alimenter la caravane avec la batterie du mover

[papou103]

bonsoir
j'ai tiré un cable de la batterie du mover jusqu'a une prise 13 broches sur la flèche!
j'ai mis le moins sur le plot 13, et le plus sur le plot 9!
j'ai testé : c'est ok , c'est normal du fait que c'est direct!
si je branche la prise de la caravane sur cette prise: ça ne marche pas , pas de lumiere dans la caravane!
je branche la cara sur la voiture: c'est OK, la lumiere marche!
en 220v c'est OK

il y a bien quelqu'un pour m'expliquer, car là: ça coince

merci d'avance
à+

[jef68]

j'attend aussi les réponses, car je pense faire la meme installation

[pm3]

Et là ? :

http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... f=59&t=261

[jeesee]

salut
ça doit marcher
http://www.lescaravaniers.com/forums/vi ... f=59&t=284

regarde si sur ta voiture le 9 et le 10 n'ont pas été inversé

[Michel L'Auvergnat]

es tu sûr de ne pas avoir inversé 13 et 12, ou 9 et 7, mais dans ce cas tes feux de positions devraient s'allumer?

Moi, à ta place j'essaierai de tester sans passer par la prise femelle, directement en faisant toucher tes deux fils issus de ta batterie de mover sur les plots 9 et 13 de ta prise male de la caravane. Attention de ne pas inverser 13 (le -) et 9 (le +)

[papou103]

bonsoir
pour ce qui est branchement, on ne s'occupe pas de la voiture, car la caravane étant branchée sur la voiture, tout est OK!
moi, ce qui m'interesse c'est d'avoir de la lumiere dans la caravane en branchant la prise caravane sur la prise supplementaire qui vient de la batterie du mover(et qui se trouve sur la fleche)
je pensais: le moins de la batterie du mover ne devrait-elle pas etre reliee au chassis de la cara?? (pas encore essayé)
ça parait simple et logique, mais ça marche pas!
merci

[jeesee]

si tu relie la batterie a la prise il n'y a pas besoin de masse châssis
les masses reviennent sur la fiche
- en voie 2 pour la signalisation
- en voie 13 pour l'éclairage et le frigo

je te demandais de controler si sur la voiture 9 et 10 n'avais pas été inversé
-9 +permanent (éclairage)
-10+ après contact (frigo)
car dans ce cas sur la fiche de la cara aussi elle sont inversées
soit sur la prise que tu as rajouté tu place ton fil sur la 10 et tu teste.....

mais CA DOIT MARCHER!!!!!!!!!!!

[papou103]

j'ai oublié de preciser que je ne cherche pas a recharger la batterie en roulant! elle sera rechargée quand la cara sera branchée au 220 volts, via un chargeur automatique!
merci

[papou103]

si tu relie la batterie a la prise il n'y a pas besoin de masse châssis
les masses reviennent sur la fiche
- en voie 2 pour la signalisation
- en voie 13 pour l'éclairage et le frigo

je te demandais de controler si sur la voiture 9 et 10 n'avais pas été inversé
-9 +permanent (éclairage)
-10+ après contact (frigo)
car dans ce cas sur la fiche de la cara aussi elle sont inversées
soit sur la prise que tu as rajouté tu place ton fil sur la 10 et tu teste.....

mais CA DOIT MARCHER!!!!!!!!!!!

