Nouveau sur ce forum, je vous salue et vous demande votre aide. Voilà de quoi il sagit:
J'ai une TABBERT Contesse de 5.2 mètres de 1975. C'est une 5 places que j'aimerais transformer en une deux place. Je garde tout les meubles haut, je
supprime les deux couchettes avant que je transforme en dinette, je supprime
la dinette latéral droite pour agrandir le cabinet de toilette (douche, wc à
cassette, lavabo) je diminue la cuisine latéral gauche en un plan style
camping car en L, j'avance la penderie et je transforme la chambre arrière
transversale en un grand lit de milieu. Changement de toute les ouvertures
et des lenternaux. Changement de la porte d'entrée.
Ou puis je trouver un artisan pour ce chantier ?
Je suis d'Istres (Bouches du Rhône).
Merci de votre réponse,
Cordialement,
Gilles Hedbaut.
transformer une 5 places en une 2 places
-
HEDBAUT Gilles
- Touriste
- Messages : 2
- Enregistré le : 21 avr. 2006, 22:39
- Localisation : P.A.C.A. France
-
Pher - Caravanier confirmé
- Messages : 3398
- Enregistré le : 10 févr. 2006, 14:25
- Pays : BELGIQUE
- Pays :
Belgium (be)
Bonjour Gilles !
Je te souhaite la bienvenue sur le super forum des caravaniers
Les travaux dont tu nous fais part sont assez...costauds ! On peut dire que c'est du travail en profondeur, de la vrai rénovation !
Mais bon rien n'est impossible !
Tout d'abord, est-ce que tu comptes rouler avec ta Tabbert ou est-ce qu'elle va rester à demeure dans un camping ?
Par ma réflexion je voulais juste te faire part de l'attention que tu devais porter au fait que modifier l'intérieur de la caravane modifiait également l'équilibre de celle-ci et donc sa tenue de route. La charge pourrait elle aussi s'en trouver modifié alors que ton PTAC reste le même. Donc si il te reste en final 10 Kgs de charge utile... à part les maillots et les shorts...ça va limiter sec !
Par contre le changement des baies, des portes etc... là je vois vraiment pas comment tu vas pouvoir faire, ce n'est absolument pas courant et manifestement me semble impossible à ce point là. ( mais qui sait
! )
La caravane est bourrée de renforts intérieurs et la carosserie est faite en général de 2 plaques de métal (sur les côtés) voir même 1 pour les caravanes actuelles.
Cela reviendrait à tout à fait la désosser et tout refaire car faire un trou ça va mais reboucher un trou.....
Je crois finalement que le prix de cette modification gigantesque reviendrait à un prix trop important par rapport à l'achat d'une autre bonne occasion qui serait plus dans tes désirs.
De plus.... est-ce que ces modifications sont autorisées point de vue conformité du véhicule ???
Attendons les personnes possédant ces infos
Pher
Je te souhaite la bienvenue sur le super forum des caravaniers
Les travaux dont tu nous fais part sont assez...costauds ! On peut dire que c'est du travail en profondeur, de la vrai rénovation !
Mais bon rien n'est impossible !
Tout d'abord, est-ce que tu comptes rouler avec ta Tabbert ou est-ce qu'elle va rester à demeure dans un camping ?
Par ma réflexion je voulais juste te faire part de l'attention que tu devais porter au fait que modifier l'intérieur de la caravane modifiait également l'équilibre de celle-ci et donc sa tenue de route. La charge pourrait elle aussi s'en trouver modifié alors que ton PTAC reste le même. Donc si il te reste en final 10 Kgs de charge utile... à part les maillots et les shorts...ça va limiter sec !
Par contre le changement des baies, des portes etc... là je vois vraiment pas comment tu vas pouvoir faire, ce n'est absolument pas courant et manifestement me semble impossible à ce point là. ( mais qui sait
! )La caravane est bourrée de renforts intérieurs et la carosserie est faite en général de 2 plaques de métal (sur les côtés) voir même 1 pour les caravanes actuelles.
Cela reviendrait à tout à fait la désosser et tout refaire car faire un trou ça va mais reboucher un trou.....
