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Bonjour à tous,
Quelqu'un peut il me dire si avec mon grand scénic 1,5 dci 105 cv (pv:1490 kgs, ptac: 2165 kgs, ptra: 3000 kgs), je peux tracter une cara burstner premio 485 tk (pv:980 kgs, ptac: 1100 kgs) car je n'y comprends rien avec ces histoires de reports de charges.
S-MAX TITANIUM 140 CV et BURSTNER 485 TK[color=#0000BF][b][/b][/color]
Bonjour,en ce qui me concerne j'ai un sandero stepway 90 cv,les donnée constructeur je peut tracter 1100 KG,j'ai une château 400 la car et pas de soucis.J'ai tracter aussi pour essai une HOBBY de 1050 kg pas de soucis.Donc niveau puissance je pense que sa iras.
Bonjour,
Concernant la puissance, ça me parait suffisant ,prend quand même la précaution de bien équilibrer ton chargement
car avec la soute et la longueur de ces caravanes , il faut éviter les effets de tangage peu dangereux , mais trés désagréable
Tu achète là une exellente caravane qui te donnera surement beaucoup de plaisir A+
Burstner Averso 495TK de 2008 et Renault Koléos 4x4 175cv de 2015
<<Si vous voulez que la vie vous sourie, apportez lui d'abord votre bonne humeur>> Spinoza
Merci. ça me rassure, tellement de gens qui disent du mal des scénics 1,5 dci que j'avais un doute. Pour ma part, ça fait 1 an que j'ai le mien et j'en suis content, maintenant, à voir comme tracteur.
La premio 485 tk est annoncée pas trop lourde mais les données Burstner sont elles exactes car j'ai cru lire quelque part que leurs chiffres étaient un peu fantaisistes! J'avais le choix avec une Cara 426 antarès luxe mais l'allemande me parait mieux finie.
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Hier soir, je suis allé voir ma future caravane, comme je le disais précédemment, une burstner premio 485 tk de fin 2009 (mod 2010).
Elle m'a semblée en excellent état mais, étant novice en la matière, je peux trés bien me faire avoir.
C'est une caravane qui dort en hivernage à l'abris et tout m'a paru correct. Le proprio actuel me la vend 10 000 euros avec auvent, jupe, antenne tv, chauffage gaz etc... .
J'ai contrôlé les joints des ouvrants apparemment en trés bon état et aucune noircissure sur la carrosserie. Les vérins descendent bien et l'intérieur est nickel. Le plancher est bien plane et les portes des meubles bien en place.
Quen pensez vous et que devrai je vérifier d'autre?
Merci à tous de vos conseils.
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En vrac et rapidement (ça me fait penser qu'il faudra que nous fassions un guide très précis à ce sujet ...) :
A l'extérieur :
"tapoter" la tôle : si bruit "mat" et "sourd" signe d'infiltration, timon (soufflet, graissage, frein, éventuellement anti-lacet), roue jockey, frein à main, prise électrique de branchement à la voiture et vérification des feux, aspect extérieur, état du toit, des lanternaux, pas de réparation au silicone, bas de caisse, vérins de stabilisation, état du coffre à gaz, détendeur, fonctionnement du capot, de toutes les serrures, les pneus, amortisseurs s'il y en a, pas de jeu dans les poignées de manoeuvre, auvent, solette, store, baies (attention sur Bürstner le double vitrage peut se décoller !), joints, ...
A l'intérieur :
état général, pas de traces de moisissure, coussins, fonctionnement des placards, des portes, plancher doit être ferme, vérifier les fermetures des baies, fonctionnement des moustiquaires, des stores, les cloisons doivent être rigides et bien fixées, fermeture et ouverture des lanternaux, pas de traces et d'odeur d'humidité sous les coussins, dans les coffres, vérifier l'état de fonctionnement des bruleurs de la cuisinières, frigo doit fonctionner en 12 V, en 230 V, au gaz, vérifier le fonctionnement des robinets d'eau, l'état du réservoir d'eau, évacuation eaux usées, éclairages intérieurs, des toilettes, de la cassette, essai du chauffage au gaz, de la ventilation d'air soufflé, de l'ultra-heat, ...
L'idéal est de faire un essai en traction ...
(prendre escabeau, bouteille de gaz propane, bidon de 5 l d'eau)
Merci Pm3 et Jeff.
En tout cas, je tiens à te dire Jeff, que tu habites une région MA-GNI-FI-QUE!
ça fait plusieurs années que je vais à Kaysersberg (Pâques,été et Noël) et à chaque fois c'est un ravissement!
A+
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Oui, j'y ai pensé aussi mais on me dit que ça passe avec le report de charge chez Renault.
Mon véhicule à vide :1490 kgs. A moi, en répartissant les charges (personnes comprises) de ne pas dépasser les 3000 kgs au total avec la cara. Enfin, c'est ce que j'ai pu comprendre.
Si quelqu'un peut confirmer ce que je viens d'écrire avant d'acheter la caravane.
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pour en avoir un,
il est précisé dans la notice:
que le poids max tractable est de 1300kg dans la limite du PTRA (3000kg)
et que dans ce cas, c'est avec le conducteur seul à bord et sans dépasser la vitesse maxi de 100km/h
merci jeesee. Est ce à dire que même si je ne dépasse pas le ptra de 3000 KGS, je ne peux pas partir avec ma famille?
c' est compliqué ces histoires de poids!
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ben je pense que ça va être difficile mais pas impossible
si on prend le poids à vide de la voiture 1490kg
carburant 60l= 50kg
le poids de ton crochet d'attelage 30kg
les occupants de la voiture, je prend le cas de 4 pers sur base de 70kg/pers 280kg
soit: 1490+50+30+280= 1850
3000-1850= 1150kg de poids tractable maxi
a toi d'adapter et d'ajouter/supprimer ce qui convient
par ex les vélos y compris le système de portage
tout ce qu'on ajoute dans le coffre de la voiture(c'est rare qu'il soit vide!!!)
attention aussi au poids réel de la caravane on a parfois des surprises.....(cara en surcharge même vide!!!!!)
Merci à vous pour vos messages.
En fait, je viens de trouver tout un dossier sur la règlementation concernant les remorques et caravanes.
Comme il est en pdf, je ne peux pas l'envoyer, cependant, je vous donne le lien:
De la page d'accueil Google vous taper" www.passion-quad.net" puis " règlementation remorques et caravanes"
Tout est bien expliqué, des types de permis en passant par les poids tractables, les reports de charges etc...
J'ai les réponses à mes interrogations.
Juste une petite précision, le poids à vide de la tractrice comprend le réservoir plein.
Bonne nuit à vous et merci encore.
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ça y est, demain c'est le grand jour, je vais prendre réception de ma premio 485 tk.
Un peu d'apréhension car ça sera la première fois que je tracterai.
50 KMS, c'est court et long à la fois...
S-MAX TITANIUM 140 CV et BURSTNER 485 TK[color=#0000BF][b][/b][/color]
felicitation a toi mathaus pour l'achat de ta caravane tu vas voir les premiers kilometres on aprehende tounours et apres cela va aller tous seul et tu vas adorer,moi j'adore tracter ma caravane alors que ma premiere fois je n'avais pas dormi de la nuit tant j'aprehendais et l'exitation d'aller la chercher...que de bon souvenir maintenant
Lotois.S J 
jeesee 
