Qui aime ?
http://www.youtube.com/watch?v=cuMBvBkaNMw
NASCAR
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Ici, les amis, on ne parle que de la pluie et du beau temps, de tout de rien... bref on ne se casse pas la tête avec les sujets techniques. 
Pour toutes ces questions à propos de nos belles, on se retrouve dans les rubriques des divers forums et sous-forums. A bientôt ! 
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LONDON - Membre donateur
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Re: NASCAR
Pour s' en faire une idée http://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:NASCAR
Teardrop Dragonfly _ La mancelle 550 SA 508 Peugeot GT 180 ch
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jeanjea - Modérateur
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Re: NASCAR
bonjour
de bien belles images
de bien belles images
Pas de questions techniques par MP il n'y aura pas de réponse merci
Adria altéa 432 px /auvent kampa air 300 / qashqai tekna + 1,7 dci 150 chv
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LONDON
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Re: NASCAR
Teardrop Dragonfly _ La mancelle 550 SA 508 Peugeot GT 180 ch
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LONDON
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Re: NASCAR
Chaque course sur circuit ovale est un véritable marathon (la plupart font 500 miles, soit 804 km). Les courses peuvent durer plus de quatre heures, à des vitesses moyennes d'environ 150 mph (soit 241 km/h) et des vitesses de pointe de plus de 320 km/h (200 mph). La plus longue épreuve, le Coca Cola 600 est disputée sur 600 miles (965 km) et se déroule à Charlotte en Caroline du Nord. La majorité des courses se déroulent sur 500 ou 400 miles pour descendre jusqu'à 263 miles (423 km) à Martinsville (du fait de la limite imposée de 500 tours de circuit).
Une voiture de Nascar de type Sprint Cup Series pèse, au minimum, 1 542 kg pour 850 chevaux. Son moteur est un V8 avec soupapes en tête de 358 ci (cubic inches ou pouce cube), soit 5 866 cm³. Son châssis est de type tubulaire. Elle est équipée d'une boîte de vitesses Borg-Warner à quatre rapports ou, pour les circuits routiers, d'une boîte semi-automatique Jericho à embrayage piloté. Les voitures de type Nationwide Series développent, quant à elles, 600 chevaux.
En 2007, la CoT (pour Car of Tomorrow, la « voiture de demain ») fait son apparition. Elle est beaucoup plus sûre et moins chère pour permettre aux écuries une accession plus aisée au championnat. Utilisée lors de quelques courses d'abord, cette voiture a remplacé complètement l'ancien modèle en 2008. Elle fut surtout introduite à cause de la mort de Dale Earnhardt Sr., lors du dernier virage du dernier tour du Daytona 500 de 2001.
On trouve quatre constructeurs en lice : Chevrolet, Ford, Dodge et Toyota. Toyota était déjà engagé en Truck Series et est arrivé en 2007 en Sprint Cup. La firme japonaise a remporté sa première course en 2008 en SprintCup avec à son volant Kyle Busch de chez Joe Gibbs Racing.
Une voiture de Nascar de type Sprint Cup Series pèse, au minimum, 1 542 kg pour 850 chevaux. Son moteur est un V8 avec soupapes en tête de 358 ci (cubic inches ou pouce cube), soit 5 866 cm³. Son châssis est de type tubulaire. Elle est équipée d'une boîte de vitesses Borg-Warner à quatre rapports ou, pour les circuits routiers, d'une boîte semi-automatique Jericho à embrayage piloté. Les voitures de type Nationwide Series développent, quant à elles, 600 chevaux.
En 2007, la CoT (pour Car of Tomorrow, la « voiture de demain ») fait son apparition. Elle est beaucoup plus sûre et moins chère pour permettre aux écuries une accession plus aisée au championnat. Utilisée lors de quelques courses d'abord, cette voiture a remplacé complètement l'ancien modèle en 2008. Elle fut surtout introduite à cause de la mort de Dale Earnhardt Sr., lors du dernier virage du dernier tour du Daytona 500 de 2001.
On trouve quatre constructeurs en lice : Chevrolet, Ford, Dodge et Toyota. Toyota était déjà engagé en Truck Series et est arrivé en 2007 en Sprint Cup. La firme japonaise a remporté sa première course en 2008 en SprintCup avec à son volant Kyle Busch de chez Joe Gibbs Racing.
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LONDON
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Re: NASCAR
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GéJi - Modérateur
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Re: NASCAR
Ah ouais... çà décoiffe !! 
Jean
Graziella & Jean
- Fleurette TS 43 LJ de 04/1998 - En chasse d'une tractrice !
Je ne réponds pas aux questions techniques par Mp - Merci
Graziella & Jean
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Je ne réponds pas aux questions techniques par Mp - Merci