Permis B

[Mclux89]

Bonjour
Suite à un souci de santé, j’ai revendu mon Hobby 560 pour plus petit Hobby 440 ( 1200 kgs )
Mon souci moi j’ai le BE mais mon épouse non et Renault Koleos + caravane…….
2301 + 1200 = 3501 kgs et oui 1 kg de trop
Si quelqu’un a une solution
Merci par avance

[Caramatic34]

Bonjour,

Tu as plusieurs solutions...

- Tu laisses couler mais bien que hors la loi la maréchaussée ne fera pas un trou aux fesses supplémentaire pour un kilo de trop.
- Ton épouse passe le B96 ou BE, le premier étant moins cher que l'autre et seulement une formalité
- Tu changes de tractrice
- Tu changes de femme pour une qui a le bon permis

J'ai tout mis dans l'ordre de mes préférences

[Mclux89]

Bonjour
La maréchaussée je crains pas de trop mais plus l’assurance…..
Je risque quoi ……..??
Merci

[Caramatic34]

Tu ne risques rien vis à vis de l'assurance tant que les PTAC de chaque véhicule ne sont pas dépassés. Il est bien évident que tu risques moins la surcharge de la voiture que celle de la caravane ! A toi de bien peser tout ce que tu emportes... Tu pourrais être surpris !

[Mclux89]

Bonjour
Oui elle aura pas le permis correspondant au total des ptac
Merci

[Club-Rapido]

voir si on peut retirer 1 kg de ferraille sur le Koleos...

[Denis29]

Bonjour ,

2301 + 1200 = 3501 kgs et oui 1 kg de trop

IL s'agit bien de la somme des PTAC de la voiture + la caravane incrit sur le certificat d'immatriculation ?
Si tel est le cas la somme des PTAC est > à 3500 kg et de 3501 à 4250 kg le permis B96 ou BE est nécessaire .
Vous dépasser de 1 kg , ce qui est dérisoire ! mais sans le permis B96 ou BE vous risquez beaucoup , surtout en cas d'accident .
L'assureur invoque l'exclusion de garantie ou la déchéance
L'absence de permis de conduire en état de validité entraîne généralement la déchéance du contrat d'assurance .

Info :https://public.codesrousseau.fr/permis- ... ation-b96/
Info :https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/ ... 026952029/

[pascal-R]

ou essayer de détarrer la caravane pour passer à 1198kg...

[GéJi]

Changer le poids de la belle ne sera probablement pas gratuit et il faudra lui refaire un carte grise.
La solution la plus simple et financièrement pas trop chère serait que Madame suive la formation B96.
Une journée, quelques révision du code de la route, quelques manœuvres sur plateau avec un véhicule de l'auto école attelé ensuite circulation sur route. Pas d''examen éliminatoire. A la fin de la journée est remise une attestation de formation qui ne vaut pas permis de conduire!! Il faudra attendre d'avoir la nouveau permis au format carte de crédit pour qu'elle puisse prendre les commandes de l'ensemble

[Jack8912]

Bonjour à tous, Question svp. Achat récemment Rapido surbaissée freinée avec un poids 900kgs en F2 sur CG tracté par Qashqai poids en F2 1880kgs donc total 2780 kgs. Faut il le permis B96 sachant que la caravane fait 900kgs. Merci de vos réponses...

[Club-Rapido]

permis B suffisant

[GéJi]

Oui, permis B suffisant. Toutefois méfie toi, l'ensemble est très proche du PTRA maximum pour ce véhicule qui est de 2880 kg.
https://www.largus.fr/fiche-technique/N ... /2018.html

Il faudra pendre le temps et bien choisir l'itinéraire pour ne pas en demander trop à la mécanique. Bonnes balades !

[Jack8912]

Ok. Merci à tous et bonne route

[Caramatic34]

Oui, permis B suffisant. Toutefois méfie toi, l'ensemble est très proche du PTRA .maximum pour ce véhicule qui est de 2880 kg....

Il faudra pendre le temps et bien choisir l'itinéraire pour ne pas en demander trop à la mécanique. Bonnes balades !
[

La mécanique a la vie dure si on l'exploite à son maximum. Lorsqu'on tracte, la conduite doit être la plus souple possible et la boîte ne doit pas fournir son maximum. Le 0-100 en 4,2 sec ce n'est pas pour nous. Il faut descendre les rapports quitte à rouler moins vite en côte.
Sur mon C5 aircross, la boîte robotisée gère toute seule et il n'est pas rare de voir celle ci descendre 2, 3 voire 4 rapports selon la pente (boite eat8).
Pour le poids, je suis à 1100kg pour un maxi à 1250 et tout se passe très bien...

[pascal-R]

Perso, la mécanique, tant qu'on est cool à froid et pas en permanence dans la zone rouge, y'a pas de soucis à avoir.
Le moteur froid je roule cool sans monter dans les tours mais une fois le moteur en température, je n'hésite pas à mettre plein gaz et le cas échéant prendre les tours.
En général, j'ai des moteurs avec la zone rouge du compte-tours à 6000 mais en solo comme en traction je reste pas à plus de 5200-5400 longtemps.
Les boites à vitesse ont souvent du mal quand on passe beaucoup de couple à bas/très bas régime, genre en 5ème donc oui, faut pas hésiter à rétrograder

[Phil 01]

Bonjour,
Ayant une boite automatique, il m'arrive chaque fois de passer en mode séquentiel tant pour jouer du frein moteur dans les descentes que pour monter au couple dans les longues pentes...
Pour monter, je prend un couple de 2200 tours et je le maintiens tout du long, je n'essaie pas d'aller plus vite pour passer le rapport supérieur...