problème transformateur BIP

[le belge]

Bonjour à tous ,

je viens d'acheter une caravane sterckeman alizé 470 CE et je rencontre un petit souci !

lors de l'essai de la caravane , j'ai testé l'éclairage mais pas la pompe à eau et forcément , ça ne fonctionne pas !!

en ouvrant le boitier BIP , j'ai eu une drôle de surprise !!!

le transfo à été remplacé par un autre , mais celui-ci ne délivre que du 12V alternatif ...

du coup , les lampes fonctionnent mais pas la pompe ....

alors je me pose la question , en sachant que je veux mettre une batterie , est-ce que c'est mieux de remettre une alim style pc ou juste de mettre une batterie

ou alors les 2 : mettre une alim pc + batterie ?

en sachant que 90% du temps , la cara sera en sauvage !!!

Pour info : ma prise est en 7 broches

Merci d'avance

Mike

[le belge]

Bonjour ,

je continue mon monologue !!

je viens de retrouver une alim de shuttle pc image !

c'est petit , mais celle-ci ne fait que 200W ... je pense qu'elle sera suffisante pour alimenter les lampes et la pompe ....

reste à trouver comment brancher la batterie en même temps ?????

Mike

[gpinpin]

Bonjour
As tu essayé juste avec une petite batterie de faire fonctionner la pompe? Ou une petite alim en directe

Sur certains moteurs ça fonctionnent même en 12v alt ... il me semble
A+

[le belge]

bonjour ,

oui la pompe fonctionne bien en 12v continu ... je pense qu'elle ne peut pas marcher en alternatif !

[Hibernatus76]

Bonjour,

Le circuit imprimé vert est un simple porte fusible ou fait-il aussi office de redresseur ? , ce qui m'étonne vu la taille.

Tout est une question de puissance, si une alimentation de PC fournie du 12v = avec suffisamment de puissance pour faire tourner le petit équipement d'une caravane pourquoi pas. Il faut faire l'addition de toutes les puissances des éléments que l'on veut alimenter.
Petit rappel
P=UxI (P puissance en watt, U tension en volt, I intensité en Ampère)
Exemple: si on veut faire tourner une pompe de 100 watt, il faut que l'alimentation puisse fournir 100/12= 8 ampères
En 12 volts les ampères montent vite.

Si on veut redresser une tension après un transfo de 12v en ajoutant un pont redresseur filtré la tension en sortie sera supérieure, mieux vaut opter pour un ensemble alimentation redressée de 12 v nominal.

Attention, et c'est du vécu, de ne pas laisser branché en même temps , le véhicule et la caravane et la caravane sur le 220v, il peut se passer un mélange dans les 12 volts qui peut mettre le feu quelque part si le circuit de la caravane a été revisité à l'arrache.

[martial06]

bonsoir

Pourquoi ne pas utiliser un petit chargeur automatique sur la batterie.

Avec la batterie tu es autonome et quand tu as du 220V le chargeur recharge au fur et à mesure, tu peux même, avec un coupleur, rajouter un panneau solaire.

[le belge]

Bonjour ,

la décision est prise : batterie + chargeur !

si j'ai bien compris , la batterie ne peut être dans le coffre avec la bouteille de gaz ?

donc dans un coffre au plus prêt des roues dans un bac à batterie .... un chargeur de batterie automatique sur le 220v relié au boitier BIP sur l'entrée 12v

voili voilou ...

en résumé , toute la partie 12 v se fera par la batterie ; même en branchant le 220v

[Hibernatus76]

Bonjour,

La solution avec batterie a les avantages de l'autonomie, maintenant tout dépend de la capacité de celle -ci; quant à la durée de vie de ce genre de batterie, alors là mystère.

[le belge]

au niveau de l'autonomie , je vise pas plus de 2 jours , 3 nuits !

après en camping , je prends d'office le 220 donc pas de souci , même si je dois laisser le chargeur en permanence sur la batterie ...

Pour l'instant , je vais faire un montage volant , pour tester !!!

voili voilou

Mike