Soucis claquement

[titi-baroudeur44]

Hello la compagnie je vous expose mon soucis

Lors de freinage ou ralentissement ou démarrage un gros claque super sympa désagréable hihihi

J'ai donc arpenter un peu les discussions et j'ai donc actionner enfin pousser à la main mon timon il pousse sans forcer et reviens directement de la même façon pour entendre le claque

Dois-je régler mes freins (garniture tambours ) ou changer le verrin ? Je l'est graisser a la pompe mais le soufflet est cui-cui

Merci a vous actuellement en vacances sur brem sur mer

[Caramatic34]

Bonsoir,

Un vérin de timon s'enfonce normalement à la main avec une poussée moyenne sans aller en butée mécanique (fin de course). Il doit revenir en position sortie en quelques secondes.

Si le timon claque au freinage il y a deux possibilités et uniquement deux!

1- Les garnitures sont usées (trop) ou mal réglées malgré le rattrapage automatique. le timon s'enfonce jusqu'en butée et tape au fond du coulisseau. Il s'agit donc d'une intervention chez un mécano
2- la tringlerie entre le timon et les tambours est déréglée et il faut das ce cas retendre cette tringlerie au niveau le plus près de l'essieu.Ne jamais agir sur les écrous en sortie de timon côté flèche !

Un coulisseau de timon s'entretient et se graisse à chaque départ en vacances voire tous les 1000 à 1500kms (voir notice d'entretien). Un ou deux graisseur se trouvent sur le coulisseau au niveau de la flèche. Le poids en flèche ou poids sur attelage est un impératif à respecter sous peine de casse d'attelage mais aussi de déformation du coulisseau empêchant celui-ci de garantir le freinage de la caravane.

[titi-baroudeur44]

Merci du retour rapide .

Alors je dirais que je le pousse à une main sans forcer et quand je le lâche il revient direct (claque ) sans être attelée .

En roulant accélération,ralentissement (bva) et freinage gros claque comme il faut .

Donc pour toi il faut que je regarde du côté des freins ? Lamortisseur de timon serait normale ?

Alko AE 150V

Merci

[Caramatic34]

Si tu arrives à le pousser à fond ce n'est déjà pas normal. C'est comme la pédale de frein de la voiture tu dois sentir une résistance avant d'arriver au plancher. Donc voir déjà côté garnitures. tu ne devrais pas pouvoir enfoncer le timon au-delà des 3/4 de sa course. Si le timon claque en ressortant d'un coup sec, il manque certainement de graisse, ça aide à coulisser mais comble aussi les jeux mécaniques.

[titi-baroudeur44]

Merci je vais donc voir sa rapidement car ultra désagréable ce claquement sans parler que c'est le véhicule qui freine l'ensemble donc oui je pense que les freins sont soit grippée soir trop usée je vais tenter de voir le rattrapage et voir l'état des garnitures .

Bon weekend

[Denis29]

Bonjour ,

mon timon il pousse sans forcer et reviens directement de la même façon pour entendre le claque

Dois-je régler mes freins (garniture tambours ) ou changer le verrin ? Je l'est graisser a la pompe mais le soufflet est cui-cui

Lors du contrôle de l'amortisseur de freinage , il faut quand même pousser assez fort pour l'enfoncer et le retour ce fait assez
lentement si l'amortisseur est en bon état .
Une usure prononcée des garnitures de frein peut également être la cause de votre problème ( la course du levier de frein à main
vous donne une idée de l'état du freinage )

Pour vérifier vos freins ci joint un tuto qui est très bien réalisé .
Tuto :https://www.bricolersacaravane.fr/le-sy ... e-freinage
Obs : Le système de freinage est un élément essentiel pour votre sécurité et il est évident que seul une personne habilitée doit intervenir

Merci a vous actuellement en vacances sur brem sur mer

Bonnes Vacances

[titi-baroudeur44]

Merci de ton retour donc je le pousse avec une seul main et il revient direct sans lattence avec un claque directement un peu comme un ressort pas d'attente de retour je vais vérifier mes freins déjà car c'est le véhicule qui la retiens je le ressens et a chaque décélération claque ,freinage claque mais pas à l'accélération

[Caramatic34]

C'est bien cela, ça claque quand il s'enfonce mais pas forcement à l'accélération donc quand il ressort. Dans tous les cas, s'il ressort seul, c'est qu'il y a du gaz ! Tu dis que c'est le véhicule qui freine tout, ne cherche donc plus, ce sont bien les garnitures qu'il faut voir...

Bonjour ,
...
Obs : Le système de freinage est un élément essentiel pour votre sécurité et il est évident que seul une personne habilitée doit intervenir

Je confirme !

