Restauration d'une Levante

[BRUNOBE]

Chapeau pour votre restauration

Moi, je ne me sens pas capable d'entreprendre des travaux de cette envergure!

Vous m'épatez

[Michelcaravanier]

Oui, enfin... il a tout de même choisi la plus petite LEVANTE ... moins de surface !

[pm3]

J'avais rencontré les spécialistes français de l'ABS, pour le compte d'un architecte naval allemand qui voulait fabriquer un dériveur, le LEGUAN ...

Des dériveurs, des petits catamarans, des planches à voile et prames à moteur ont été fabriqués dans ce matériau ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) , qui certes est présenté comme sans entretien, mais qui a des défauts non négligeables : déformation, et réparation peu facile pour ne pas dire impossible (même avec les pistolets à chaud et autres outils vendus comme étant spécifiques ...).

Quelques exemples :
320 de Tabur

zzzzzabstabur320.jpg

New Cat de New Marine :

zzzzzabsnewcat14.jpg

Rien ne remplace la facilité d'entretien et de réparation des tissus rowing (verre ou matériaux composites) et résine.

[vincent-wawa]

J'avais rencontré les spécialistes français de l'ABS, pour le compte d'un architecte naval allemand qui voulait fabriquer un dériveur, le LEGUAN.

Information: ABS de la Méhari non protégé par un film de surface qui aurait protégé la couleur contre les UV...

Michel, c'était une tentative d'humour drôle. Les Méhari équipée d'ABS. Antiblocage de sécurité.
Bon, ben , voilà, quoi.

[Michelcaravanier]

Ton humour n'enlêve rien à mon info sur l' ABS de la Méhari, pas connue.

[vincent-wawa]

Ah, tu confirmes quand même que la Méhari était équipée de l'ABS?...

Bon, ok, je :arrow:

[Michelcaravanier]

Oui, VINCENT, vas t'occuper de ta belle WAWA !

[Michelcaravanier]

Il n'y a pas un TABUR 320 au-dessus de la LEVANTE, dans le garage atelier ?

[pm3]

Oui !
Je reconnais-là l'oeil d'un connaisseur averti ...

[cabriaulait]

Oui, enfin... il a tout de même choisi la plus petite LEVANTE ... moins de surface !

Pour l'instant j'ai effectivement choisi la plus petite mais je possède aussi la plus grande. Le modèle Grazzia avec toi fixe. Je l'ai depuis deux ou trois ans et elle est pour le moment au sec en attendant sa restauration. Je l'avais trouvée à donner sur le net et j'avoue que la famille aime beaucoup les Levante, Lander et autre Chollet. Elles ont l'avantage d'avoir leur carrosserie en Polyester ce qui facilite grandement les réparations et surtout il y a peu de problème d'étanchéité. Mes parents on d'ailleurs actuellement un Biod Hollandaise du début des années 90.

[cabriaulait]

Il n'y a pas un TABUR 320 au-dessus de la LEVANTE, dans le garage atelier ?

Bien vu Michelcaravanier. C'est effectivement le Tabur 320 de notre fils ainé. J'avais acheté un tabur YakII avec l'option voilier il y a quelques années en allant chercher une Lander pour un ami français. On l'aperçoit aussi sur la photo, placé verticalement dans le garage. Les personnes vendaient la caravane ainsi que le bateau suite au décès du père. Je trouvais cela sympa comme objet et je me rappelais que quand j'était gosse on en voyait régulièrement sur les toits des voitures avec la caravane derrière. L'ainé a fait un stage de voile sur Optimist et puis a utilisé le petit Tabur avant d'acheter le plus grand.

[cabriaulait]

Le travail continue malgré le froid dans le garage. Un petit aperçu du décapage qui continue. En fait on voit bien qu'après avoir enlevé la première couche mise récement quand elle servait de poulailler et qui ne tient pas fort , il y a une deuxième couche beaucoup plus tenace. Avant de la faire repeindre avec cette couleur la caravane avait été entièrement "griffée" pour que la peinture accroche mieux. J'espère qu'en la ponçant au papier très fin et éventuellement à l'eau cela disparaitra ou du moins s'attenuera. Je fais ensuite la polir pour lui redonner son brillant. Pour avoir fait un essai dans un coin cela devrait bien donner.

[vincent-wawa]

J'ai eu l'occasion de voir cette Levante. Le rendu de la coque poncée et polyshée est très bien. Courage, Cabriaulait. C'est du gros boulot, mais elle ve être très sympa cette petite. Elle en vaut la peine.

[pm3]

Elle va être superbe ! Bonne continuation !

[pl83]

[cabriaulait]

Après ces deux semaines de fêtes le travail a repris. J'aimerais beaucoup l'avoir terminée pour fin mars pour la première sortie du RCCF. C'est pas gagné mais bon on verra. Pour se donner du courage lors d'une restauration il est toujours intéressant de faire des petits essais pour voir ce que cela donnera un fois terminé. Je vous mets quelques photos des aluminiums que j'ai décapé et ensuite poli. Le résultat est très satisfaisant et donne l'envie de continuer encore et toujours....
Voilà la bande bleue médiane et la poignée de manoeuvre. On voit que la première couche de peinture tient bien à certains endroits. Il faudra poncer avec du papier fin pour enlever ce qui reste car en mettant trop de décapant le gelcoat se ramolit.

[cabriaulait]

Voilà la suite, le rail qui se trouve au dessus des fenêtres. Le décapage est fastidieux pour ces pièces car il y a beaucoup de recoins et ce n'est pas fort accessible. Il faut aussi éviter de griffer trop profondement l'alu car on ne pourrait pas le ravoir convenablement.

[cabriaulait]

Encore moins accessible le rail d'auvent car il avait été peint dans un beau bleu pâle même à l'intérieur! Avec pas mal de patience je suis arrivé à enlever toute la peinture à l'intérieur à l'aide d'une petite brosse achetée chez un accessoiriste de matériel de caravane et qui sert à nettoyer justement les rails d'auvents.

[CARAVBXL]

Celui qui l'avait repeinte avait de la peinture à ne plus savoir où en mettre...

[Michelcaravanier]

Bonjour à tous les deux.
Superbe travail !