GASOIL, Une réalité très dure !!!

pascal-R · Message par **pascal-R** » 20 nov. 2007, 12:36

Oxygène et hydrogène est même une combustion parfaite s'il n'y a rien d'autres.

Par contre, pour séparer cela, faut de l'énergie (rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme...) Bref, l'hydrogène est essentiellement un moyen de stocker de l'énergie

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 12:53

pascal-R a écrit : s'il n'y a rien d'autres.

c'est pour ça que j'ai dit "quasi"....

une autre altérnative bien sympathique, c'est de rouler au gnl avec une station de recompression à domicile...(comme au canada)

Le probléme (encore un!!) c'est qu'en france c'est interdit, et que le prix du gaz de ville est indexé sur le baril de pétrole (comme le poisson lol)

L'idiotie du truc c'est que quand les chercheurs prospectent un gisement, ils n'ont aucun moyen de savoir s'ils vont trouver du pétrole ou du gaz ....et derniérement ils trouvent plus de gaz que de pétrole.... du coup le prix du baril flambe (encore +) mais au lieu de faire baisser le prix du gaz (puisque les stocks augmentent) ben ils flambe avec le pétrole... c'est complétement débile, contre toutes les régles commerciales, mais c'est comme ça...

guillaume · Message par **guillaume** » 20 nov. 2007, 12:58

c'est pas interdit de rouler au GNV ... normalement l'année prochaine ma société reforme des GNV ...... avec un peut de chance j'arriverais a en toucher une ....gaz de france installe une station chez toi ....et tu fais plein tous les soir ....

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 13:00

gaz de france installe des station à domicile ? depuis quand????? t'as des infos plus précises?

guillaume · Message par **guillaume** » 20 nov. 2007, 13:02

sur le site de gaz de france ....

guillaume · Message par **guillaume** » 20 nov. 2007, 13:05

http://www.gazdefrance.fr/outils/faq_th ... az_nat.php

http://www.dolcevita.gazdefrance.fr/por ... wAAADUIAId

guillaume · Message par **guillaume** » 20 nov. 2007, 13:06

je vous informe aussi que c'est plus au point que l'hydrogene ....

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 13:14

excellent!!! ça doit pas faire longtemps que ça été mis en place: j'en ai même pas entendu parler!!!

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 13:16

j'ai les doigts crochu...désolé... si un modo peut supprimer ce mess ....merci....

guillaume · Message par **guillaume** » 20 nov. 2007, 13:22

c'est un peu comme rouler au GPL en fait .... moteur essence modifié en bi carburation ,, bonbonne de gaz a la place de roue de secours etc ......

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 13:27

perso j'ai déja roulé ac une twingo gnl... on s'est tapé 1/2heure de ville :impecable, pas de différence... puis:3/4 d'heure d'autoroute...

et là... c'est le drame......

sur un petit moulin comme la twingo c'est la cata(en plus on été chargé): obligé de repasser en sp98 en côte sinon je me faisiat grimper dessus par les semi-remorques

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 13:29

mais vu le prix du litre...0.58 annoncé par GDF ça fait réfléchir...avec une bonne allemande....pourquoi pas...

guillaume · Message par **guillaume** » 20 nov. 2007, 13:51

on a twingo, kangoo GPL et ils sont pas top au niveau reprise .. tu perd en fait vraisemblablement plus que ce qui est annoncer ....... c'est bon pour faire de la ville et des petits parcours ...

jeesee · Message par **jeesee** » 20 nov. 2007, 17:47

salut

à part qu'il faut trouver un sacré courant électrique...

ben non pas temps que ça.... souvient toi des expériences de chimie au lycée

on faisait de l'électrolyse avec une pile de 4.5 V (du moins dans mes souvenirs!!!

)[/b]

pascal-R · Message par **pascal-R** » 20 nov. 2007, 18:00

Oui je me souviens..

Pour produire un litre d'hydrogène gazeux, tu peux toujours essayé avec une pile de 4.5 V

En lycée on utilise des alim stabilisées afin d'avoir un courant de tension suffisante et une intensité assez élevé. (et du sel bien sûr pour favoriser la conductivité). Et il fait pas mal d'énergie pour produire juste un litre de gaz hydrogène....
Donc si tu veux avoir assez d'hydrogène pour remplir un réservoir de voiture, ben faut le bon 220 volts qui va bien

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 18:37

donc en plus des reservoirs d'eau adittionnel il faut prévoir une grande rallonge....

ça va faire des noeux dans les ronds points

pascal-R · Message par **pascal-R** » 20 nov. 2007, 18:50

Oui, mais on peut ré-utiliser les rallonges des voitures électriques

djhp · Message par **djhp** » 20 nov. 2007, 19:44

ben non on est bête on a qu'a mettre un groupe electrogéne .... :mdr: