problème de poids

[eric49mto]

Bonjour,
Comme on me l'a aimablement suggéré dans une réponse à ma présentation, je renouvelle ma question dans le bon sujet : à l'heure de la retraite, nous envisageons l'achat d'une caravane d'occasion, éventuellement une caravane assez ancienne bon marché à adapter par quelques travaux de menuiserie, peinture et aménagements divers. Le point qui bloque actuellement est celui du poids : notre voiture est une Renault Scenic avec la motorisation de base (1.5 dCi, 95 cv), je crains que ce ne soit pas suffisant pour tracter dans de bonnes conditions (j'ai le souvenir de m'être "traîné" autrefois à 50 km/h dans des routes un peu pentues avec notre caravane de + d'une tonne, même avec un moteur de plus de 2 litres) . Poids maximum tractable selon la carte grise : F3-F2=1300 kg. Je suis preneur de tous les avis ou suggestions à ce sujet ! jusqu'à quel poids puis-je tracter dans de bonnes conditions avec mon Scenic ? est-il indispensable d'envisager de changer de voiture ? etc ... merci à tous.

[indiana]

Si le poids tractable annoncé est de 1300 Kg par le constructeur, je ne dépasserais pas 1 tonne...
La puissance en fonction de la cylindrée a beaucoup évolué. Avec mon 2 l TDI, je tracte 1500 Kg pour une donnée constructeur de 1800 Kg.
Il existe un petit tableau pour faire ce calcul, mais je ne sais plus où

[GéJi]

Généralement on minore le poids obtenu, ici 1300 kg, de 20% à titre de marge de sécurité, ce qui nous donne 260 kg donc, vous pouvez envisager de tracter confortablement, sans chercher à faire des chronos d'enfer, 1040 kg ce qui est un ticket d'entréee pour des rigides, des surbaissées voire pliantes rigides si tel est votre choix.

Exemples de surbaissées il ya plusieurs marques et modèles :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/988 ... tm?ca=11_s
ou (en beaucoup plus cher)
https://www.leboncoin.fr/caravaning/983 ... tm?ca=11_s
https://www.leboncoin.fr/caravaning/982 ... tm?ca=11_s

L'inconvénient de certaines surbaissées vient de la présence d'une dinette qu'il faut transformer en lit "façon puzzle" le soir, la manip peut devenir vite fastidieuse et pas toujours confortable comme ici :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/982 ... tm?ca=11_s
Eviter aussi si possible le lit en travers (enjamber l'autre... c'est moyen) comme ici :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/987 ... tm?ca=11_s

Il existe des modèles à lit fixes jumeaux comme ici :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/968 ... tm?ca=11_s
ou lit 2 personnes en long après c'est une affaire personnelle.

Vous envisagez de transformer éventuellement la caravane, je pense qu'à partir du moment ou la longueur est suffisante pour implanter un lit en long la solution consiste à le faire à la place de la plus grande dînette

Pour les poids ces caravanes sont sous la tonne ou peu au dessus et compatibles avec votre cahier des charges... si j'ose dire.

Cette rigide traditionnelle "colle" aussi mais on y retrouve le problème du lit en travers :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/945 ... tm?ca=11_s

[Lotois.S J]

Rien à rajouter aux excellents conseils donnés par Indiana et Gejy .Merci à eux
Bonne recherche Eric

[igsoft]

Après si tu veux être à l'aise (je prêche pour ma paroisse là ), tu peux t'orienter vers la rigide pliante. C'est plus léger et moins de prise au vent.

Pour info, je tracte une rigipliante de 700Kg, j'ai une masse remorquable de 900Kg pour mon auto qui fait 925Kg à vide..... et c'est un moteur essence. J'ai déjà suivi en monté à 10% dans le jura une rigide avec un berlingo HDI 2L qui avançait moins vite que moi et j'étais en charge (4 personnes, bagage, planche à voile sur le toit), à mon avis je frôlais les 2T (voiture + passager + bagages + caravane) .....

Maintenant, comme les autres membres t'ont dis, faut pas s'attendre à faire des burns, mais une caravane de 1000Kg derrière un diesel 95cv ça doit le faire tu as suffisamment de couple. Et comme avec toute caravane ou remorque, dès que tu tractes, les règles de base sont à appliquer : on est en vacances, donc cool, on augmente largement les distances de sécurité, on ne double d'avec une très bonne visibilité, etc.....

[Hibernatus76]

Bonjour,

Ne pas enterrer trop vite les lits en travers
Ils prennent le minimum de place à l'intérieur.
La caravane est souvent moins large, et pour la difficulté à tracter, le poids n'est pas le seul paramètre, la prise au vent est aussi très importante.
La nuit pour le pipi, quand un a envie, l'autre profite de l'occase, et ça repart pour un tour.
Autre solution, ne pas abuser de la bière

[GéJi]

[pascal-R]

Pour le poids, je tracte souvent au maxi légal de la voiture. Cela ne pose pas problème et les performances sont correctes ou bonnes suivant la voiture.
Après, 95cv pour 1300kg plus le poids du scenic, cela ne vas pas faire un attelage de course mais cela doit être ok.
Sinon, changer de voiture pour un modèle plus puissant pouvant tracter plus lourd est aussi sur le long terme un choix pas idiot.