pb avec marche arrière/frein de la caravane

[guiguito]

Excellent !!

[guillaume]

Cehz BMW serie 3 c'zets kif kif ...

Pour la boite auto a voir ...si elle ont la meme capacité de traction en marche avant qu'en marche arriere .....pas evident .....

Pour l'aide au camping cela te coute le prix d'un embrayage en apero a la fin de la saison ....plusl'engelade de ta femme qui va bien ...

[guillaume]

Plus le PV pour conduite en etat d'ivresse d'une caravane non attellée .... j'avais oubliée .......

[daniel]

Non non, le code de la route n'est pas d'office applicable sur terrain privé.
Le camping est clos donc un terrain non accessible au public. Seul le règlement d'intérieur s'applique.

Je doute qu'il comporte une clause sur la conduite en état d'ivresse d'une caravane non attelée. D'ailleurs c'est pas moi qui conduit c'est ma belle-mère.
Celle qui a un bras en écharpe à cause d'un stupide incident de haie, d'arbre ou de buisson, je sais plus c'est flou dans ma tête

[guillaume]

Cela sent le vecu .....moi je l'ai vu dans un camping .....il n'y avait pas de belle mere mais la caravane etait dans la haie a raz du mobil home de la place d'a coté avec deux poivrots attachés au poignées .... moi j'etais pliés en deux ..... apres on a sorti sa caravane de la haies ...
Mais bon la meilleur solution c'est le mover ...

[daniel]

et juste après le bon vieux cliquet qui retient le timon, comme sur la mienne.
Ce se met en 1/4 de seconde, et se détache tout seul dès que tu retends le timon.
Pourquoi un système aussi simple, aussi bon marché, fiable et léger a disparu, je comprend pas...

[Joël]

si j'y arrive pas en marche arrière , alors





et c'est bien plus facile

[guillaume]

Ben moi c'est en marche avant ...en arrirere ,,,,a pivoter sur elle meme .....a tourner ...a rentrer dans un trou de souris ....




Pour le cliquet si tu a besoin de faire une petite manoeuvre genre en ville quend tu a mal calculer ton coup pour tourner ...et qu'il faut reculer de 50 cm .........ben faut descendre ....mettre le cliquet ...reculer ...redescendre pour enlever le cliquet ....
Le pire c'est pour reculer si tu est legerment en pente ...faut caler la caravane ...avancer la voiture pour decomprimer la tete d'attellage ...mettre le cliquet ...etc .....

[daniel]

Oui, c'est pas très contraignant; pour les petites manoeuvres en ville ou camping j'arrive à reculer en douceur sans déclencher le frein, et il n'est pas nécessaire de descendre pour l'enlever, il y a un ressort et dès que t'avances ça lâche.

C'est bien sûr exact qu'en côte il faut d'abord avancer un peu la voiture pour l'enclencher. Rare occurence.
D'ailleurs c'est toujours délicat de reculer en montant avec une cara même avec un frein auto. Il y a un fil quelque part là-dessus dans le forum...

Chai plus où.

[guillaume]

C'est vrai que pour comprimer le ressort de la tete d'attellage faut une certaine force .. mais le nouveau systeme est quand meme plus pratique ...

[BO105]

Bonjour, voila que j'exhume un post.


Hier, j'attele la cara à la voiture, j'arrive à la sortir seul de son emplacement (<- ce qui est un miracle compte tenu de mes aventures pour la ranger à cet endroit), je descend mon allée( je dirais une pente à 10%)sur 30 m. et puis me v'la une idée dingue,

Tiens, je vais la remettre à sa place, un petit entrainement ne me fera pas de mal.
Bon au bout de cinq minutes de misère, je me rappelle ce qui faut faire pour la marche arrière, j'aligne la bestiole, et j'entreprends la remontée,

L'embrayage cire un peu (<- le 3008 recule un peu vite, et en fait je n'ai pas encore la maitrise du guidage, donc je trouve que cela va vite),

Vache au milieu de la montée, je sens une petite odeur de chaud, et la voiture à de plus en plus de mal à pousser la caravane. Mince.

Bon je redescends, et d'un coup je pense au système de freinage, je me rue sur le PC, questionne le web, à ce sujet, trouve le post de Chhris et je constate avec horreur, que l'attelage n'est pas doté d'un système automatique ou manuel de recul.

Bon, je vous rassure, hier on à commencé à préparer la cara, on la finie ce matin, et demain on est sur la route, c'est pas ce problème qui va m'empêcher de partir.
A plat pas de souci de recul, mais au retour, je ne voudrais pas recommencer le périple (<- voir mon post de présentation), car il n'y a pas à chie... faut que je la monte en marcher arrière.

Alors que faire ??

Merci d'avance

[BO105]

Bon bah v'la les photos

[Landeriba]

Bonjour,

L'embrayage cire un peu (<- le 3008 recule un peu vite, et en fait je n'ai pas encore la maitrise du guidage, donc je trouve que cela va vite),

Vache au milieu de la montée, je sens une petite odeur de chaud, et la voiture à de plus en plus de mal à pousser la caravane. Mince.

Alors que faire ??

Merci d'avance

Bonsoir,

Passe en courte, tu ne feras plus patiner ton embrayage.

Y a pas de vitesses courtes, c'était en option, fallait le prendre.......

Y'a aussi ce système, une boule à l'avant et les manoeuvres sont achement facilitées.

[pm3]

Attention : ne pas rouler avec ...

[Landeriba]

Voir 1ère photo, hi, hi, hi.

A plouche

[Joël]

@ Landeriba


Je vois que nous avons le même style d'attelage a l'avant de la voiture avec le même systhéme de goupillage ou presque le mien je le vérouille en lui faisant faire un quart de tour

[Landeriba]

Voilà quelques photos en cours de manœuvre avec attelage à l'avant du véhicule (la roue jockey avait été remontée au minimum pour quelques mètres)




A plouche

[jef68]

c'est sur que comme ca, c'est plus facile, surtout en courte

[Landeriba]

Bien sur en courte, pour pas fatiguer l'embrayage

A plouche

[Joël]

J'ai le même systéme que Landeriba et en courte sa passe tout seul ( c'est pour cette raison que j'ai virée mes moyeux auto pour les remplacer par des manuel )