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voilà je viens d'essayer l'éclairage intérieur et tout le reste en mode 12v sur ma Hobby 470 KMF Ontour de 2015 (caravane branchée sur la prise 13 broches de la voiture), et... rien !
J'ai bien du 12v à la prise du véhicule, mais rien n'est alimenté.
Et je ne sais pas où arrive (ou plutôt devrait arriver...) ce 12v sur le transfo intérieur pour le tester.
Sauriez-vous me guider ?
Je vous mets une photo de tout ce petit monde dans la penderie ^^
Je commencerai par suivre le câble de la prise d'attelage. Il va normalement dans une boite de dérivation sous la caravane ou dans le coffre... Une fois repéré, il se sépare en deux: une partie pour les feux et trois fils pour l'éclairage/ pompe à eau, un pour la commande du frigo (+ perm /Masse, + ap contact). Il sera déjà plus aisé de suivre ces fils de couleur pour voir où ils vont dans le coffret à fusibles...
Redis nous quand tu auras des pistes !
L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus ! Plus d'info sur Esterel pliantes...https://esterigipliante.forumactif.org
Bonsoir Caramatic34.
J'ai trouvé le schéma du transfo 220v/12v et j'ai trouvé où devrait arriver l'alimentation 12v:
Mais je n'ai aucune tension.
J'ai vérifié sous le lit parental et j'ai bien du 12v ici:
Il doit y avoir une autre boite de dérivation (si on peut l'appeler ainsi) mais je ne la trouve pas...
En tout cas il y a rupture entre la boite sous le lit et l'arrivée sur le transfo.
Bonsoir,
Alors pour confirmer cette rupture, tu peux tester avec des fils branchés directement entre la boîte sous le lit et le transfo.
C'est le genre de manip qui nécessite au moins 4 mains, sinon 6.
Bonsoir alviju.
Ben je me dis que sous le lit c'est 2 fils qui partent (blanc et noir) et qu'à l'arrivée c'est une prise 4 fils.
Donc il doit y avoir une autre boîte à explorer entre les deux qui opère cette transformation.
Photo 2, tu as un départ avec un fil rouge et passant par un bornier blanc. Celui-ci est pourvu d'un fusible. Ta panne est sans doute ici. Vérifie donc le fusible !
fuse.png
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Well... panne trouvée : ça venait du bonhomme !
La masse n'était pas branchée en N°13 sur le véhicule...
Branchée au bon endroit ça fonctionne tout de suite mieux !
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