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jeesee a écrit :pour secouer les atomes de la batterie
ça me rappelle un collégue à qui sont garagiste avait dit:
-"si ta voiture n'as pas tournée depuis un petit bout de temps (aprés les vacances par exemple), tu mets le contact et tu fais quelques appels de phare d'une seconde environ pour secouer un coup ta batterie avant de tirer sur le démarreur!!!"
Suis éléctricien et pas chimiste mais je pense qu'effectivement ça peut réactiver la réction chimique de la batterie et lui redonner un petit coup de fouet avant que le démarreur lui pompe toute sont énergie.
Allumer les phares et les éteindre avant de démarrer est un conseil que l'on donne en hiver
@+
Phil 01
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Phil01
CI Wilk Safari + Skoda Octavia 4X4 de 2001 à 2005
Hobby De Luxe 540 UL + Suzuki Grand Vitara de 2005 à 2010
Adria Altea 502 UL + Mazda CX5 4X4 de 2022 à ....
L'eau des batteries est en fait un mélange eau-acide. L'acide étant plus lourd que l'eau, si le véhicule est immobilisé et non utilisé durant une longue période, cet acide a tendance à se déposer au fond de la batterie. Donc en sollicitant à nouveau la batterie, soit par un courant d'appel, (phares) ou théoriquement en la secouant (la batterie, pas la voiture) le mélange se refait et la capacité de la batterie se retrouve.
Mais, faites attention, ceci est aussi valable pour une batterie de caravane, et de plus souvent, une caravane est immobile plus longtemps qu'un véhicule. Donc pour l'hivernage, emportez votre batterie, que vous rechargerez avant sa remise en place.
Marié 3 enfants
Volvo XC90, plus de caravane actuellement
Passé au camping car pour de multiples raisons.
ceci est aussi valable pour une batterie de caravane, et de plus souvent, une caravane est immobile plus longtemps qu'un véhicule. Donc pour l'hivernage, emportez votre batterie, que vous rechargerez avant sa remise en place.
1 Allumer les feux quelques instants
2 Eteindre les feux
3 Démarrer
Ceci pour les raisons expliquées plus haut
@+ Phil 01
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Phil01
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