Mazda 6

Message par **calcul2** » 11 sept. 2007, 11:40

Bonjour

C'est l'automne et les changements de tractrices sont en cours.
Pour le moment j'ai une mazda 626 TD, à peine rodée (240000kms).
Malgré tout on regarde vers la "6".
Break ou pas?
120 ou 143cv?
couple 320 ou 360 à 2000trs
Difficile de faire le choix

mekpy · Message par **mekpy** » 11 sept. 2007, 16:26

Salut,

perso si je dois choisir, c'est 143 CV Break ..................

Mais bon c'est mon avis.....................

J'avais une 626 de 1992, 2,5 V6 essence..............
Véhicule sympathique, confortable, spacieux....................
mais trop grande comme deuxième véhicule, c'est pour cela que je l'ai revendue.

slotdrag · Message par **slotdrag** » 11 sept. 2007, 16:29

moi aussi perso, break et 143 cv....mais aprés cela depant du gout et du porte feuille..... :color:

Message par **calcul2** » 13 sept. 2007, 13:23

Merci pour vos avis

Pour le moment je suis à la chasse aux prix.
Incroyable près de 6000€ entre le concessionnaire et un site marchand.
Ca laisse réveur

mekpy · Message par **mekpy** » 17 sept. 2007, 08:42

Pour un véhicule neuf !!

Message par **calcul2** » 17 sept. 2007, 10:19

Eh oui, par exemple sur Cdiscount et des offres de prêts très alléchantes.

guillaume · Message par **guillaume** » 17 sept. 2007, 10:47

Faut faire attention ....delais et lieux de livraison ......conditions de garantie ....... modele et option proposé etc ......etc ........etc ......et souvent en negociant un peu on arrive a avoir pas tres loin des memes conditions avec les concesionnaires ........

Message par **calcul2** » 17 sept. 2007, 12:06

Tu sais Guillaume je crois qu'une remise de près de 6000€ de la part d'un concessionnaire n'est même pas envisageable.
Pour le garantie c'est celle du constructeur. La livraison chez le concessionnaire. les délais de livraison sont garantis par le discounteur.

guillaume · Message par **guillaume** » 17 sept. 2007, 13:37

C'est vrai que 6000 € cela fait une bonne remise .... mais les prix annoncés s'entendent net de frais ....(livraison, preparation immat, etc etc ......) et tous cela chiffre rapidos ....maintenant une carte grise c'est 500 € les frais de livraison et de mise en circulation c'est 300 /400 € .....il n'y a pas toujours les memes equipements ....etc....etc.....quelquefois les vehicules sont deja immatriculé .....donc en deuxieme main ...... la notice d'utilisation est quelquefois en langue etrangere .. tous cela ajouter bout a bout font que quelquefois une voiture bien negocier peut ne pas couter tellement plus cher en concessions et puis il reste l'eternel probleme de la garantie ....

Message par **calcul2** » 18 sept. 2007, 09:06

Non Guillaume.

le calcul a été fait avec les mêmes conditions.
Tout compris le même véhicule dans les mêmes "avantages" (immat, carte grise, ...) il y a environ 6000€ de différence.
C'est vrai j'ai pu négocier avec le concessionnaire l'attelage, impossible avec le discounteur.

guillaume · Message par **guillaume** » 18 sept. 2007, 09:10

ben alors c'est une affaire ....reste plus que la garantie si elle vient de l'etranger ....
A ce prix la est tu sur qu'elle n'a jamais été immatriculé ...regarde bien
Souvent elle sont immatricuulé sur parc ...donc neuf ...0 km ......mais avec une carte grise ...

Message par **calcul2** » 18 sept. 2007, 10:33

les véhicules sont pris sur le parc francais.
Ils sont pris chez les distributeurs officiels, neufs, 0Kms, et carte grise provisoire.
Le discounteur peut se charger de l'immat finale.
Le véhicule est livré chez un concessionnaire qui se charge de tamponner le certificat de garantie.
J'en ai discuté avec un vendeur officiel qui m'a répondu qu'il pourrait concurencer ce discounteur si lui n'avait pas tout les frais annexes dus à son installation.
Maintenant question correction je me suis orienté chez mon concessionnaire et en discutant un peu la différence n'atteint plus que 3000€. Encore cher mais se faire livrer cjez un vendeur qui ne touchera rien ?????

guillaume · Message par **guillaume** » 18 sept. 2007, 11:02

C'est vrai que 3000 € tous frais pris en compte cela fait encore reflechir ...apres c'est selon le concessionnaire ....
un concessionnaire defendant sa marque te ferra la livraisone et assurera le service apres vente dans les regles comme un vehicule qu'il aurait vendue et sur lesquelle y aurait sa marge ...
un concessionnaire defendant ses interet (et c'est bien normal au fond on peut pas trop leur en vouloir non plus ) sera plus reticent ...
En plus certaine marques sont tres exigeante ....design des hall, formations du personnel ..... obligation de commander certain modele d'expo et de demonstration .......donc quand le concessionnaire voit arriver un vehicule vendus par un discounteur ou mandataire .....c'est pas top ...

Message par **calcul2** » 18 sept. 2007, 12:05

D'accord avec toi Guillaume.
Ensuite les contacts pourront être meilleurs et quoi qu'on en dise il est toujours agréable d'avoir un conseiller sur place

guillaume · Message par **guillaume** » 18 sept. 2007, 12:52

ben oui ...on est jamais a l'baris d'un probleme de garantie ou qu'un constructeur procede a un rappel ...et cela peut parfois poser des problemes ...
c'est a reflechir ...il faut peser le pour et le contre ...dans tous les cas c'est un excellent levier pour negocier avec son concessionnaire ...