Chassis trop bas

[pm3]

[lolofay]

Ben c'est déjà beaucoup 130 !!! hihihi

et oui , cela n'a rien à voir avec les chassis Eriba ... et les anciennes de toutes marques ... c'est plus léger ... et déformable !

faut savoir qu'une caravane comme la tienne , enfin les rigides traditionnelles ... , mieu vaut éviter de retirer tout l'ameublement intérieur ! il participe beaucoup à la tenue des parois extérieures sur la route !

J'ai pu le constater sur un " stoc car " de caravane il y a 2 ans ! 25 caravanes au départ !!! quasiment toutes détruites au premier choc ou au premier trou dans la piste !!! seule une caravelair de 70 à fini la course entiere ... cabossée mais entiere !

enfin , plus sérieusement , content que votre séjour se soit bien passé dans votre beau palace !

lolo

[Jean-Yvon]

Salut à tous
Je vais finir. J'ai monté mon bidouillage, ça fonctionne bien c'est super.

vueAR roulette de queue.JPG

Ce sont deux roulettes AV de trans-palette. ça porte 400Kg chacune. Pour le reste, j'ai bossé chez Creusot Loire
Les support sont monté par pincement sur le châssis. Il y a en plus un U fixé sur la cornière support de vérins.
Bon je crois que je pourrais rouler sur les roues arrières sans crainte.
Le tout pèse 23Kg(Oui, c'est du Creusot Loire)

vue de coté roulette de queue.JPG

Voilà l'histoire est finie
A+
JY

[liv]

Super !! il te reste plus que le brevet pour cette idée géniale ....

[jef68]

........ Le châssis reste trop léger pour une caravane: Il se tord si on veut éviter le cric pour changer de roue.......

est ce que ca veut dire que tu a changé une roue en levant la caravane avec les verins ?????????????????

fortement déconseillé justement a cause de la déformation du chassis (donc de l'ensemble de la caravane)

[Jean-Yvon]

est ce que ca veut dire que tu a changé une roue en levant la caravane avec les verins ?????????????????
fortement déconseillé justement a cause de la déformation du chassis (donc de l'ensemble de la caravane)

Bien le bonjour, (oui,oui Mr le modérateur)
Ben, sur mon ancienne il n'y avait pas de problème pour changer une roue en posant les vérins AR et en montant la roue jockey. Pas de ma faute si pour gagner trois ronds sur les châssis les constructeurs nous font des trucs pas solide du tout. Oui, j'ai essayé mais quand j'ai vu ce que ça donnait j'ai vite redescendu la roue jockey. Maintenant j'ai un cric!
A+
JY

[pl83]

ouf !! ... heureusement que tu as vite délaissé cette solution !!!
un bon cric, c'est beaucoup mieux ... surtout pour le chassis !!

[pm3]

Ingénieux ton système !

[lolofay]

Super boulot Poon ! oups !

et bien fixé sur le chassis , en passant vite , ça ne déformera pas la caisse et tu as résolu ton problème !

ça pourra p't'etre même te servir dans certains camping dont les allées sont parfois exagérement pentues ! j'ai déjà touché 2 fois les vérins avec mon Eriba pourtant haute à cet endroit !

Lolo

[jef68]

Tant mieux si ca marche (et le probleme de la tenue de route est aussi réglé)

en dehors de ca, ce probleme est connu depuis longtemps et je ne comprend pas que La Mancelle continue a faire des caravanes trop basse (d'autant plus que la hauteur de boule est normalisée)

[Jean-Yvon]

Tant mieux si ca marche (et le probleme de la tenue de route est aussi réglé)
en dehors de ca, ce probleme est connu depuis longtemps et je ne comprend pas que La Mancelle continue a faire des caravanes trop basse (d'autant plus que la hauteur de boule est normalisée)

Salut,
ça n'est pas possible puisse que ça dépend de la hauteur de caisse. La boule de beaucoup de 4X4 est plus haute que celle de certaines autres voitures.
Autrement merci oui tout à l'air réglé jusqu'à ce que je découvre autre chose....
merci encore à tous!
A+
JY

[jef68]

d'aprés la Drire :
Imprimé : DCTM17A - 2006-08-29 page 2/7

Pour les remorques destinées à être attelées à des voitures particulières ou camionnettes, le point d'attelage
doit être à une hauteur comprise entre 395 mm et 465 mm au-dessus du sol, la remorque étant horizontale.

a verifier sur ta caravane, mais je ne sais pas si ils parlent du haut de la boule, ou de l'axe (c'est un coup a la perdre ............... la boule )

par contre, je n'ai rien trouvé pour les attelage fixés sur le vehicule

[pl83]

je crois savoir pourquoi elles sont si basses les La Mancelle surbaissées ... pour ne pas dépasser les 2m de haut, afin d'avoir le péage "gratuit"

[Jean-Yvon]

Hello tous,
La caravane est parfaitement dans la norme. (merci de me le dire) env 435 à l'axe (pour ceux qui veulent la boule fait 50, ils peuvent avoir en haut ou en bas )
Elle était au raz de la norme avec 395 sans la rehausse.
Par contre la MEGANE est environ 20 trop haute en rapport de ces chiffres avec 485 toujours à l'axe mais elle est vide.

Un fois fermée la caravane fait 1900 en hauteur totale. Ce n'est donc pas la hauteur de boule qui gène. On m'a proposé de relever l'ensemble de 50 avec des cales entre le châssis et l'essieu. Je ne sais pas si je vais le faire....
Comme dis l'ami Lolo, 130 c'est déjà une bonne vitesse. Ce n'est plus une Pan mais une caravane de 1200Kg. C'est presque le double de masse. Les distances de freinage sont modifiées.
bonne après-midi
JY

[jef68]

euh, comme dit Lolo, 130 c'est quand meme un max de chez max avec 1200 kg, ou alors il faut un tracteur de 2T devant
donc, avec ta rehausse et la megane un peu chargée , ca devrait le faire sans souci

[lolofay]

oui , je confirme

le problème n'est pas le constructeur " la mancelle " mais plutot les constructeurs de voitures ( qui font ce qu'ils veulent )

sur un autre forum ; 2 membres possesseur de FIAT PANDA on eu le problème inverse ... celui possedant la "4X4" n'a pas de souci d'horizontalité avec une triton , par contre celui possedant une " normale " avait une boule trop haute avec une puck qui raclait à chaque dos d'ane !!!

pourtant chacun a une attelage homologué par l'Europe ... mais de 2 marques différentes ! allez comprendre !

lolo

[bettyetmichel42]

bonjour,
@ jean-yvon

vraiment une bonne idée et du beau travail bien propre
félicitations !
michel