Bonjour tout le monde ,
je ne peus donner de couple de serrage car cela peus varier suivant le diamètre des fusée et les donner costructeur .
EX :
Mon ancien Troll les roulements de roue avant se serrais 25 KG et sur mon nouveau de mémoir c'est 5 Kg
Pour serrer mes roulements j'ai proceder comme la décrit
Landeriba ma clef dynamométrique me sert pour d'autre serrage de plus dans ce cas il s'agit de roulement conique qui sont face à face
Landeriba a écrit :piffro a écrit :tres beau reportage
une petite question: a quel couple serrer le roulement ?
A moins que tu connaisses une astuce pour ceux qui n'ont pas de clef dynamométrique :salute:
Les anciens mécanos n'ayant pas de clé dynamométrique faisaient ainsi:
blocage au maxi, faire tourner le tambour à la main et desserrer d'un quart de tour, de plus la clé dynamométrique n'est pas sur de donner le bon, serrage si le roulement n'est pas à sa place.
Une autre solution, est de serrer l'écrou à la main au maxi de ce que l'on peut faire tourner le tambour contrôler si on peut serrer à la main à nouveau, et de goupiller au trou/créneau suivant.
A plouche
Pour les roulements étanche, comme les écrous frein conique sur les moyeux ( EX : ROLLER ) je n'en parle pas pour la bonne raison que j'ai juste oublier de les reporter car ils étais marquer sur mon brouillon
J'ai essayer de faire simple pour que tout le monde puisse comprendre , mais j'apprécit les critiques car elles vont me sevir pour mon prochain post qui porteras sur la soudure ( différrant procéder ainsi que quelques truc pour mieux les réaliser et les réusir normalement ) .
Il me faut un peut de temps car beaucoup de boulo et pas beaucoup de temps .
Merci pour vos remarques sa fait vraiment plaisir .
Joël
Joël ! 
