Augmentation charge utile

[Jean-Yvon]

Tu ne peux pas la faire homologuer avec une charge utile plus importante , comme nous avons fait la notre était a 1100 kg et nous l'avons fait passer a 1250 , le châssis pouvait aller jusqu'à 1300

BYE

Hello!
Pour ne pas encombrer le poste sur les "mover", je relance ici.
Peut tu nous en dire plus: Est-ce que ça a été compliqué, est-ce que ça a pris du temps, dis nous tout!
Merci d'avance
JY

[caros]

Bonjour,

Je suis dans le même situation que Pomgirl

une caravane dont le PTAC était à l'origine ( sortie usine) de 1100kg et avec l'essieu homologué pour une charge de 1300kg

une demande de modification de PTAC à 1250 kg auprès du constructeur avec la ponction de 100€ au passage pour un nouveau certificat de conformité augmentant la charge de 150kg et une nouvelle plaque d'homologuation et le tour est joué
plus la modification de la carte grise
durée une dizaine de jours, un coup de téléphone et un mail avec copie de la carte grise vers le constructeur

dans la foulée j'ai changé les pneus Matador d'origine par des Continental renforcés capables de supporter allègrement le surpoids

Cette manip n'est possible que si la capacité de charge de l'essieu est supérieure au PTAC original de la caravane,
dans notre cas la différence était de 200kg

[pomgirl]

Bonsoir

Comme l'a dit Caros , nous n'avons pas eu de difficulté pour obtenir une nouvelle augmentation de la charge utile , le changement de pneus pour des renforcés étant obligatoire pour obtenir cette augmentation , nous avons fait ce changement quand ERIBA était encore a Cernay , en Alsace , ce qui ne fut pas compliquer , maintenant étant en Allemagne , tu devrais pouvoir trouver leur adresse Mail sur GOOGLE pour leur demander le cheminement a effectuer, ou quelqu'un sur ce forum , va bien te trouver cela

BYE

[pl83]

OK
merci pour les tuyaux !!
.. bon, pour le moment .. je vais rester comme ça
la priorité sera le store ... ça, elle peut le supporter .. la cara .. et mon portefeuille aussi

pour l'an prochain ..j'aviserai plus tard dans la saison

[Jean-Yvon]

Bonsoir,
Merci à tous deux!
J'ai maintenant une triton et la charge utile est des plus réduite.
Il faut que je vois l'essieu et ensuite j'écrirai à ériba
Merci des tuyaux... La simplicité ça paye.
A+
JY

[pl83]

yes, je confirme ... des pneus en 13 pouces qui supporte plus que 500kg .. je n'en ai pas trouvé

[Jean-Yvon]

Salut
Ha! mais j'ai des jantes en 5 trous et de toutes façon je ne trouve pas de jantes pour les changer...
Damed! je suis joué!
Je vais quand même essayer on ne sait jamais!
quand au concessionnaires, mise à part monsieur Coste (La Rochelle Caravane), je ne veux pas en parler je me mettrais en colère (grosse la colère)
A+
JY

[caros]

Salut Jean Yvon,

Pour ta recherche il y a peut-être quelque chose à piocher
ICI

Quand àu professionnalisme des concessionnaires de la marque malheureusement le ou les vrais artisans amoureux de leur métier se comptent sur peu de doigts
celui qui m'a fait découvrir Eriba en était un ; depuis son départ à la retraite il ya 10 ans la marque se balade d'une concesion à l'autre ( 3 en 10 ans), je ne m'exprimerai pas sur leur compétence

[jeesee]

Salut
Ha! mais j'ai des jantes en 5 trous et de toutes façon je ne trouve pas de jantes pour les changer...
Damed! je suis joué!
Je vais quand même essayer on ne sait jamais!
quand au concessionnaires, mise à part monsieur Coste (La Rochelle Caravane), je ne veux pas en parler je me mettrais en colère (grosse la colère)
A+
JY

des jantes spéciales caravane ici:
et des rouies complètes ici:

attention, il en faut 3 (roues de reserve!!!!)

[henri07]

Bonsoir

J'ai effectué un changement de ptac (860 à 970kg) en 2010.
- certificat de conformité + plaque constructeur = 100eur.
- réception par la drire = 86,9eur.
- changement de la carte grise obligatoire car modification de l'ancienne impossible = 49,50eur.
- changement de la plaque d'immatriculation = 11eur.
- pose d'une étiquette collante : poids, dimensions, surface = 2,80eur
- pas de remplacement de pneumatique.

TOTAL = 250,20eur