Riche d'enseignements :
- ensemble (sans passager ni chargement) : 3.240 kg
- Jeep Wrangler sans chargement : 2.240 kg
et donc Caravelair 426 : 810 kg. Chouette, c'est le poids à vide qui est annoncé :-)
... Heu, non
elle fait 1.000 kg en ordre de marche !!!!Zut alors
, le PTAC est de 980 kg 
'Faut dire que j'ai ajouté le moover et sa batterie (55kg) , le truma S (15kg), un vrai matelas de 140x200 (28 kg au lieu d'une dizaine à tout casser), quelques bricoles électriques (4kg), une bouteille de gaz en fibre mais à moitié remplie ... bref un bon 100kg d'ajouts. Je devrais donc être plutôt aux alentours de 920 kg ...
Nos belles sont bien plus lourdes ... Suivant mes calculs elle fait plutôt 853 kg à vide et sans roue de secours, sans ... rien quoi.
Heureusement, le châssis est donné pour 1.200kg : tiens tiens ..
J'allais oublier le poids sur flèche mesuré par la même occasion : 87 kg
... alors que la notice annonce 65 kg 
Bah, tans pis
Heu ... j'ai des pneus qui ont 6 mois (marque inconnue en 185/70 R14 88T). Je crois que des plus costauds seraient plus appropriés non ?
Du genre Maxxis AP2 All Season 185/70 R14 92 H XL ?
Je dois rester (carte grise) en 185/70 R14, min. 88T.
Vous feriez quoi à ma place svp ?
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