C'est sûr que l'intérêt c'est quand on bouge. Mais l'intérêt est aussi l'hiver d'avoir un réservoir hors-gel.DavidTrier a écrit :@Pierre : oui, tout à fait d'accord avec toi, moi aussi je fais comme toi car je n'ai pas de réservoir fixe.
Mais quand il y a un réservoir fixe et que l'on veut rester longtemps au même emplacement, je ne vois pas d'autre solution que... de ne pas utiliser le reservoir fixe, sous peine d'avoir à déplacer la caravane... et son auvent![]()
Tout ça pour dire que j'ai l'impression que le réservoir fixe n'a d'intérêt que si on bouge beaucoup et vraiment pénalisant si on veut rester plusieurs semaines. Ai-je raté quelque chose?
Réservoir eaux usées
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pascal-R - Caravanier de l'extrême

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pascal-R - Caravanier de l'extrême

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Oui bien sûr à l'intérieur. C'est la différence entre une caravane ou un cc prévue pour affronter le froid et une caravane ou un cc moins destiné à affronter des températures (très) négatives. Ceci dit, toutes les marques ici montent d'origine le réservoir d'eau usé à l'intérieur... Avec vanne à l'intérieur (et parfois chauffante) pour le vider. Mais ceci est plus cher car cela implique de passer pas mal de tuyaux à l'intérieur.DavidTrier a écrit : @Pascal-R: en effet, j'ai oublié cet avantage car je ne pratique que par temps chaudMais ce que tu dis suppose que le réservoir d'eaux usées soit alors dans la caravane
Mais non David ! Tu es un peu surmené, c'est toutDavidTrier a écrit :Salut pm3,pm3 a écrit :en "statique", robinet de vidange ouvert et seau dessous
Effectivement, j'ai honte, c'est bête comme tout![]()
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Allez, je vais vite me cacher.......................
David
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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bonsoir,
l'avantage du réservoir fixe c'est lors des arrêts en "sauvage" où je suis obligé de mettre le réservoir sous la caravane pour éviter de se le faire piquer lorsqu'on est pas là. Quand je suis en statique je me sers du réservoir à roulette que j'ai gardé et je le glisse sous le réservoir fixe lorsqu'il est plein et je fais la navette avec pour vider le grand CQFD
bonne soirée
krykry
l'avantage du réservoir fixe c'est lors des arrêts en "sauvage" où je suis obligé de mettre le réservoir sous la caravane pour éviter de se le faire piquer lorsqu'on est pas là. Quand je suis en statique je me sers du réservoir à roulette que j'ai gardé et je le glisse sous le réservoir fixe lorsqu'il est plein et je fais la navette avec pour vider le grand CQFD
bonne soirée
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J'ai également monté un réservoir d'eau usée à l'intérieur de ma petite cara.
J'ai condamné le placard sous évier pour y placer 2 jerrican reliés ensemble par des coudes et raccords en Y.
Un de 19 et un de 25, total 44L d'eau usée me permet de tenir 3 à 4 jours et quand c'est plein, je vide en 2 ou 3 fois dans un réservoir à roulettes de 23L.
J'ai également raccordé l'évier de cabinet de toilette pour centraliser le tout.
Pas testé encore en hiver, mais ce doit être assez pratique.
Cela évite d'aller à la corvée d'eau salle deux fois par jour.
En arrêt pour pause déjeuner en chemin, cela m'évite de balancer l'eau de vaisselle sur la route.
J'ai condamné le placard sous évier pour y placer 2 jerrican reliés ensemble par des coudes et raccords en Y.
Un de 19 et un de 25, total 44L d'eau usée me permet de tenir 3 à 4 jours et quand c'est plein, je vide en 2 ou 3 fois dans un réservoir à roulettes de 23L.
J'ai également raccordé l'évier de cabinet de toilette pour centraliser le tout.
Pas testé encore en hiver, mais ce doit être assez pratique.
Cela évite d'aller à la corvée d'eau salle deux fois par jour.
En arrêt pour pause déjeuner en chemin, cela m'évite de balancer l'eau de vaisselle sur la route.
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC

