Remorquer une automobile qui n’est pas en panne.

[RIRI67]

Bonjour
Lors d’un long parcours sur l’autoroute, j’avais doublé pas mal de caravanes et de camping-cars. Et puis j’ai doublé un camping-car anglais qui tirait sa voiture par un triangle. Je sais que c’est largement autorisé chez eux comme dans beaucoup d’autres pays, surtout hors Europe.
Je me posais la question : pourquoi c’est autorisé dans certaines pays et strictement interdit dans le notre. Pourquoi est on un criminel en utilisant ce matériel alors que cela ne pose aucun problème dans tant d’autres pays ? Est ce que cette façon de procéder est dangereuse, techniquement aléatoire, d’une mise en œuvre beaucoup trop compliquée pour un français, totalement inadapté à notre réseau routier parsemé de ronds-points, dos d’ânes, chicanes, rétrécissements, zone de parkings sur la chaussée ????
Qui a décidé qu'en aucun cas une voiture, non pannée, ne devrait pouvoir se faire remorquer ? Comment en est-il arrivé à cette conclusion ? S’est-il appuyé sur quelques essais ou est-ce seulement le résultat d’une analyse psychorigide ? Est ce que cela demande trop d’efforts d’imagination à nos législateurs pour accepter de changer la loi ?

[GéJi]

J'ai vu, il y a pas mal de temps un tel système de traction sur le Coin-coin, mais cet article enterre, pour l'instant, cette possibilité :

http://www.lemondeducampingcar.fr/actua ... oncer.html

Après, il va falloir pour ceux que ça intéresse, attendre le prochain rappel à l'ordre Européen et le législateur pondra le texte qui va bien !

[jef68]

compte environ 20 ans pour que ca bouge

[RIRI67]

Ce n’est pas que je juge l’autorisation de tracter un véhicule automoteur primordiale pour moi ou pour l’économie française, mais à partir du moment que cela ne nuit pas, pourquoi ne pas l’autoriser ?
Personnellement, dans ma vie, cela m’aurait évité une bonne dizaine de fois de me faire accompagner par quelqu’un avec une deuxième voiture sur plus de cent kilomètres.

[RIRI67]

peut-être pourra-t-ton un jour faire ca : https://www.youtube.com/watch?v=ANAvMf2wh2s

[Lotois.S J]

Moi çà ne me parait pas du tout souhaitable , d'avoir un jour à croiser ou doubler ce genre
d'équipages sur nos routes.Mais ce n'est que mon avis

[Caramatic34]

Côté législation et code de la route, cela sous-entend que le véhicule tracté soit muni d'une plaque reproduisant son immatriculation (ça pas de problème), le report des feux du véhicule tracteur, les deux triangles réfléchissants rouge (remorque) et bien entendu le respect des limitations de vitesses imposées par le véhicule tracté. Cela suppose également, en France voire comme ailleurs, Que le véhicule en question, assimilé à une remorque soit rétro-freiné puisque plus de 500kg et ce n'est pas le cas !

Ce problème avait déjà suscité des réactions pour les camping-caristes tractant des "voiturettes" à plus de 100km/h alors qu'elles ne devaient pas, par défaut, dépasser les 45 ou 70 km/h max. La mécanique n'étant pas homologuée pour ces vitesses...

[gefort]

C'est évident que le freinage n'est pas assuré, mais plus inquiétant,
comment diriger les roues avant si elles se déposent sur le sol ?qu'est-ce qui va les orienter ?
Seul le support avec deux roues sur lequel on dépose l'avant de la voiture est valable ?

[DAVID Jean Claude]

Bonjour, j'ai rencontré et conversé par curiosité avec plusieurs camping caristes français avec l'équipement suivant:
http://www.systeme-bleu.com/
il mon montré les papiers fourni avec l'équipement ça a l'air de correspondre à la législation française, ils roulent depuis plusieurs années avec sans rencontrer de problèmes après présentation des documents.

[Caramatic34]

A savoir:

- Ce système (légal ou homologué) ne fonctionne donc que sur des véhicules équipés de directions standards "non assistées".
- Le système de freinage est une adaptation par ALKO du système de frein à main dudit véhicule.
- Pour ce qui est des roues directionnelles, il faut laisser une clé dans le neiman, contact coupé pour que celui-ci ne bloque pas la direction au premier virage... cela sous-entend bien sûr que vous fermez votre véhicule avec la deuxième clé...
- Entendu également que vous déclarez cet équipement à votre assureur et que vos véhicules sont bien assurés pour cela tout en sachant que la MAIF n'assure plus cet équipement...



Voilà qui résoud le problème.

Doc issu d'un autre forum