[titi-baroudeur44]

Entièrement d'accord avec vous je suis père de famille et chef d'entreprise et j'ai également tout les permis (125,moto,poids lourd ,super lourd etc ) donc la sécurité je la connais maintenant une caravane qui roule au limitation (vacanciers non pressé) et pas à 130kmh qui ne pèse pas 3 tonnes ne risque pas grand chose avec ou sans le système de freinage car à l'époque n'oubliez pas quel n'était pas freinée .et la tractrice n'est pas une Sandero mais un X3 30D xdrive . Maintenant j'ai bien stipuler que je compte bien entendu revoir le système rapidement d'où mes demandes sinon je ne poserait pas mes questions car je ne joue pas avec la sécurité. La mécanique n'a pas de secret pour moi donc je compte extraire mes tambours et remplacer les garnitures par sécurité peu importe l'usure et remplacer l'amortisseur par sécurité

En tout cas vos conseils sont précieux car pour ma part c'est mon deuxième séjour en caravane et toujours autant de plaisir .

[titi-baroudeur44]

Sur la tête c'est marqué AE 150V dois-je prendre cette référence pour commander mon soufflet ainsi que l'amortisseur ? Au moins ce sera neuf . Ou puis-je trouver les ref pour prendre mes garnitures ? D'ailleurs je vais même remplacer les amortisseurs par précaution d'usure et d'années car rouiller .

Merci a vous

Demain j'irai dans un magasin prendre un ou deux tournevis histoire déjà de retendre un peu les garnitures sur le rattrapage au moins pour le retour des vacances le 16 car pénible ce maudit claque

[Caramatic34]

La référence des garnitures est écrite dessus voire sinon la référence du tambour, tu as visiblement un châssis ALKO. Les vérins de timon se déposent facilement et il est facile de trouver son équivalent chez un bon marchand de remorques ou caravanes (réf ALKO également). Pour le soufflet, c'est du ALKO, tu en trouveras partout (ALKO AE 150V)


Soufflet
vérin gaz

[Denis29]

Re ,
Sur le site MALBERT Remorques vous avez tous les éléments dont vous avez besoin et les explications sont bien détaillées .
Site :https://www.malbert.fr/boitiers-freines ... e-attelage
Au niveau des prix , ce ne sont pas les moins cher , mais ils sont toutefois bien placés .

Autre info , le catalogue Alko : https://www.alko-tech.com/sites/default ... 018_fr.pdf

[titi-baroudeur44]

Super au top comme d'habitude merci à vous

Je m'y attelle au retour des vacances de Vendée .

J'ai tenter 2/3 coups de rattrapage des garnitures à l'aveugle on verra bien sûr le retour déjà l'amortisseur du timon est un poil plus dur l'entretien sera fait au retour pour passer une année 2022 en sérénité.

[titi-baroudeur44]

Pièces jointe ref après timon

Avec sa je peut choisir le soufflet et l'amortisseur pour AE150v ?

Pour le reste des ref ??


Merci a vous

[Caramatic34]

Oui avec "ALKO AE 150V" tu as plein de solutions sur Google

[Denis29]

Bonsoir ,
Avec sa je peut choisir le soufflet et l'amortisseur pour AE150v ?
Ou puis-je trouver les ref pour prendre mes garnitures ? D'ailleurs je vais même remplacer les amortisseurs

1) référence amortisseur tête d'attelage :https://www.malbert.fr/boitiers-freines ... e-attelage
2) référence soufflet tête d'attelage :https://www.malbert.fr/boitiers-freines ... d-attelage
3) référence garniture de frein :https://www.malbert.fr/essieux-demi-ess ... s-de-frein
4) référence amortisseurs de suspension :https://www.malbert.fr/essieux-demi-ess ... suspension

[titi-baroudeur44]

Hello, je viens de déposer l'amortisseur avec du mal mais il est déposée (il tourné sur lui même au desserage de l'écrou côté baie vitrée donc une clé plate de 17 et une douille de 17 et il est sortie .

Photos ci-jointe

En revanche j'ai commander un soufflet mais ce n'est pas le même j'ai peur qu'il soit trop court car celui qui ressemble au mien est dans ton lien en première photo avec 3 bourrelet moi j'ai commander le deuxième comme un idiot .

Car aucune ref visible du soufflet en revanche pour l'amortisseur c'est bon

Dernière étape dans la semaine dépose des tambours pour vérifier les garnitures

Merci a vous

[titi-baroudeur44]

Après vérification des descriptifs celui que j'ai commandé est bien celui d'origine (150/200V) donc celui qui été dessus à du être adapter car couper vulgairement au cutter .

Je vous donnerai des nouvelles d'ici la semaine prochaine.

J'ai également un doute sur l'amortisseur qui pchit (bulle d'air ) si c'est bien celui d'origine ou bricoler car sa ma pas l'aire très catholique la soudure d'un écrou en tête et bon je le loin d'être de toute jeunesse

Je compte me séparer de ma belle que j'ai entièrement bichonner pour partir sur une double donc une présentation sera faite car je regarderai les campings qui nous accepte en double essieux

[titi-baroudeur44]

Bonjour la team .

Retour de news

Donc l'amortisseur était bien cuit cuit

Ancien amortisseur un enfant de 5ans le poussé à la main sans forcer avec un effet retour boomerang instantanée


Nouvelle amortisseur (résistance comme il ce doit et il revient doucement )

Réglage également des garnitures freins


C'est repartie comme en 40 hihihihi

[Davidlam]

Pour le Timon tu peux demander à Pumbaa
...
OK je sors, désolé !