Quelle roue jockey

[pl83]

Bonjour à tous !
J'ai eu beau recherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose sur les roues jockey.

Mon problème :
Sur la Hymer Nova 465, la roue jockey, remontée au maximum, a trop tendance à toucher la route, surtout quand celle-ci est en mauvais état.
Du coup, la roue s'use et a même tendance à descendre !!!
Bilan sur un périple en montagne d'une dizaine de jours : une roue complètement HS et sa remplaçante qui a commencé à être entamée.

Les roues en question sont les pneumatiques, en 260mm de diamètre.

Quel système avez-vous sur vos caravanes ? Pour la manœuvre avec le moover, les roues pneumatiques sont-elles vraiment préférables ou bien les pleines de diamètre inférieur (230mm) sont-elles aussi bien ?
ALKO fait la roue "Premium" qui est amortie, bandage plein avec un profil bombé? avec affichage de la charge et manivelle montée sur butée à roulements.
Elle a à l'air bien ... mais reste chère. Si c'est le top, je veux bien casser la tirelire mais si c'est moyen ....

roue jockey premium de ALKO

Merci d'avance pour votre aide.

[Denis29]

Bonjour ,

La roue jockey Alko premium c'est le top .
L'indicateur de poids de flêche est pratique .
Cette roue est large et amortie , les manoeuvres avec le mover sont facilitées .
La roue s'enlève et se remet facilement si besoin .
Achetée ici : https://www.obelink.fr/al-ko-premium-roue-jockey.html

[pascal-R]

Si elle touche, il faut voir si la fixation n'est pas trop basse.
Sinon, roue pleine, roue jockety d'origine donc avec un fût assez long pour avoir pas mal de débattement
Après, sans mover, la fonction roue est très peu utilisée...

[Joël]

Bonjour à tous

pour ma part j'ai fait sa


viewtopic.php?f=333&t=8531

et en y regardant de plus près tu ne touche pas au châssis tu te reprends que sur les trous excitant.

moi aussi j'en avais plus qu'asse e toucher sur les ralentisseurs .


Joël

[Cousin hub]

Coucou. Moi aussi J était obligé de démonter la roue jockey, j ai une surbaissée. J ai mis une contre plaque avec une roue jockey escamotable.

IMG_20200708_191531.jpg

[NovaC]

Salut à tous,

je confirme ce que dit Pascal-R : parfois le problème vient plus de la fixation trop basse que de la roue en elle-même, du coup ça vaut le coup de vérifier avant de casser la tirelire cochon .

Perso j’ai opté pour une roue pleine de 230mm, moins confort pour le mover mais bien plus costaud dans le temps. ça a réglé mes soucis sur les ralentisseurs, et plus besoin de démonter à chaque fois comme le fait Cousin hub.

[peace]

Salut à tous,

je confirme ce que dit Pascal-R : parfois le problème vient plus de la fixation trop basse que de la roue en elle-même, du coup ça vaut le coup de vérifier avant de casser la tirelire cochon .

Perso j’ai opté pour une roue pleine de 230mm, moins confort pour le mover mais bien plus costaud dans le temps. ça a réglé mes soucis sur les ralentisseurs, et plus besoin de démonter à chaque fois comme le fait Cousin hub.

Salut à tous,
Je rejoins ce que vous dites, il est souvent plus malin de vérifier la fixation avant de se lancer dans un changement de roue. La solution de la roue pleine de 230 mm semble vraiment intéressante pour ceux qui veulent minimiser l’entretien et éviter de démonter à chaque passage sur un ralentisseur.

[Bernard59310]

Bonsoir

Pour ma part, je la retire totalement pour voyager.

[RIRI67]

j

[Tao]

Bonjour,
1ère sortie avec la caravane prise en main hier ...
Et, effectivement, la roue jockey touche sur les dos d'âne un peu hauts, bien qu'elle soit remontée au maximum (évidemment) et que j'y aille très doucement !
Que faut il comme garde au sol minimum pour cette roue jockey pour ne plus être ennuyé avec ces dos d'âne ? Quelqu'un sait cela ?
J'ai bien lu les commentaires et solutions qui consistent à l'enlever, à changer de modèle, à réduire le diamètre de la roue (mais elle ne fait déjà que 200 mm, pleine), etc ...
Merci pour vos éclairages

[pascal-R]

Une photo de la fixation (ou des fixations possibles) permettrait peut être de trouver une solution.
Sino, au niveau hauteur mini, je dirai max 10-15cm sous le bas de la flèche,

[Tao]

Bonjour et merci pour l'info.
Voici une photo de la chose. En termes de garde au sol, je suis à 10 cm, donc je tape 1 fois sur 3 ...

20251103_095657.jpg

Par contre, je vois que la roue n'est fixée qu'avec une petite clavette (photo). La solution ne consisterait-ella pas à retirer la roue, en y mettant un système de clavette facile à démonter ?

A t on le droit de rouler sans cette roue?

Jockey 2.jpg

[pascal-R]

oui 10cm c'est pas assez.
Il n'y a pas la possibilité de la fixer sur le boitier d'attelage ?

[Tao]

Qu'est ce qu'on appelle boîtier d'attelage ?

[pascal-R]

Le boitier fixé sur la flèche, là où il y a l'amortisseur qui amortie les mouvements de la tête d'attelage. On en voit une partie sur ta photo

[Tao]

Un peu compliqué car ce n'est pas dans le même alignement vertical.
Sinon, mettre un système pour retirer la roue facilement, qu'en penses tu ?

[Club-Rapido]

Je retire souvent la mienne lors des longs trajets

[Landeriba]

Je l'avais fait sur une remorque. Ôter la roue jockey, faire une plaque en acier de 8 à 10 mm d'épaisseur, la fixer par les 4 trous de la roue jockey sur le timon, percer 4 trous à 10 cm plus haut pour y fixer la roue et l'affaire est jouée.
JP

[péji 24 ex 89]

Bonjour à Tous,modifier la fixation de la roue jockey peut entrainer des désordres sur la flèche ! Tao ,il ne faut pas se contenter de relever la roue avec la manivelle, (10 cm) il faut AUSSI remonter le fut(10 cm) en desserrant le support.Et si ça touche encore on l'enlève ! Retirer la goupille pour déposer la roue est totalement inutile ! Il arrive aussi que tout se desserre et que la roue redescende pendant le trajet ça s'est vu !

[Tao]

Merci pour vos réponses et avis !
En réponse :
1) je relève bien la roue avec la manivelle et le fût dans son fourreau au max pour les 2, mais ça ne me donne pas plus de 10 cm comme garde au sol ...
2) Retirer la roue pourrait être utile, je gagne le rayon de la roue soit à peu près10 cm, mais je comprends que ça peut être dangereux en cas de décrochage
3) Péji quand tu dis "si ça touche encore on l'enlève" tu parles de la roue seule ou de tout l'ensemble ?
4) je ne suis pas trop favorable à modifier la structure mécanique de la flèche non plus ...
5) à chaque arrêt je vérifie tous les serrages pour éviter que la roue ne descende intempestivement.

Voilà où j'en suis mais je n'ai pas compris pourquoi retirer la roue (facilement avec la goupille) n'est pas utile ... je gagne 10 cm, j'aurai fonc 20 cm de garde au total.
A vous lire