j'hésite entre 3 modèles

[Vinz_L]

Bonjour à toutes et tous,

Je fais des recherches pour l'achat d'une caravane neuve. Pour l'instant je m'intéresse aux modèles suivants:
Adria 370DD (très compact, pas d'air pulsé )
Adria 390PS (compact)
Sunlight C44D (La plus spacieuse des 3; avec un salon en "C"; aussi la plus lourde une fois toute équipé)

Objectifs principaux:
L'hiver : Caravaneige stationnaire dans un camping + ski, raquettes, raclette, fondue
L'été partir en vadrouille les WE et les vacances d'été

Ma question est la suivante: Est-ce que mon tracteur supportera de s'accoupler à l'une d'elle? Sinon, une fois ensemble; avec laquelle souffrira-t-il le moins ?

Mon tracteur:
Opel Zafira 1.6 CNG (Gaz naturel/Essence) 1.6 T de 2011
110kW; 150ch
Couple: 210NM
poids du véhicule en état de marche: 2305 kg
poids tractable : 1300kg max
poids l'ensemble max : 3600kg

J'imagine une charge d'environ 310kg pour la voiture (incluant poids de la famille, habits, effets personnels, auvent, table et chaise...)
Une charge d'environ 50kg pour la caravane (Bouteille de gaz, Vaisselle, options supplémentaires...)

Sur le site http://towcar.info on peut entrer les valeurs du véhicule et de la caravane; le site fait une analyse des données.

Avec L'Adria 370DD pas trop chargée, tout est au vert selon le site (sur le plat et en montagne)
Par contre avec les deux autres modèles pas de souci sur le plat
Pour les autoroutes à 5% de dénivelé je peux atteindre 80Km/h en 3ième (max 98Km/h) Est-ce que ça va?
Par contre, la montagne je dois monter dans les tours et ils me disent d'éviter les pentes à plus de 12%

Qu'en pensez-vous?
Est-ce que je peux me lancer les yeux fermés sur la plus lourde des trois ou est-ce que mon projet est farfelue et je dois regarder du côté des pliantes rigides ?

[jef68]

les info de towcar ne sont que des données calculées, pas des résultats de test. Ce site n'est la que pour donner un aperçu (d'ailleurs, avec tes éléments, j'ai eu d'autres résultats)

le probleme des essences, c'est le couple qui est plus faible que sur un diesel, et aussi le régime de ce couple qui est plus elevé, mais on peux tracter avec une essence sans souci - il faudra juste descendre les rapports de boite plus souvent qu'avec un diesel
il y a un membre du forum qui tracte une hobby de 1500 kg avec un espace essence de 140 cv (je ne connais pas le couple), la, c'est clair que ca commence a etre juste en montagne.

dans ton cas, je pense que c'est jouable avec la caravane la plus lourde - on va attendre des infos d'autres membres

[Vinz_L]

Merci Jef68 pour ton avis.

Je suis soulagé par ta réponse

C'est vrai que la Sunlight C44D m'intéresse vraiment pour le salon en "C" et l'espace de rangement important. J'ai trouvé un particulier à 1h de chez moi qui vend un modèle 2014. Il faut que je trouve un moment pour aller voir...

Je vais aller jeter un coup d'oeil aux 2 Adria dans quelques jours. Histoire de voir si elles sont vraiment trop compact pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge.

Ma grosse crainte c'est de rouler trop près du poids maximal de 3600kg car ma Zafira est lourde (2305kg).

Avec mes calculs: Voiture, caravane et chargement il me reste 80kg avant d'atteindre 3600kg.

[jef68]

tu dis qu'elle est lourde : 2305 kg, mais il s'agit du ptac (F2). a vide, en état de marche ca doit tourner a 1600 - 1700 kg non ?

pour info, je tractais ma 1ere caravane (dans les 1100 kg) avec une taunus essence de 80 cv - bon, dans les bonnes cotes, ce n'etait pas ca

[Vinz_L]

Wow Jef tu es mon sauveur

J'ai revérifié et effectivement
Poids à vide: 1818kg (selon le manuel d'utilisateur inclu 68kg du conducteur, 7kg de bagages et les réservoir remplie à 90%)
Donc poids à vide (avec réservoirs à 90%) autour des 1743kg
PTAC: 2305kg
Charge utile de la voiture (1818kg-2305kg): 487kg

Donc, ça devrait le faire pour la plus lourde

Ca me soulage énormément!

Pour fêter ça, lorsque j'aurai installé l'attelage et acheter la caravane, ma première destination sera l'Alsace

[pomgirl]

Bonsoir

Pour fêter ça, lorsque j'aurai installé l'attelage et acheter la caravane, ma première destination sera l'Alsace

Tu ne regretteras pas ta destination , la région est belle

BYE

[Vinz_L]

Ma femme et moi aimons vraiment cette région. Nous y avons été 2 fois pour des cours séjours en location d'appartement. A chaque visite on trouvait les gens tellement accueillant et sympathique!

L'idée d'y retourner en caravane itinérante nous emballe vraiment

[GéJi]

Je plussois!
Il y a tellement de belles choses à voir, de bonnes à manger ou à boire comme le jus de houblon et tous ceux à base fruits !

[jef68]

Hors-sujet

si tu viens dans le coin, il y a le camping d'Eguisheim qui est pas mal. La, tu es au coeur des visites a faire

[Vinz_L]

Hors-Sujet

Merci!!! je prends bonne note pour Eguisheim. C'est à côté de Colmar, donc je vais retourner chez mes copains pour re-déguster leur jus houbloneux d'une qualité incroyable. Sans oublier le jus de raisin fermenté de la région... quel délice comme le dit GéJi

J'ai reçu le devis pour l'installation de l'attelage... eh ben... bienvenu en Suisse!!! entre 1000CHF à 1500CHF (915€ à 1370€) pour un attelage fixe chez le concessonnaire. Je dois les contacter pour savoir si la main-d'oeuvre est incluse

Bon c'est aussi un peu pour ça que je regarde les marques Adria et Sunlight qui font dans le moins cher dans le neuf. Quoi que Caravelair semble pas mal aussi.

[Vinz_L]

Main-d'oeuvre incluse... Ouf!!! Ça va déjà mieux!

Les recherches sérieuses vont commencer bientôt. Je voulais aller voir les Adria aujourd'hui mais mes deux petits on la grippe + fièvre alors il faudra attendre les prochains congés.

[mekpy]

Hello,

Je ne sais pas d'où tu viens de par chez nous.

Il y a un revendeur Adria à Yverdon.
Je suis client et content

Sinon il y en a un à Nyon je crois.
Celui là je ne le connais que par email et je me suis fait rembarrer lorsque je lui ai demandé de s'occuper de ma caravane.
Je ne l'ai pas achetée chez lui.

Sinon il y a Kunz à Berne.
J'ai acheté ma caravane chez lui.
Pas trop commerçant le gars.
J'ai acheté une caravane neuve chez lui.
En sus je lui ai pris deux protections de roues et un cache timon.
Il me les a facturés en sus (environ 80 CHF).

Je ne veux pas lancer de polémique mais regarde bien la différence entre les gammes et les marques.
Caravalair ne m'a jamais trop inspiré.
Pourtant je les ai observées à chaque visite du Salon de Bern.

Pour le reste, je t'ai fais un commentaire sur l'autre sujet que tu as lancé.