pas de warnings moteur arreté
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Re: pas de warnings moteur arreté
Des passages sont prévus justement entre le moteur et l'habitacle pour ce genre de montage. Le PRO doit se renseigner mais je trouve plein d'infos sur le sujet sur le net..'
L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus !
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- jean83
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Re: pas de warnings moteur arreté
je tiens à vous remercier pour vos réponses
je pense qu à ce stade , seul le technicien pourra y faire quelques choses, n ayant pas de notions d électricité , il faut que je sache exactement quoi lui demander ; peut être en premier lieu , je veux un + permanent avec un 20 A qui part du plus de la batterie pour la borne 9 , une alim + permanent pour alimenter le boitier( venant egalement du + de la batterie ) et un + apc pour le 10 (qui est déjà branché je pense )
je ne pourrais dans aucun cas le conseiller pour la marche à suivre , à 77 ans je ne vais pas prendre des cours
alors dites moi si mes revendications sont ok ou dois je exiger autres choses
je pense qu à ce stade , seul le technicien pourra y faire quelques choses, n ayant pas de notions d électricité , il faut que je sache exactement quoi lui demander ; peut être en premier lieu , je veux un + permanent avec un 20 A qui part du plus de la batterie pour la borne 9 , une alim + permanent pour alimenter le boitier( venant egalement du + de la batterie ) et un + apc pour le 10 (qui est déjà branché je pense )
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"quand je me regarde je me désole , quand je me compare je me console"
""Il y a une chose plus terrible que la calomnie, c'est la vérité.""
" l'alcool tue , buvez de l'eau de vie "
tucson III phase 2 1.6 130 cv creative automatique et hobby excellence 440 SFr de 2010 Mover Truma SE, Ultraheat , frigo 175 L , antenne teleplus 3G , safari room
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Re: pas de warnings moteur arreté
Pour ma part, tu as tout bon !
1- Le +12 doit partir de la batterie avec une section adéquate et un fusible bien calibré (20A).
2- Le +12 après contact doit partir de la boite à fusible depuis un fusible dédié à l'attelage.
3- Un +12 doit également partir de la batterie mais peut aussi être repris sur le premier pour l'alimentation du boitier multiplex. Tout dépend de la configuration de ce boitier, certains intègrent directement cette alimentation sur le + permanent déjà câblé (point 1)
1- Le +12 doit partir de la batterie avec une section adéquate et un fusible bien calibré (20A).
2- Le +12 après contact doit partir de la boite à fusible depuis un fusible dédié à l'attelage.
3- Un +12 doit également partir de la batterie mais peut aussi être repris sur le premier pour l'alimentation du boitier multiplex. Tout dépend de la configuration de ce boitier, certains intègrent directement cette alimentation sur le + permanent déjà câblé (point 1)
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Re: pas de warnings moteur arreté
encore une fois je vous remercie pour avoir bien voulu répondre à mes demandes
Modifié en dernier par jean83 le 19 janv. 2024, 05:56, modifié 1 fois.
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Re: pas de warnings moteur arreté
salut
restons modéré , tout le monde ne connait pas les subtilités de ces boitiers ! va pas de facher avec eux !
lolo
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Laurent
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Re: pas de warnings moteur arreté
Lolo pourquoi veux tu que je me fâche avec quelqu un, à 77 ans j ai appris la sagesse , j ai eu le patron au téléphone et il a bien cmpris ma demande et tout ça dans la bonne humeur et la modération comme tu dis. Bonne soirée
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Re: pas de warnings moteur arreté
Bonjour,
Souvent, les poseurs ne savent pas ce qui va être attelé après la voiture et vont au plus facile pour eux. Ils ont pourtant dans les kits, tout ce qu'il faut pour aller chercher les fusibles et points correspondant au bon montage. Simplement, ils ne se posent pas les bonnes questions et ne voient pas les besoins du client. Quoiqu'il en soit, les schémas sont clairs et ils n'ont pas le droit de déroger.
Il n'est pas utile de se fâcher mais plutôt comme toi de dialoguer pour obtenir le plus souvent ce qu'on attends de son interlocuteur...(j'ai 64 ans et appris cela depuis tout petit). Nul doute que ton faisceau fonctionnera ou que la panne sera résolue, sauf s'il n'est pas pro en électricité !
On attend les nouvelles, ça peut nous servir...
Souvent, les poseurs ne savent pas ce qui va être attelé après la voiture et vont au plus facile pour eux. Ils ont pourtant dans les kits, tout ce qu'il faut pour aller chercher les fusibles et points correspondant au bon montage. Simplement, ils ne se posent pas les bonnes questions et ne voient pas les besoins du client. Quoiqu'il en soit, les schémas sont clairs et ils n'ont pas le droit de déroger.
Il n'est pas utile de se fâcher mais plutôt comme toi de dialoguer pour obtenir le plus souvent ce qu'on attends de son interlocuteur...(j'ai 64 ans et appris cela depuis tout petit). Nul doute que ton faisceau fonctionnera ou que la panne sera résolue, sauf s'il n'est pas pro en électricité !
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Re: pas de warnings moteur arreté
Caramatic34
j ai RV jeudi matin pour r faire les modifs à l atelier , je vais promener , après je suis à la retraite et j ai le temps ,
si je savais le faire je le ferais , il faut juste alimenter le boitier en plus permanent et peut être faire qq modifs
mais tout ça c'est pas grave , il y a des choses plus importantes dans la vie surtout à mon age
j ai RV jeudi matin pour r faire les modifs à l atelier , je vais promener , après je suis à la retraite et j ai le temps ,
si je savais le faire je le ferais , il faut juste alimenter le boitier en plus permanent et peut être faire qq modifs
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Re: pas de warnings moteur arreté
c y est , je reviens de ma " promenade" de 200 kms A/R , les monteurs m ont remis le faiceau en ordre de marche en mettant une alimentation du boitier sur un plus permanent et ils ont fait une autre petite modif
, le patron et les employés trés sympa
tout est bien qui finit bien
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Re: pas de warnings moteur arreté
Super
Vivement les vacances alors !
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Re: pas de warnings moteur arreté
Super ! problème réglé alors !
vivement le prochain départ
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Re: pas de warnings moteur arreté
Bonsoir, cool, prêt pour les vacances. A la météo ils annoncent du redoux, c'est bon tu peux partir avec la belle et la belle...
Sterckeman 1991 Alizé 400CL PV 692kg P en charge 850kg ALKO 1300 90 S/3 100km/h
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Bon vent à Tous
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Re: pas de warnings moteur arreté
ne surtout pas confondre avec " partir avec la belle et la bête
je suis en train de faire mon planning de voyages , le premier sera la Toscane
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Re: pas de warnings moteur arreté
bonsoir, très joli la toscane, bon voyage
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Re: pas de warnings moteur arreté
trés juste , mais il faut sortir des sentiers battus , il n y a pas que Florence , sienne et San Gimignano ,bien que c 'est à voir , c est magnifique mais victime de son succés , beaucoup trop de monde il faut faire la route du Chianti
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