ça devrait marcher, mais!!
je viens d'aller verifier : sur 13 , c'est le moins de la batterie
sur le 9, le plus batterie!
que faire de plus, j'y comprend plus rien, ça parait pourtant simple

[jeesee]

excuse moi d'insister, mais sur ta voiture aussi

[carav.81]

Sur ma caravane qui est équipée d'origine d'un boitier électrique comprenant entr'autres un chargeur traditionnel, une arrivée de courant provenant de panneaux solaires, une arrivée de courant 12V de la voiture, un raccord pour une batterie de la caravane , des départs vers les deux circuits lumière, l'alimentation du frigo sur le12V de la voiture lorsqu'elle est raccordée ,J'ai raccordé la batterie du Mover sur ce boitier central et ça marche. Au départ, la batterie du Mover avait son chargeur isolé. N'osant pas brancher deux chargeurs sur une seule batterie, j'ai donc supprimé le chargeur du Mover et utilise le chargeur de la caravane pour charger la batterie Mover. Cela me permet de gagner un peu de poids et cela semble fonctionner correctement.
J'ai fait cette modification cet été et suis part 3 semaines sans problèmes électriques. Il ne faut pas oublier qu'un chargeur branché à une batterie décharge la batterie en fort peu de temps : Donc la caravane garée ( sans cales ) chez moi est raccordée en permanance au 220V .

[alain51]

Bonjour

Arav.81 Il ne faut pas oublier qu'un chargeur branché à une batterie décharge la batterie en fort peu de temps : Donc la caravane garée ( sans cales ) chez moi est raccordée en permanance au 220V .

Sur ma batterie le chargeur est branché en permanence sur la batterie et je ne me suis jamais aperçu d'une perte de charge ,pourrais tu nous en dire plus ? les diodes du chargeur laisseraient passer un courant de fuite ? la caravane est stockée dans un garage qui n'a pas d'électricité

[papou103]

bonjour
apres ouverture de fiche de la caravane: surprise

arrivée + sur le 9 OK
par contre c'est là ou c'est pas logique (pour moi):
sur les plots: 10 - 11 - 12 - 13 aucun fil de branché
la masse pour l'eclairage et frigo est sur le plot 3! (donc avec toutes les autres masses)
le frigo est couvert par un fusible de 15 A dans le boitier electrique de la caravane (d'origine)
j'ai donc branché le + de la batterie sur le 9
et le moins- sur le 3
je n'ai pas voulu modifier les branchements d'origine faits par "la mancelle"!
et ça MARCHE
à+

[pm3]

[Jean-Marc]

Super que tu ais trouvé.
Personnellement, j'aurais mis la caravane a la norme, suivant la voiture, je me demande si l'électronique ne détecterait pas un problème si elle ne voit aucun retour sur la bonne masse.


à La Mancelle

[papou103]

bonsoir
je ne veux pas toucher aux branchements d'origine,car en cas de probleme!!! mais j'ai verifié les sections de fils et c'est du 2,5mm2! c'est correct, surtout qu'il y a un fusible de 15 amp
bonne soirée

[Robert]

Salut les amis

Je viens de lire le les diff. messages c'est super, mais lorsque la cara est connectée à la voiture il y a les deux bat. en //
.Moi je rajouterais une diode dans la ligne pour faire un anti retour afin de proteger la batt. moteur.
au fait ca y est nous avons acheté une cara ce sera une mancelle que nous aurons fin Janvier et je ferais le montage
de Papou 103


Amitiés Robert

[jeesee]

salut

Moi je rajouterais une diode dans la ligne pour faire un anti retour afin de proteger la batt. moteur.

attention avec les diodes (déjà il en faut une fameuse du genre 80 ampère!!!!!!) en plus cela induit une chute de tension de 0.6volt dans la ligne

le mieux est de mettre un relais qui sépare la batterie contact moteur coupé comme ici:

[Pom d'Amour]

Bonsoir

Super ,très bel investissement ,le père noël sera un peu tardif ,mais quel cadeau

AMICALEMENT JC

[Robert]

Re bonjour

ok mais si la voiture moteur coupé est toujours branchée a cause du + per sur le relais les 2 bat. sont en //
et a ce moment là ma diode sert de blocage.
pour ce qui est de la perte de 0.6 volt je suis d'accord mais ça ne rentre en jeu que dans le sens voiture cara .
donc quand le moteur tourne nous avons + de 14 V alors 0.6 V de perte je ne pense pas que ce sois enorme.

Robert