Truma 3002 en panne
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d'Artagnan & Jo
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Truma 3002 en panne
Bonjour,
Notre Truma 3002 ne veut pas comme nous,
Elle tic, mais ne prend pas. Pourtant, on voit l’étincelle se faire sous la petite fenêtre.
Les câbles ont l’air en ordre,
Je l’ai dépoussiérée, et le bouton de puissance bouge sans problème.
J'ai enlevé le ventilo a l'arriere, et je l'ai nettoyé.
J’ai l’intention de lui enlever l’arrivée de gaz, et de la sortir pour lui passer l’intérieur au compresseur, peut être est ce juste de la poussière sur les gicleurs ?
Enfin, j’espère..
Y a-t-il quelqu’un qui connaît le problème, ou qui a une idée ??
Merci d’avance
Notre Truma 3002 ne veut pas comme nous,
Elle tic, mais ne prend pas. Pourtant, on voit l’étincelle se faire sous la petite fenêtre.
Les câbles ont l’air en ordre,
Je l’ai dépoussiérée, et le bouton de puissance bouge sans problème.
J'ai enlevé le ventilo a l'arriere, et je l'ai nettoyé.
J’ai l’intention de lui enlever l’arrivée de gaz, et de la sortir pour lui passer l’intérieur au compresseur, peut être est ce juste de la poussière sur les gicleurs ?
Enfin, j’espère..
Y a-t-il quelqu’un qui connaît le problème, ou qui a une idée ??
Merci d’avance
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d'Artagnan & Jo
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Merci pour la notice, je ne l'avais pas
C'est un Truma SL3002, piezo electrique (tic-tic-tic
)
Les piles sont neuves, ça, je connaissais (quand même
)
J'ai poussé le bouton bien 5 min d'affilée, donc, il devrait avoir eu le temps d'avoir du gaz, même si les tuyaux etaient plein d'air.
Rien à faire, vais le démonter
:arrow: rien à faire Jo, va jouer les mecanos en herbe
C'est un Truma SL3002, piezo electrique (tic-tic-tic
Les piles sont neuves, ça, je connaissais (quand même
J'ai poussé le bouton bien 5 min d'affilée, donc, il devrait avoir eu le temps d'avoir du gaz, même si les tuyaux etaient plein d'air.
Rien à faire, vais le démonter
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lesbretons - Caravanier averti

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d'Artagnan & Jo
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lesbretons - Caravanier averti

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Oui, l'autre intérêt, c'est qu'une fois endormit, tu te réveille plus
Efficace comme "somnifère"
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Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
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d'Artagnan & Jo
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EUREKA
La Truma fonctionne
Nous l'avons démontée, et souflé dedans par tous les côtés,
bien nettoyée, et c'est tout!
Remontée, .....tic-tic-tic :arrow: Wouffff... flame!
Apres 10 min, il faisait chaud!
elle était probablement bouchée quelque part, et l'arc ne se faisait pas toujours au bon endroit (un coup sur deux)
Merci de vos conseils
La Truma fonctionne
Nous l'avons démontée, et souflé dedans par tous les côtés,
bien nettoyée, et c'est tout!
Remontée, .....tic-tic-tic :arrow: Wouffff... flame!
Apres 10 min, il faisait chaud!
elle était probablement bouchée quelque part, et l'arc ne se faisait pas toujours au bon endroit (un coup sur deux)
Merci de vos conseils
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d'Artagnan & Jo
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d'Artagnan & Jo
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yesss en bas devant l'aspi de l'air de convection ......
mais comme l'air chaud monte ...que l'ir froid reste au raz du sol...... la sonde elle est en plein dans le courant d'air et a du mal a reguler .....moi elle coupe couci couca ...la regul est vraiment pas top en fait
Mais par contre tu peut reguler le trumavent avec une sonde electrique correctement poser a hauter d'homme au centre de la caravane ....la cela devrait marcher
mais comme l'air chaud monte ...que l'ir froid reste au raz du sol...... la sonde elle est en plein dans le courant d'air et a du mal a reguler .....moi elle coupe couci couca ...la regul est vraiment pas top en fait
Mais par contre tu peut reguler le trumavent avec une sonde electrique correctement poser a hauter d'homme au centre de la caravane ....la cela devrait marcher
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Pierre, notre nouveau chauffagiste !
Je saurais à qui m'adresser à l'avenir. (si jamais j'investis dans un chauffage à gaz )
Je saurais à qui m'adresser à l'avenir. (si jamais j'investis dans un chauffage à gaz )
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d'Artagnan & Jo
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