mon papa, qui n'aurait pas pu rouler si le contrôle technique avait existé, au bout de quelques mois, un trou s'est formé au plancher sous mes pieds par la rouille.
Arrès un bon bricolage, tôle rivetée, blakson, elle m'a fait jusqu'à mon départ pour le service militaire, mais a fini sa vie dans un refus de priorité,c'était pas pas moi,mais l'autre.

[saturnin25]

Pour moi en 1991 c'etait une renault express 1.1L essence