peugeot 3008

[pm3]

... enfin, comme toutes les voitures, des bons numéros et de mauvais.

+1

[lucke]

j'ai eu un peu de tout , opel Rekord et Ascona, ford Orion 1600 et 1800, Fiesta, Renault 5, 16,18 et Scenic, volvo Amazone, Mazda 323 , citroên Xantia et 2 Audi A4 .
Dans le lot , j'en ai eu des bonnes et des catastrophiques (Opel Ascona et Ford Orion1800)( la Scenic à rendu l'ame à 110000 km) , mais je dois dire que les Audi , c'est vraiment autre chose , j'ai revendu l'avant dernière qui avait 13 ans et 250000 km , pas de rouille , pas un seul glinglin ,même sur les pavés du nord et on n'en a donné encore 2 000 euros au garage ..... La j'ai une A4 116 cv , 285 nm, peut-être un peu juste pour une cara de 1300 kg , mais quand nous l'avons acheté , je ne pensais pas du tout à reprendre une cara .....on verra à Pâques si elle arrive à monter le pont de Normandie ....
Un truc marrant , avec Audi , je peux tirer 1500 Kg avec une pente à 12% et 1700 avec une pente à 8%.....bizarre ça , non ?......
@ +

[DAVID Jean Claude]

Bonjour, en octobre dernier je me décide à changer mon 3008 pour un 3008…on ne change pas une équipe qui gagne! Donc je mets en concurrence les deux concessionnaires qui ont le monopole de la région, après 4 semaines de coups de fil et de mails de leur part j'arrive à un prix équivalant à un mandataire , mais pas chez mon concessionnaire habituel, je signe. Fin novembre livraison à la date prévue, tout va bien . Quelques jours après début décembre je déchante, la voiture tire à droite à l'accélération et l'autoradio/GPS tombe en panne. Après 8 allés et retours à la concession et 7 semaines d'attente 360 km au total ils se décident à changer l'autoradio et de régler la géométrie correctement après plusieurs tentatives infructueuses. L'on peut tomber sur un mauvais N° quand le SAV est réactif ce n'est pas un trop gros problème mais dans mon cas ils ont dépassé les bornes . J'ai eu 2 voitures de prêt un Partner Tepee et une 508 avec le nouveau 150ch Blue HDI, cette dernière est donnée pour 1800Kg de charge tractable je pense que cela est un peu exagérer car les derniers rapports de boites sont très longs environ 300 t/min de moins que sur mon 3008 ce qui nous éloigne de la valeur idéale du couple à 90 km/h, je préfère le 3008 et j'ai bien fait de changer avant qu'ils mettre ce moteur dessus. J'espère que la suite sera comme avec l'ancien, 4 ans et demi et 77000 km sans aucun problème.

[jef68]

j'ai aussi eu, entre autre, des soucis avec le gps-lecteur de CD de la 407 : cout du changement = 2000 € , resultat, j'ai acheté un tomtom à 100 balles

et en parlant d'acceleration >> va voir ICI

[DAVID Jean Claude]

Ok dans ton cas le SAV a réagi rapidement et avec compétences, le problème venait d'eux cela explique peut-être cette rapidité. Pour les excès de vitesse j'utilise au maximum le limiteur même avec la caravane + les radars sur le GPS (chut pas trop autorisé ) mais cela n'empêchera de me faire piéger par des radars mobiles ou autres.

[DAVID Jean Claude]

Bonjour, je viens d'essayer le nouveau 3008, une belle évolution de la voiture surtout à l'intérieur, une très bonne direction avec un petit volant, heureuse surprise les poids tractables ont évolué dans le bon sans, pour un HDI 150 comme le mien actuellement (mon deuxième) on passe de 1500 kg à 2000 kg, 500 de plus avec le même moteur malgré un allègement de 100 kg de la voiture, 2000 € de plus! Voici le tableau des masses et charges:

3008_3.JPG

Ce qui fait avec 2000 kg la voiture française avec un poids tractable le plus élevé avec l'espace