metrix

jean83 · Message par **jean83** » 08 juil. 2007, 12:33

bonjour
n'etant pas du tout electricien je voudrais vous demander :
si je mets mon metrix sur la position courant continu et que je mesure du 12 volt alternatif , ou vice versa que se passe t'il ?
merci de vos reponses et de la naÏveté de ma question
merci

jean83 · Message par **jean83** » 08 juil. 2007, 13:51

re
je me suis peux etre mal exprimé
je voulez simplement savoir s'il y avait du 12 volt sur le tranfo
j'ai mis le metrix sur voltage courant continu et sur 2 fils j'ai eu 12 volts ( certainement l'arrivee de la prise de la voiture ) ensuite j'ai branché la prise 220 v et j'ai voulu savoir si il y avait bient le 12 v à la sortiedu tranfo, je pense qu'a la sortie du tranfo c'est du 12 v alternatif et je pense que je ne peux pas mesurer le voltage d'un 12 volt alternatif avec le metrix branché sur la position courant continu

krylo · Message par **krylo** » 09 juil. 2007, 10:10

christlep a écrit : un courant c'est en ampere et une tension en volt.

Salut Chris et bonne anniversaire,

Heu je pense que tu viens de dire une petite bétise :

une tension ou plus communément appelé courant se mesure en volt

une puissance en watts

une intensité en ampère

Phil 01 · Message par **Phil 01** » 09 juil. 2007, 11:44

y'a pas à dire Chris, t'as l'air.... au courant!!!

jeesee · Message par **jeesee** » 09 juil. 2007, 12:12

salut chris et voir dans le post "souhaitage d'anniversaire"

tu as tout a fait raison

mais dans le langage courant ont dit bien
je "contrôle le courant" ou "je coupe le courant"

il y a un magnifique tuto en ligne ici pour la fonction amperemetre

et ici pour la tension

@++jeesee

EDIT de jeesee

j'ai supprimé une partie du message qui n'avait pas ça place ici

krylo · Message par **krylo** » 11 juil. 2007, 10:33

[quote="BUCEPHALE"]donc quelle est la tension d' un TGV

TGV-SE bicourant 6400 kW 1,5kV+25kV
TGV-SE tricourant Lyria 6400 kW 1,5kV+15kV+25kV
TGV Postal bicourant 6400 kW 1,5kV+25kV
TGV Atlantique bicourant 8800 kW 1,5kV+25kV
TGV Réseau bicourant 8800 kW 1,5kV+25kV
TGV Réseau tricourant 8800 kW 1,5kV+3kV+25kV
TGV TMST tricourant (Eurostar) 12 200 kW 750V+3kV+25kV
TGV PBA tricourant Thalys 8800 kW 1,5kV+3kV+25kV
TGV PBKA quadricourant Thalys 8800 kW 1,5kV+3kV+15kV+25kV
TGV Duplex 8800 kW 1,5kV+25kV
TGV réseau POS 8800 kW 1,5kV+15kV+25kV
TGV Duplex/réseau 8800 kW 1,5kV+25kV
TGV POS tricourant 9280 kW 1,5kV+15kV+25kV
TGV Dulpex Dasy 8800 kW 1,5kV+25kV

Pour la consommation à titre d'exemple pour le record de vitesse sur la LGV est le coût était d'environ 200 € sinon je peux pas donner de chiffres exacts.

bonne journée

krylo · Message par **krylo** » 11 juil. 2007, 10:34

j'espère avoir répondu à tes question Pierrot