désolé pour le retard
j'ai lu et analysé les schémas et voici mes remarques:
1° des voitures équipée d'alternateurs de 28 A
sont depuis longtemps disparue2° les alternateurs récents cad: depuis le début des année 90
sont équipé de régulateurs électronique intégré. donc par définition impossible a l'acces pour les non-initiés
3° le passage d'un courant électrique au travers d'une diode induit une chute de tension d'environ 0.6 V
4° un tel montage si toutefois est encore possible impose un isolement électrique et mécanique complet du boitier par rapport a la masse du véhicule.
5° il est déja difficille d'inserer un fil de 4mm² de section dans une broche de prise alors du 16mm²
6° le présent montage ne dispence pas de l'obligation d'avoir 2 batteries aux caractéristiques et capacité identique (+/-10%).
en conclusion:
les personnes interressée peuvent visiter le site de Scheiber
mais le montage dont le schéma est ci-dessous fonctionne sans probleme sur la caravane de jean antonio
@++ jeesee