choix de chaines

[legelbe]

Bonjour, prévoyant une escapade cet hiver, j'aurais aimé m'équiper de chaines pour ne pas être pris au dépourvu....


Oui, mais .... il y a tellement de sortes et de tarifs que je ne sais quoi choisir celle en chaines, celles en câblées recouverte de fibre, les bandes antidérapantes qui recouvrent la totalité de la jante???? help me please

[GG44]

Alors les meilleurs personnes qui peuvent te conseiller je pense sont pm3, jeesee et surement pleins d'autres...

[legelbe]

[GG44]

Sa sent le vecu chris

[Maverick76]

Bonsoir,

Pour avoir utilisé pas mal de fois des chaines à neiges, je n'utilise plus que des chaines ditent en "Y" de 10 mm. Elles permettent une assez bonne traction ( faut pas être bourrin quand même...) et bonne direction.

J'ai eu 1 fois des Michelin ( mailles qui ont cassé avant d'arriver à Serre-Chevalier...) à éviter...

Je n'utilise plus que des KONIG ( c'est plus cher). Depuis jamais emmerdé... bien les rincer à l'eau et WD40 lors d'un long rangement.

Maverick76

[pm3]

J'ai ça pour la Twingo, et je vais en prendre 2 paires pour la X-Trail : léger, pas difficile à mettre, un vrai truc de fainéant

chaines kevlar michelin.jpg

[GG44]

pm3 Ce systeme me parait plus simple et plus leger

[pm3]

Ne pas prendre les "chaussettes" de Michelin, car ça s'use très très très vite ...

[GG44]

Okay pm3

[pm3]

J'étais au contraire persuadé qu'il fallait chainer les 4 roues ... Merci pour l'info

[pm3]

[michel]

Bonjour à tous,

ATTENTION au choix des chaînes, voila plus de dix ans que je vais aux sports d'hiver, j'ai eu plus d'une expérience et vu beaucoup de gens dans l'ennuis.

Premier point : ton véhicule peut-il être équipé de chaine type classique (qui se ferme à l'arrière par un câble), certain véhicule ne peuvent pas reçevoir ce type de chaînage au risque de détériorer l'ABS et les système de contrôle.

Second point : ne regarde pas au prix, on en a souvent pour son argent.

Personnellement j'ai opté pour un système très facile a mettre en place et qui assure une parfaite adhérence : les CENTRAX de chez RUD le lien de démo est ci-dessous :
http://www.youtube.com/watch?v=9T5n6zLEJAE

Vraiment elles sont parfaites, très rapide à mettre en place et à retirer sans se salir, il ne faut laisser qu'un boulon sur celui d'origine, c'est un système qui pour moi a fait ses preuves en montagne et en plaine.

Je le recommande vraiment (je devrais acheter des actions :mrgreen: )
Voila j'espère t'avoir été utile.

[GG44]

michel As tu une idée du prix s'il te plait?

[pomgirl]

Bonjour

Oui , ils ont l'air super facile a installer

BYE

[geha76]

Super bien...!!!!

[michel]

michel As tu une idée du prix s'il te plait?

Elles ne sont pour rien normalement autour des 280 euros, maintenant elles ont peut-être diminués avec le temps mais encore une fois le jeu en vaut la chandelle.

[legelbe]

merci, je verais ça, mais j'ai des vues sur le même système que pm3

[michel]

[pm3]

C'est quoi la notice

Non, pour une fois, c'est sérieux : c'est la notice du X-Trail !

[pm3]

Bonjour à tous,

ATTENTION au choix des chaînes, voila plus de dix ans que je vais aux sports d'hiver, j'ai eu plus d'une expérience et vu beaucoup de gens dans l'ennuis.

Premier point : ton véhicule peut-il être équipé de chaine type classique (qui se ferme à l'arrière par un câble), certain véhicule ne peuvent pas reçevoir ce type de chaînage au risque de détériorer l'ABS et les système de contrôle.

Second point : ne regarde pas au prix, on en a souvent pour son argent.

Personnellement j'ai opté pour un système très facile a mettre en place et qui assure une parfaite adhérence : les CENTRAX de chez RUD le lien de démo est ci-dessous :
http://www.youtube.com/watch?v=9T5n6zLEJAE

Vraiment elles sont parfaites, très rapide à mettre en place et à retirer sans se salir, il ne faut laisser qu'un boulon sur celui d'origine, c'est un système qui pour moi a fait ses preuves en montagne et en plaine.

Je le recommande vraiment (je devrais acheter des actions :mrgreen: )
Voila j'espère t'avoir été utile.

Oui, elles sont super, mais malheureusement, le "moyeux" central ne doit pas toucher quelque chose de dur ... (bloc de glace, caillou, etc ...), sous peine de casser, ou de tout dérégler ...

Habitant en Savoie, roulant souvent dans la neige, et après avoir essayé et avoir vu bon nombre de systèmes, pour moi rien ne vaut 4 bons pneus neige, et les chaines à corde de Michelin, et bien sûr, 4 roues motrices !