Pastilles Westfalia SSK1

[Djidjidu49]

J'ai changé il y a environ trois ans les pastilles de l'anti-lacets qui équipe ma caravane La Mancelle 490BB (990Kg de PTAC). Elles étaient usées jusqu'à la ferraille et en plus des grincements, en particulier en courbe - un "bonheur" sur les ronds-points ! - la boule commençait à être attaquée (rayures et oxydation).

Depuis j'ai du parcourir avec entre 3.000 et 3.500 kms. Et le phénomène (pour ne pas dire le cauchemar) recommence...

Qui peut me donner des précisions sur la durée de vie des pastilles pour cet anti-lacets ?

Je trouve personnellement que celà ne fait pas beaucoup. D'autant qu'elles deviennent difficiles à trouver.

D'avance,

[lolofay]

Salut

je trouve en effet que l'usure est rapide .... mais faut dire qu'avec les ronds points qui fleurissent les pastilles sont soumises à rudes épreuves !

comme je l'ai dit une fois je pense qu'il faut si possible déconnecter l'anti lacet en montagne ou en campagne .... perso je pense que son utilité premiere est surtout pour la vitesse sur autoroute ...

lolo

[pl83]

voir le réglage .... puis passer la boule à la toile émeri (la noire) fine afin qu'elle soit bien lisse et polie
ensuite, ça grincera beaucoup moins, voir plus du tout ....

pour info, j'ai refait les Alpes l'été dernier ... avec pleins de petits cols bien sinueux .. jamais débranché l'anti-lacet et no problem !

à savoir que l'anti-lacet permet aussi de minimiser les coups de raquettes (sens haut-bas)

[Djidjidu49]

pour vos réponses !

@pl83 :
Lorsque tu parles de réglage, cela consiste en quoi au juste ?

[jef68]

je ne connais pas cet anti lacet, mais que ce soit avec les alko ou les winterhof, je n'ai jamais changé de pastille, malgré de nombreux kilomètres

si tu regarde ici, tu verra qu'il parlent de l'etat de la boule

[pl83]

pour vos réponses !

@pl83 :
Lorsque tu parles de réglage, cela consiste en quoi au juste ?

le "frein" n'est-il pas trop serré ??

[Djidjidu49]

@ jef 68 :
!!! Etonnant, j'avais déjà cherché une réponse sur ce site et je n'avais rien trouvé à l'époque

@ pl83
Je m'étais posé aussi la question. Mais faute de notice je ne vois pas trop comment on pourrait éventuellement le régler. Peut-être aussi un problème avec le vérin de serrage.

Je reverrais ça lorsque j'aurais recupéré ma "niche" de son hivernage. Et au pire, si je ne trouve pas de solution, j'investirais dans un Al-Ko AKS 3400 ou un Winterhoff WS 3000.

Par contre, j'ai remarqué deux petits détails, qui n'ont peut-être rien à voir, en ce qui concerne les grincements. Ceux-ci sont nettement moindre lorsque

1) - Je peux atteler véhicule et caravane rigoureusement en ligne,
2) - Lorsque je peux atteler frein à main desserré (mais il faut que le sol soit rigoureusement plat, sinon... ).

Ça ne marche malheureusement pas à tous les coups. Dommage !


en tout cas pour vos réponses.

[Jean Claude]

Bonjour, j'ai un Alko installé depuis 11 ans qui pour l'instant a les pastilles toujours en bon état, il n'y a aucun réglage, par contre j'ai toujours fait en sorte que la boule soit toujours nickel.

[Joël]

pour mon BB ( 2 500 kg ) et c'est la 3éme caravane que connais mon anti lacet ........

la 1ére

caravelaire.jpg

la 2éme

burstner 2.jpg

et maintenant

093.JPG

mon anti lacet est un Winterhoff WS 3000 les pastilles sont d'origine ,malgrés les pyrénées , le Maroc , la Gréce , et tout ce que nous avons fais , mais il faut dire qu'avec des deux essieux sa bouge pratiquement pas derriére a contrarrio le poids es vraiment là ......

Il es vrais aussi que je ne l'enclache pas systématiquement il m'arrive de l'oublier