Gros problème.... Peut-être le NE213 TDVL ?

[Sventchik]

Bonjour à tous,


un gros problème nous embête depuis l'été dernier (caravane Sterckeman 496 easy de 2019) : lorsque nous sommes branchés sur 220V, nous avons des soucis de lumière .... La salle d'eau, au dessus du coin repas et au lit parental, il n'y a plus de lumière.
Ailleurs, extérieur, lits superposés, cuisine, la lumière fonctionne !

1er réflexe, on teste les fusibles, et tout est OK : le NE213TDVL n'a pas de led allumée, et chaque fusible a été sorti pour un contrôle visuel (et c'est OK)

2ème réflexe, on vérifie les branchements, aucun cable n'est débranché sur le NE213TDVL, aucun cable n'est sectionné (controlé avec un multimètre)

3ème réflexe, on vérifie tous les luminaires concernés, sur une batterie 12V externe, et ils fonctionnent...


Autre surprise (découvert il y a peu), c'est que quand on débranche le 220V et qu'on est sur batterie 12V ou sur l'alimentation via l'attache-remorque, ça refonctionne normalement.



J'ai envoyé un mail à Nordelletronica/AL-KO, et leur service technique me répond que la panne ne semble pas provenir du NE213TVL.


Auriez-vous un avis ? Une solution pour sauver nos prochaines sorties ?
Merci par avance !

[Caramatic34]

Bonjour,

Le schéma du NE213 a été posté dans un forum récent. Il me semble très simple d'emploi et de câblage. Le problème pour ma part se situe entre la sortie transfo et la fusible concerné.

Je regarde de plus près...

[lolofay]

bonjour

si tout fonctionne quand elle est branchée à la voiture , c'est que le problème vient du transfo

il faudrait vérifier le circuit imprimé en amont des fusibles , voir s'il n'a pas pris un coup de chaud

lolo

[Sventchik]

OK Merci.....

Donc pour résumer, il faudrait démonter le NE313 et l'ouvrir ?

Quel composant pourrait être fautif ? (condo, résistance)

[lolofay]

OK Merci.....

Donc pour résumer, il faudrait démonter le NE313 et l'ouvrir ?

Quel composant pourrait être fautif ? (condo, résistance)
[

peut etre des pistes coupées sur le circuit imprimé , et oui faut démonter

lolo

[Miracle]

Bonjour à tous,


un gros problème nous embête depuis l'été dernier (caravane Sterckeman 496 easy de 2019) : lorsque nous sommes branchés sur 220V, nous avons des soucis de lumière .... La salle d'eau, au dessus du coin repas et au lit parental, il n'y a plus de lumière.
Ailleurs, extérieur, lits superposés, cuisine, la lumière fonctionne !

1er réflexe, on teste les fusibles, et tout est OK : le NE213TDVL n'a pas de led allumée, et chaque fusible a été sorti pour un contrôle visuel (et c'est OK)

2ème réflexe, on vérifie les branchements, aucun cable n'est débranché sur le NE213TDVL, aucun cable n'est sectionné (controlé avec un multimètre)

3ème réflexe, on vérifie tous les luminaires concernés, sur une batterie 12V externe, et ils fonctionnent...


Autre surprise (découvert il y a peu), c'est que quand on débranche le 220V et qu'on est sur batterie 12V ou sur l'alimentation via l'attache-remorque, ça refonctionne normalement.



J'ai envoyé un mail à Nordelletronica/AL-KO, et leur service technique me répond que la panne ne semble pas provenir du NE213TVL.


Auriez-vous un avis ? Une solution pour sauver nos prochaines sorties ?
Merci par avance !
[

Vu que la lumière fonctionne bien sur batterie 12V mais pas quand vous êtes branchés en 220V, et que les fusibles ainsi que le boîtier NE213TDVL semblent OK, ça oriente plutôt vers un souci lié à la distribution du courant en mode 220V.

Quelques pistes à explorer :

Vérifier le relais ou le contacteur qui commute entre l’alimentation 220V et 12V, il pourrait mal fonctionner ou ne pas activer correctement certains circuits.

Contrôler la tension aux bornes des luminaires concernés en 220V, voir si le 12V arrive bien après conversion.

Inspecter les connecteurs ou câbles spécifiques des zones sans lumière, même si rien ne semble coupé, un faux contact sous charge peut se produire.

