VeGA de Truma

[FREMEDA]

Certes, mais entre un GE essence à 1000 € ("silencieux") et une pile moins bruyante à 3000 € ou plus, il n'y a pas photo. Moi je supporterai un petit bruit pendant 1heure ou deux, le temps de recharger les batteries... Enfin chacun fait ce qui lui parait le mieux ...

[jef68]

gaffe aux GE essence
j'ai un copain, qui a un CC (oui, je sais , désolé) qui a emmené une fois son GE H....da, dans la soute, bonjour les odeurs d'essence
ce n'est pas pour rien qu'ils en font des spéciaux pour CC ou Caravane, mais le prix y est aussi

[djhp]

Merci Chris !
Purée, 30 kg ...

mais quand vont ils comprendre que nous n'avons pas une charge utile illimitée

oui ou quand vont-ils comprendre qu'il faut nous accorder une charge illimité...

[GG44]

Je suis d'accord avec toi

GG 44

[pm3]

Merci Chris !
Purée, 30 kg ...

mais quand vont ils comprendre que nous n'avons pas une charge utile illimitée

Moi je dis quand vont-ils comprendre qu'il faut des CU dignes de ce nom ? ...

Ca commence à bouger chez Knaus, Hymer, La Mancelle et Kip ... enfin !

Certains constructeurs commencent à se soucier (enfin) de ce problème, directement lié (il faut le dire) au permis E/B ...
La chrge utile a été le critère majeur de choix de notre caravane, car à ce moment, seule KNAUS proposait une CU de 240 kg pour une petite caravane comme la Knaus 400 LK ... alors qu'on voulait une La Mancelle surbaissée 420 CP, mais dont la CU était de ... 100 kg ... sans même le chauffage à l'intérieur !!!

Mais je pense que ce problème n'a pas l'air de perturber nombre de caravaniers (que l'on croise en juillet-août sur nos routes, au vu de ce qu'il y a à l'intérieur de certaines caravanes : auvent, chaises et tables en plastique, bbq, tonnelle, tv, cuisinière et congélateur-réfrigérateur à mettre dans le auvent, ... etc ...), "encouragés" en cela par nombre de vendeurs (incompétents, peu scrupuleux, ignorants ? ...) trop pressés de prouver qu'il est possible de tracter tel type de caravane avec tel modèle de voiture ... La sécurité dépend bien sûr de la masse tractée, donc de la capacité des pneux à supporter cette masse, de leur gonflage, de leur vétusté, des freins, ... Alors quand je vois ces co..... de limitation de vitesse à 80 et 90 km/h pour des voitures qui très souvent sont de très bonnes tractrices pour soit sécuriser, ça me fout en pétard