Je crois finalement que le prix de cette modification gigantesque reviendrait à un prix trop important par rapport à l'achat d'une autre bonne occasion qui serait plus dans tes désirs.
De plus.... est-ce que ces modifications sont autorisées point de vue conformité du véhicule ???
Attendons les personnes possédant ces infos
Pher
-
HEDBAUT Gilles
- Touriste
- Messages : 2
- Enregistré le : 21 avr. 2006, 22:39
- Localisation : P.A.C.A. France
Bonjour Pher,
Merci pour la promptitude à répondre à mon problème. Les travaux que je veut entreprendre sont du au fait que je ne trouve pas dans le commerce une caravane avec:
Une chambre fixe grand lit en milieu de caravane (pour éviter d'avoir à passer sur ma femme quant je veut aller faire p....), un grand cabinet de toilette (aimant la bonne cuisine nous sommes "un peut" enveloppé, une cuisine en L, et une dinette conviviale. L'année prochaine je suis en retraite, j'aimerais refaire de l'itinérant J'ai changé de voiture, je tracterais avec une Focus TDCI 110 cv (neuve) donc PTAC Max de 1100 Kilos.
La TABBERT (870 kilos à vide) je la tracte avec une Fiat Croma 2.5 Turbo D de 1999. C'est vrais que l'histoire des renforts, je n'y avais pas pensez.
Si tu a des marques de caravane ayant l'implantation que je viens de t'énumérer, je te remercie de m'en faire part.
Je te souhaite une bonne journée, et peut être à plus tard.
Cordialement,
Gilles.
Merci pour la promptitude à répondre à mon problème. Les travaux que je veut entreprendre sont du au fait que je ne trouve pas dans le commerce une caravane avec:
Une chambre fixe grand lit en milieu de caravane (pour éviter d'avoir à passer sur ma femme quant je veut aller faire p....), un grand cabinet de toilette (aimant la bonne cuisine nous sommes "un peut" enveloppé, une cuisine en L, et une dinette conviviale. L'année prochaine je suis en retraite, j'aimerais refaire de l'itinérant J'ai changé de voiture, je tracterais avec une Focus TDCI 110 cv (neuve) donc PTAC Max de 1100 Kilos.
La TABBERT (870 kilos à vide) je la tracte avec une Fiat Croma 2.5 Turbo D de 1999. C'est vrais que l'histoire des renforts, je n'y avais pas pensez.
Si tu a des marques de caravane ayant l'implantation que je viens de t'énumérer, je te remercie de m'en faire part.
Je te souhaite une bonne journée, et peut être à plus tard.
Cordialement,
Gilles.
-
Pher
- Caravanier confirmé
- Messages : 3398
- Enregistré le : 10 févr. 2006, 14:25
- Pays : BELGIQUE
- Pays :
Belgium (be)
Bonjour 
Voici un exemple d'implantation avec le lit au milieu...
Pour info cette caravane pèse 1090 kgs à vide et PTAC de 1360 kgs.
Il s'agit de la Burstner Trecento 470 TS.
Est-ce que c'est ce genre d'implantation dont tu parles ?
j'ai trouvé toutes les implantations des caravanes Burstner sur leur site. Pour info je t'invite à consulter L'annuaire des caravaniers qui se trouve sur le portail du site tout en bas. Il rassemble dans la partie constructeur de caravane tous les liens intéressants.
Quel charge peut tracter ta nouvelle voiture (remorque freinée)?
Pher
Voici un exemple d'implantation avec le lit au milieu...
Pour info cette caravane pèse 1090 kgs à vide et PTAC de 1360 kgs.
Il s'agit de la Burstner Trecento 470 TS.
Est-ce que c'est ce genre d'implantation dont tu parles ?
j'ai trouvé toutes les implantations des caravanes Burstner sur leur site. Pour info je t'invite à consulter L'annuaire des caravaniers qui se trouve sur le portail du site tout en bas. Il rassemble dans la partie constructeur de caravane tous les liens intéressants.
Quel charge peut tracter ta nouvelle voiture (remorque freinée)?
Pher
