Saexistety 1

[jeesee]

salut

Certes, c'est bien mais je pense qu'un break ferait facilement 2 l de moins sur le même trajet

dans quel film?????? tous les break que je connais font plus que ça sauf si c'est des petits moulins

mon beauf a un break ford et tourne plus vers le 8.5 que le 7.5l/100
opel vectra break 2.0 TDI 8.0l/100
si tu prend une laguna estate 1.9dci ou 2.0 dci kifkif, 2.2 dci 8.5/9l/100
si tu veut que ça consomme moins, tu te met derrière et.......tu le pousse

@++ jeesee

[Phil 01]

Bonsoir,
Avec la skoda Break 4X4 1,9 TDI, je faisais 6,5l de moyenne, 10,5l en traction et je suis descendu une fois sous les 6L (en roulant vraiment à l'économie)

[djhp]

opel vectra break 2.0 TDI 8.0l/100
@++ jeesee

????????

je fait 6,7 L avec la mienne (cycle mixte (90km/jours dont 40 en ville) pour aller bosser) et suis pas tendre avec

non je dit des conneries, c'est normal, moi c'est un 2.0 di (avec ecotd (85ch je crois...))

david, ton lien m'améne sur une page verte mais vide, y faut étre inscrit ????

[Phil 01]

david, ton lien m'améne sur une page verte mais vide, y faut étre inscrit ???

encore un coup des écolos.....

[gascogne]

salut , et un kia carnival 2.9 diesel poids tractable 2000 kgs pour la conso en ville 10.6 extra urbaine 6.4 mixte 7.8 http://www.kia.fr/db/vw_ModelPrijzen/Sp ... ival06.pdf
Cest a voir et dans t'es prix départ 8000 € plus cher 26000€

[Joël]

en fait que se soit des breck , monospace , berline, il n"y a pas tellement de voiture capable de tirer plus de 1 800 Kgs avec une coso raisonnable

Alors il ne faut pas que je me plaigne de la conso de mon TROLL

car le jour ou je vais vouloir en changer ...

[daniel]

Ah c'est sûr que c'est pas avec un Pathfinder que tu vas faire la montagne avec to home sweet home à roulettes

[Joël]

Ah c'est sûr que c'est pas avec un Pathfinder que tu vas faire la montagne avec to home sweet home à roulettes

Pourquoi je ne connais pas les capacité du Pathfinder mais il a l'aire pourtant costo
ce qui me gêne c'est un intégrale mais autrement

[daniel]

2500cc, une structure de SUV, c'est juste une amélioration du Terrano.
Et son prix est surfait.

Je ne veux pas trop en discuter car je n'en ai pas, je l'ai seulement essayé deux fois 15 minutes.
Mais j'ai fait 2 journées 4x4 Nissan où tous les Pathfinders évitaient les zones difficiles ou s'y plantaient alors que les Terrano courts ou longs et Navarra passaient sans ennuis.

(J'ai des preuves, j'ai filmé... )

D'accord ça n'a rien à voir avec la traction sur route, mais c'est loin d'être un GR....

Encore une fois je ne veux pas polémiquer les détails, j'en sais pas assez...

[mekpy]

Et bien, j'ai aussi essayé le Pathfinder.

Je l'ai trouvé confortable.
Motorisation excellente.
Modularité intérieure digne d'un monospace.
Moins volumineux qu'u grand monospace typ Espace ou Voyager, mais plus spacieux qu'un scénique ou Zafira.

Fait un peu de 4x4, mais sans pour autant en dire grand chose. Mais pour le peu que j'en ai fait, il avait un comportement plus que satisfaisant. Gestion automatique de la répartition des couples sur les 4 roues. Je ne suis en tout cas pas resté planté. Reste que, vu son long empattement, ses angles d'attaques, ventrales et de fuite ne sont pas dans la catégorie des meilleures. Un troll, un Terrano, un Pajero, un Toy tous en courts, s'en sortiront nettement mieux. Mais en long, cela doit être sensiblement pareil.

C'était d'ailleurs un de mes choix finaux lors du changement de mon dernier Pajero.

Je n'ai pas trouvé d'occase dans le budget que je m'étais fixé.
Et là, effectivement ils sont quand même assez chers.

Pour tracter, je pense qu'avec 400 Nm de couple et 175 CV. Et une boîte de réduction au cas où, cela doit le faire quand même. D'une consomation raisonnable pour le type de véhicule.

Question solidité, ils ont une réputation d'avoir un pont arrière fragile ........... Mais cela reste à confirmer.

Ne sera très certainement pas ciblé pour du 4x4 pur et dur, type piste du désert ou trialisant. Mais certainement un bon compromis pour du tout chemin, voir même du 4x4 déjà un peu poussé.

Mais bon, un choix reste personnel et reste de toute façon un choix.

[FREMEDA]

Tu as aussi le Sanyong Rodius, un 4x4 carrossé en monospace, capacité de traction : 2,8T par contre, je crois qu'il tête un peu....
Sinon, tu as les fourgons, type Mercedes Vito ou Renault Trafic ou autre Opel Vivaro, tous capable de tracter dans les 2T (avec permis EB évidement) et qui doivent avoir une conso raisonnable, même en ville.