Comment descendre un col sans chauffer les freins ?

[guiguito]

... et si on descend un col en marche arrière, on ne chauffe pas les freins de la caravane ??

OK hi hi !

[pl83]

[pm3]

Moi je m'arrête, je balance un grand seau d'eau sur chaque roue, et ça repart !

[djhp]

pour revenir au topic...


Je ne donnerai aucun conseil....


http://www.lescaravaniers.com/forums/vi ... =18&t=1895

[pomgirl]

Bonjour

Les photos de ta roue ce suffissent a elles même , très important , de les changer même quand ils nous paraissent encore en bon état

BYE

[Jean-Marc]

Jean-Marc
combien de kms et quel pourcentage ?

Sur 15 km

IMG_0014.jpg

Souvent en 1ère, car pas assez de frein moteur en 2nde.



Ca me fait marrer quand je lis "le plus vite possible"

[belette]

Elle est bien cette petite route , y'a toujours la possiblité de rester appuyer sur la murette

[pascal-R]

Surtout que la murette est en béton, c'est du solide
Mais tu dois avoir une première longue pour pouvoir t'en servir...

[Jean-Marc]

En plus tu ne te sers pas de ta première ?

Et tu as aussi des intermédiaires comme les camions ?

[pascal-R]

Si, je m'en sers pour démarrer, ou alors si je veux passer un truc très délicate doucement... Mais comme elle tire très court et que le moteur a un frein moteur assez conséquent, ben en descente la seconde est plus intéressante au niveau du frein moteur...

[lucke]

Voyant et lisant tout ça , je pense que vais aller m'entrainer à monter et descendre au col de la croix jubaru .....

[liv]

Et n'oublie pas que plus la caravane est chargée plus elle freine et plus çà chauffe les tambours !!

Donc si c'est très long la descente et que tu sais faire un arrêt "belle vue " beau site " c'est toujours bon pour les freins aussi

[lucke]

Et n'oublie pas que plus la caravane est chargée plus elle freine et plus çà chauffe les tambours !!

Donc si c'est très long la descente et que tu sais faire un arrêt "belle vue " beau site " c'est toujours bon pour les freins aussi

heu.....le col que je cite fait 99 m, oui j'ai bien dit nonante-neuf mètres(quatre-vingt dix) ..mais c'est le seul de Belgique et coup de bol , il est à 6 km de chez moi .........

[hobby]

Et bien j'ai posée la question à mon mari et comme dis plus haut ,descendre tout gentiment en première ,bon il à pas tort on à beaucoup de bol en suisse ,hein.

[jef68]

bon faut pas dramatiser non plus, en faisant comme l'ont dit Michel et Patrick, il n'y a pas de problèmes

j'ai descendu, entre autre, le Simplon (+ de 1500 m de dénivellé), sans problème.
pas trop vite, eviter les coups de freins qui compriment le timon, et si cela arrive, accélérer un peu pour le détendre

pour les col moins importants (styles les Vosges ou on passe de 1200 à 600 m) je roule tout a fait normalement

je fait plutôt gaffe aux freins de la voiture, surtout avec une boitoto. Dans ce cas, je me met en manuel pour bénéficier du frein moteur

[Joël]

Juste un petit rappel 100° pour des freins c'est pas chaud

Et n'oublie pas que plus la caravane est chargée plus elle freine et plus çà chauffe les tambours !!

Donc si c'est très long la descente et que tu sais faire un arrêt "belle vue " beau site " c'est toujours bon pour les freins aussi

il vaus mieux continuer a rouler car sa les refroidis

voila la solution

bon faut pas dramatiser non plus, en faisant comme l'ont dit Michel et Patrick, il n'y a pas de problèmes

j'ai descendu, entre autre, le Simplon (+ de 1500 m de dénivellé), sans problème.
pas trop vite, eviter les coups de freins qui compriment le timon, et si cela arrive, accélérer un peu pour le détendre

pour les col moins importants (styles les Vosges ou on passe de 1200 à 600 m) je roule tout a fait normalement

je fait plutôt gaffe aux freins de la voiture, surtout avec une boitoto. Dans ce cas, je me met en manuel pour bénéficier du frein moteur

LE FREIN MOTEUR

Une foie que vous avez compris sa vous avez tout compris .

Toujour avoir en tête :

Descendre la cote sur le même raport que vous l'avez monté .

Il faut toujour laisser la mécanique faire sans se laisser entrainer .

Aprés une bonne descente toujour faire quelques KM pour refroidir les freins , autrement vous risquer de les voire se coller aux tambourg et là

[GG44]

du conseil Joël

[lucke]

Descendre la cote sur le même raport que vous l'avez monté .

et si on ne l'a pas monté , on fait comment ?...........

ça va j'ai compris

[Joël]

En monter Il vaus mieux toujour rester sur le raport inférieur mais en restant sur la bonne plage de couple , de maniére a ne pas faire forcer le moteur , inutilement et te retrouver en sous régime ou il forceras aussi et se trouvera en sur conso

[jef68]

pour ne pas deriver, on va ouvrir un sujet = comment monter un col : qui commence ?