Les péripéties de l'été 2007 !
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Phil 01 - Caravanier aguerri

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Aaaaaaaahhhhhhh les cassettes!
Pour moi, c'était un défaut, la cassette voyageait dans son logement et la trappe ne de refermait pas correctement!
donc,.... inondation sur le plancher à l'intérieur de la cara!

Pour moi, c'était un défaut, la cassette voyageait dans son logement et la trappe ne de refermait pas correctement!
donc,.... inondation sur le plancher à l'intérieur de la cara!
@+
Phil01
CI Wilk Safari + Skoda Octavia 4X4 de 2001 à 2005
Hobby De Luxe 540 UL + Suzuki Grand Vitara de 2005 à 2010
Adria Altea 502 UL + Mazda CX5 4X4 de 2022 à ....
Phil01
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jeesee - Caravanier confirmé

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salut
ben c'est malin avec tout vos trucs j'ai mouillé ma cullote
a mon tours:: oh rien de bien grave mais ça aurais pu l'être
donc dimanche au moment du départ comme toujours je contrôle la fermeture de tout les ouvrants de la cara (y compris le coffre a gaz!!)
le trajet se passe bien et le soir on trouve un petit camping juste a l'entrée de Orleans
madame me dis ouvre le gaz je vais me faire un thé et le bon jeesee s'execute
bon je ferme pas le coffre a clé je dois fermer la bouteille avant de repartir mais je retire les clé de la serrure
le lendemain départ tôt ( restait quand même 500 bornes a faire)
la je remonte les bequilles et accroche la cara, controle des feux et en route
passage par des départementales a l'état pire que les autoroutes belge noitament la D405 entre Meulun et Soissons et arrivé a 20 km de la maison j'entend un "bolong blong blong" je dis a mon fils a l'arr " mais qu'est ce tu fout dans la glacière????) mais rien y me répond ça viens de derriere!!!! je jette un coup d'oeil dans les rétro de la voiture et la horreur le coffre a gaz grand ouvert et le "bollong blong blong" le le bruit de l'arrosoir sur lequel j'ai roulé avec la cara qui était tombé sur la route. mais j'aurais tout aussi bien pu perdre mon cable electrique ou pire ma caisse a outils
mis a part ce petit incident RAS tout c'est bien passé
@++ jeesee
ben c'est malin avec tout vos trucs j'ai mouillé ma cullote
a mon tours:: oh rien de bien grave mais ça aurais pu l'être
donc dimanche au moment du départ comme toujours je contrôle la fermeture de tout les ouvrants de la cara (y compris le coffre a gaz!!)
le trajet se passe bien et le soir on trouve un petit camping juste a l'entrée de Orleans
madame me dis ouvre le gaz je vais me faire un thé et le bon jeesee s'execute
bon je ferme pas le coffre a clé je dois fermer la bouteille avant de repartir mais je retire les clé de la serrure
le lendemain départ tôt ( restait quand même 500 bornes a faire)
la je remonte les bequilles et accroche la cara, controle des feux et en route
passage par des départementales a l'état pire que les autoroutes belge noitament la D405 entre Meulun et Soissons et arrivé a 20 km de la maison j'entend un "bolong blong blong" je dis a mon fils a l'arr " mais qu'est ce tu fout dans la glacière????) mais rien y me répond ça viens de derriere!!!! je jette un coup d'oeil dans les rétro de la voiture et la horreur le coffre a gaz grand ouvert et le "bollong blong blong" le le bruit de l'arrosoir sur lequel j'ai roulé avec la cara qui était tombé sur la route. mais j'aurais tout aussi bien pu perdre mon cable electrique ou pire ma caisse a outils
mis a part ce petit incident RAS tout c'est bien passé
@++ jeesee
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Pher - Caravanier confirmé

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Coucou Jeesee, content de te revoir !
Ahhhh que non ça n'aurait pas pu être ta caisse à outils, tu ne veux plus la prendre
:D:D , remarque moi je l'ai quand même pris et elle m'a servi !!!
Dis donc, t'aurais pas non plus flingué ton pare-chocs avant avec un déchet de pneu juste avant de partir ?
:D:D
Pher
Ahhhh que non ça n'aurait pas pu être ta caisse à outils, tu ne veux plus la prendre
Dis donc, t'aurais pas non plus flingué ton pare-chocs avant avec un déchet de pneu juste avant de partir ?
Pher
- Trikermaus
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Et bien moi cet été cela n'a pas été triste....
En arrivant dans un camping, je manœuvre pour me placer correctement sur l'emplacement, et là, je passe sous un arbre qui avait une grosse branche basse cachée par des feuilles. Pas vu, résultat : CRAC ! le toit de la cara fendu sur environ 7cm ! Heureusement, le polyester ce n'est pas difficile à réparer au mastic, ce qui fut fait au retour.
Bref, une fois installé, me suis dit , avec un incident pareil, peux plus rien m'arriver !
Et bien, je me trompais !
Le lendemain matin, je pars en ballade avec ma chère et tendre, et au retour en fin de journée, retour à la cara, et là, en entrant, grosse odeur de brulé. J'allume la lumière pour vérifier ce qui s'est passé, et je voie la lumière du plafonnier qui vacille. Je me rue sur la batterie de la cara et sur le chargeur qui était sensé s'arrêter en fin de charge. Ce dernier carbonisé et batterie à plat. Heureusement, j'avais eu la bonne idée de ne pas supprimer le transfo qui alimentait à l'origine la cara en 12V. après une bonne 1/2 heure de boulot pour bricoler "un chargeur" provisoire, on a pu avoir de nouveau du 12V. Ouf !

En arrivant dans un camping, je manœuvre pour me placer correctement sur l'emplacement, et là, je passe sous un arbre qui avait une grosse branche basse cachée par des feuilles. Pas vu, résultat : CRAC ! le toit de la cara fendu sur environ 7cm ! Heureusement, le polyester ce n'est pas difficile à réparer au mastic, ce qui fut fait au retour.
Bref, une fois installé, me suis dit , avec un incident pareil, peux plus rien m'arriver !
Et bien, je me trompais !
Le lendemain matin, je pars en ballade avec ma chère et tendre, et au retour en fin de journée, retour à la cara, et là, en entrant, grosse odeur de brulé. J'allume la lumière pour vérifier ce qui s'est passé, et je voie la lumière du plafonnier qui vacille. Je me rue sur la batterie de la cara et sur le chargeur qui était sensé s'arrêter en fin de charge. Ce dernier carbonisé et batterie à plat. Heureusement, j'avais eu la bonne idée de ne pas supprimer le transfo qui alimentait à l'origine la cara en 12V. après une bonne 1/2 heure de boulot pour bricoler "un chargeur" provisoire, on a pu avoir de nouveau du 12V. Ouf !
Modifié en dernier par FREMEDA le 08 nov. 2007, 22:16, modifié 1 fois.
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
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oui, et en plus, comme elle est en pleine restauration, j'ai refait complètement l'électricité, cela m'a permis de constater qu'il n'y avais aucun fusible sur le 12V
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lesbretons - Caravanier averti

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