Comme dans un yacht !
Vous pensiez que Hobby avait atteint des sommets avec son modèle Exclusive? Pourtant la marque allemande, véritable leader du marché, fait mieux encore et présente pour 2005 l’Excelsior, le fin du fin de la caravane de luxe.
Texte: Emmanuel Bogaerts
Photos: Hobby
Avec l’Excelsior, Hobby renforce sa position dans le segment des caravanes de luxe. A part la spécification de ce modèle indiquée sur la face arrière, ce nouveau top modèle ne se distingue pas du reste de la gamme. En effet, la structure, la construction et la technique sont identiques à ce qui se faisait précédemment. Mais dès que l’on pénètre dans cette caravane, on se trouve dans un autre monde qui rappelle l’intérieur d’un yacht. Spécialement pour l’Excelsior, Hobby a développé un concept de mobilier innovant qui met en valeur l’espace de la caravane. Le mobilier aux lignes fluides est habillé de Pfaffenberger Mollebusch et éclairé par des spots au plafond incorporés dans un baldaquin. L’évier, la table et les plans de travail sont en bois de loupe. Le salon très élégant qui forme un demi-cercle, est habillé de cuir et équipé d’une table sur un pied télescopique fixe qui s’actionne très facilement. Pour l’harmonie de l’ensemble, le sol est réalisé en parquet, ce qui accentue la ressemblance avec l’intérieur d’un bateau.
Essieu simple ou double
L’Excelsior existe momentanément en trois distributions sur essieu simple ou double avec un PTAC de 1600 à 1900 kg et une longueur de 7,57 à 8,30 mètres pour une largeur de 2,50 mètres. Comme pour les autres modèles de la gamme, Hobby fait confiance à BPW pour le châssis et à Winterhoff pour l’anti-lacet. L’ensemble garantie un comportement routier impeccable. Les trois modèles ont un salon en demi-cercle dont les armoires de plafond reprennent les mêmes lignes gracieuses de celui-ci. Le bloc cuisine diffère selon la distribution: il est droit dans les modèles sur essieu double (610 UL et UF) et en L dans la 560 Ufe, plus petite. Des différences se marquent également dans la salle d’eau. Dans les modèles à double essieu, elle est positionnée au centre de la caravane, en face de la penderie et du bloc cuisine ; l’avant de la caravane est entièrement dévolu à la chambre à deux lits (610 UL) ou à lit longitudinal avec commode (610 UF). La 560 Ufe a une salle d’eau dédoublée annexée à la chambre, avec toilettes séparées et lavabo.
Le luxe raisonnable
Selon ses bonnes habitudes, Hobby présente ce modèle en package ‘tout compris’. L’équipement standard comprend notamment un four Smev de 30 litres avec allumage électronique, une trappe de service, un panneau de contrôle pour l’éclairage et le niveau d’eau, un réservoir d’eau de 50 litres, un puissant chauffage à air pulsé de Truma, un Truma Therme pour l’eau chaude de la cuisine et l’eau sanitaire, un équipement électrique commandé par électronique de Dometic, un frigo de 105 litres avec un congélateur séparé, un lanterneau panoramique dans le toit avec un éclairage intégré… Le prix varie de 21.208 euros pour la 560 Ufe à 21.878 euros pour la 610 UL ou UF. En comparaison avec un modèle semblable de la gamme Exclusive, la différence de prix est vraiment minime. Cela fait environ 3.000 euros de plus. Vous ne serez donc pas étonné d’apprendre qu’au dernier salon de la caravane et du motorhome de Bruxelles, il y avait du monde au stand de Hobby pour voir ce modèle.
Infos: Caravanes A.J.D., tél. 04 371 32 37, http://www.ajd.be ; Frappart, tél. 065 78 48 88, http://www.frappart.be ; http://www.hobby-caravan.de
Le bloc cuisine a un plan de travail en placage de bois de loupe, un frigo de 105 litres avec un congélateur intégré et un four de 30 litres de Smev à allumage électronique.
Voyager en première classe sur essieu simple ou double est à la portée de tous grâce à Hobby.
L’intérieur de l’Excelsior est éblouissant. Le salon en cuir est fourni avec le modèle standard.
Le fondateur Harald Striewsky a une passion pour les yachts qu’il aime partager avec son public de caravaniers.
mais je pense que Metallian pourrait s'en tirer !
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