ha si tu as une carte grise et que sa mma est supérieure à 750 Kg, c'est soumis au ct 
, ce n'est pas le poids à vide ni en charge qui est pris en considération mais bel et bien la masse maximum.....mais qu'est ce que pour une cara pour avoir autant de charge utile????? 
,elle est pas soumise au ct,renseignement bien pris,pour autant que le poids à vide soye moins de 750kg.Le problème résiderait si je dépasse les 750kg et que contrôle (ce qui est plus que rare) ou accident (ce qui est malheureusement moins rare) malheureusement 
je précise aussi que le type de chassis de ma cara peut allé jusque 1000 kg mais pas prévue non plus pour sa.Il y a plusieurs modèle comme la mienne,selon les équipement,le poids à vide vas de 650 à 850 kg et on une mma de 1000 kg 
en fait pour moi l'essentiel est que j'ai déjà vus des accident de cara,pneus éclaté,cara retournée etc... que je préfère pour certains organe avoir du costaud,car épargné 20 euros sur un achat peut en faire perdre beaucoup.Donc si d'autre de même type vont si haut en mma,pour moi tout les chassis doivent-être équipé de la même façons.Voila j'espère que je suis plus précis ainsi. 
Ah aussi ce que je sai c'est qu'avec une mma de 750kg,même une homologation est pas obligatoire,c'est comme une remorque,en belgique,mais le proprio en avait un et me l'as remit,ce qui est encore mieux 
) 
C'est clair,sécurité et comme on dit ici "Trop n'as jamais manqué" Surtout que des vacances ne peuvent en aucun cas être gâchée,par manque de bon pneus ou autre. 
Aussi christlep,tu me dit qu'il y a d'autre marque au niveau amortisseur,peut-tu me donné quelques exemple? 
je me le suis fait plusieurs fois.C'est parfois moins évident d'expliqué par écrit que oralement 
Joël 
christlep a écrit :Attention, tout les châssis d'un même modèle de caravane ne sont pas forcement identique.
Si tu veux savoir ce que peut supporter ton essieu, couche toi sous la caravane et regarde la plaque qui doit être sur l'essieu, tu y verra la charge maxi qu'il peut supporter. Mais attention, le châssis n'est peut être pas prévu pour supporter le même poids que l'essieu.
Enfin je dis juste ça pour info
En ce qui concerne les pneus, je réagi comme toi, je conseil toujours de monter des pneus renforcés qui peuvent supporter beaucoup plus de poids que ceux d'origine
A+
chris
dimension. Un super grand merci christlep,sa c'est du super précis A+ Joël Joël Joël 