Tester avec un autre boîtier ou un autre module de contrôle si possible, pour éliminer un problème caché dans le NE213TDVL malgré l’absence de LED allumée.

Enfin, vu la complexité, il pourrait être utile de faire intervenir un électricien spécialisé en caravanes qui saura mesurer précisément la tension et le courant sur les circuits concernés en mode 220V.

[Caramatic34]

En clair, tu mesures le 12V alternatif entre la masse et le fusible en mode secteur (branché maison) tu sauras déjà si ça vient du boitier ou après...

Quand tu auras testé tu nous dis et on orientera nos réponses.

[Sventchik]

Merci à tous pour les conseils....

ce week-end, gros chantier !!!! je vous tiens au courant

[Caramatic34]

Ce sujet contient les schémas du NE213.

viewtopic.php?f=59&t=11915

Ce qui est surprenant, c'est qu'une partie des luminaires fonctionnent. Rien à voir donc avec le transfo. Je reprends ce que j'ai dit plus haut, le problème va se situer au niveau des fusibles F2-F3-F4 ou du relais (RE1). Il faut donc chercher le jus sur ces fusibles, calibre "alternatif" caravane branchée sur le secteur.

[Sventchik]

ok....

[lolofay]

le transfo fonctionne puisque d'autres luminaires fonctionnent en 12 volt une fois branché sur le 220

je suspecte plutot un problème sur le circuit imprimé

si tu ne le sent pas , il faut en effet voir un electricien

lolo

[Sylvain_801]

un truc bête, l'ensemble de circuit 220V sont branchés sur une platine électronique via des cosses, est-ce qu'une ou des cosses n'auraient pas été mal serties ? et du coup un mauvais contact ?

[alviju]

Ce n'est pas un truc bête, c'est à contrôler.

[Sylvain_801]

Ce n'est pas un truc bête, c'est à contrôler.
[

J'ai oublié de dire un truc super important, la sécurité, bien débrancher le 220V, et vérifier qu'il ne reste pas une tension résiduelle qui viendrait d'un autre endroit. Entre le flash et l'électrisation, ca va très vite.

[Sventchik]

Bon, j'ai toujours mon soucis.....

Mais je pense à commencer à comprendre : je dois avoir des erreurs dans les branchements.


Est ce que quelqu'un qui aurait une 496 (caravelair / sterckeman) pourrait me faire une photo des branchements, que je puisse voir le code couleur des différents fils ....

Merci

[Sventchik]

Bon, problème réglé :
1) j'ai tout débranché, retesté chaque ligne (avec batterie moto) et identifié chaque cable !!!
2) Puis rebranché correctement suivant les informations des plans "officiels" de cablage
3) remettre les bons fusibles et au bon endroit

Et ça marche correctement



Prochaine étape :
- rajouter un interrupteur ON/OFF pour le frigo, pour éteindre notamment les LEDS si le frigo est ouvert et éteint....
- rajouter un ou deux éclairages extérieurs
- rajouter un petit éclairage + interrupteur sous le lit de la soute
- rajouter un petit éclairage (bandeau) + interrupteur dans la soute avant

[Caramatic34]

Bonjour,

Le NE213 tel qu'il est conçu ne fournit que de l'alternatif sur le circuit lumière. Il sera utile de rajouter un pont de diodes sur ce circuit si il est fait utilisation d'un bandeau leds ! Les ampoules sont normalement compatibles avec l'alternatif donc pas de besoin de ce côté...

[Sventchik]

Bonjour,

Le NE213 tel qu'il est conçu ne fournit que de l'alternatif sur le circuit lumière. Il sera utile de rajouter un pont de diodes sur ce circuit si il est fait utilisation d'un bandeau leds ! Les ampoules sont normalement compatibles avec l'alternatif donc pas de besoin de ce côté...


[

Bizarre... notre caravane est équipée d'équipement en 12V DC : éclairage 100% led d'origine, frigo à compression.
Seul le chauffe-eau est en 220V AC...

[Caramatic34]

Bonjour,

Après avoir parcouru le net et avoir eu sous le nez ce fameux NE213, il semble que tout ce qui en sort soit en continu 12V pour être compatible avec la charge de batteries auxiliaire. Tu as donc sans doute raison !

Il n'en reste pas moins que les spots leds sont tous compatibles alternatif/continu. Il n'y a donc pas de problème quel que soit le BIP