Ah!!!!!! Les 2 essieux !!!!!!!

[Joël]

Bonjour tout le monde ,


Bonne , bonne , bonne , nouvelles les deux essieux remontent je ne suis plus tout seul

Alors il y a :

PILOU

pierre65

Joël

Bon pour le moment nous ne sommes que trois mais confiance nous allons remonter

Alors la sur une rencontre avec 3 quatre roues c'est plus 1 terrain mais 2 qu'il vas falloir

[pl83]

... imagine ... 3 grandes double-essieu et ma p'tite Eriba au milieu !!!

[Joël]

de toutes façons les 2 essieux ont une telles réputation nauséabonde que personne ne veulent en entendre parler
@ p'tit loup tu devrais pourtant le savoir ( vue ton métier ) tout dépend du rayons de braquage si tu tourne sur place la tu as raison mais si tu prends de l'angle tu ne détruit rien .
Le nombre de fois ou j'ai été obliger de manœuvrer sur des campings et que je n'ais rien détruit rappelle - toi la Normandie

Là c'est toi ( juste toujours un peu en chantier )

100_4777.jpg

Là c'est moi ( en petite vacances )

100_4825.jpg

et pas de trace avec mes roues

Pourtant la NORMANDIE ....

[lolofay]

salut

j'adore ce post !!!! et les doubles essieux

mon reve c'est une anglaise avec les essieux sur vérins .... j'ai vue cela une fois en espagne et j'ai été bluffé !!!

DSC01265.JPG

pour dire ! le proprio l'a mise sur 2 roues et manoeuvrée avec le mover ... puis comme elle passait pas le dos d'ane il a tout simplement monté la caravane !!!! dommage que j'ai pas eu de camescope sous la main !!!

je précise que c'était en Aout 2005 ... les Anglais ont toujours eu une avance sur nous !!!! imaginez que cette enormes caravane était garée entre les 2 tantes sur la photo et le camping très " serré " !!!

lolo

[Joël]

Lolo

[Joël]

il y a ceux qui savent et .....

De toute façon beaucoup de personnes se font tout un monde alors que c'est beaucoup plus facile qu'il y parais .

[Hibernatus76]

C'est vrai que certains attelages anglais en 2E ont vraiment de l'allure avec les roues en alliage plutôt petites et assez resserrées.

Par contre messieurs des 2E, vous avez oublié de parler des inconvénients, à moins qu'il n'y en ait pas!?!?

[GG44]

Comme par exemple le poids

[Joël]

Le plus gros inconvénient ( je ne peus parler que de ce que je connais, bien que j'aiue aussi une caravelaire , une burstner aussi en 4 roues ) sur ma VDL c'est son poids , et il est vrais que si tu na pas une certaine habitude tu vas vite trouver sa galére .

être titulaire du permis EB oups BE mais à caravane égal avec une SE c'est pareil

Quelqu'un qui commence le caravaning je lui conseil toujour de commencer petit histoire de prendre l'habitude de tracter .

En FRANCE beaucoup de camping lés refusent toujour a cause de la réputation qui les colle aux G D V .

A l'étranger les gérants t'acceuil comme si tu as un simple E

Si beaucoup d'étranger ( D ,G B , les pays de l'europe du nord ect ...) en ont c'est parce que ils roulent plus que nous et c'est l'aspect confort , sécurité routiére anssi qui prés dommine .

A l'étape de nuit tu na même pas besion de descendre les vérins .

Malgré ma sur-charge cronic sa ne se vois pas .

La voiture ne porte plus elle ne fait que tirer .

Aprés c'est sur cela incombe un remisage plus grand , mais a taille égale sa te couteras aussi chere . L'assurance c'est pareil , le véhicule tracteur à caravane égale sera le même .
De même que ce n'est pas la longueur qui dérange comme ont le croire mais plutôt la largeur , non pas pour la sur consomation mais plus pour les passages difficile là ou il faut redoubler d'attention ; je pense que du moment ou l'on passe en mode véhicule articulé il ne faut jamais perdre de vue que la conduite est plus "dangeureuse " car plus de risque .

Ce n'est exceptionnel comme conduite il faut juste savoir apprécier , les distances ,les largeurs , et tout le reste a l' instar de toute conduite avec une boite à rêve .

Je part du principe qu'avant est passer un semie remorque et comme il est plus gros , plus long , plus large ( les frigot 2.60 m ) plus lourd alors moi c'est que du bonheur

Non franchement je pense que les inconvéniants ne sont pas si nombreux que l'ont veux bien le laisser croire , a mon avis il est plus question de préjuger qu'autre choses .

Certains foromeur ici présent connaisent ma caravane et mon même vue la maneouvrer ;( merci de répondre )
Ai-je ue du mal ?
Ai- je détruit mon emplacement au moment de mon départ ?
que l'on ais une 2 ou une 1 essieux il y a du pour et du contre dans les 2 cas maintenent , il ne faut pas mettre au pilorie d'emblet les 4 roues car c'est a l'usage qu'ont les appréçis le mieux .

Si l'on compar une ERIBA PUCK ( pardon pour l'orthographe ) et ma VDL il n'y a pas photo poids , manoeuvrabilité ,conduite , ect... la elle vas l'emporté haut la main, bien qu'avec une 2 essieux c'est pas dit quelle remporte ; mais hatabilité confort à l'étape quand a la sécurité routiére stabilité au freinage , je préfaire rester avec ma grosse cagouille .

a prés c'est un choix et chacun fait le sien .

la ma caravane est sur chandelles mais regarde bien à combien sa passe du poteau

les 8 roues 4 bonne et 4 pas encore.JPG

[Joël]

+1

La mienne ( hors tout) Longueur =8.5 M , Largeur = 2.50 Poids 2 500 Kg

[Joël]

PAS LA CAVE mais le BAR

11.JPG

comme on étais aller la chercher regarde la premiére des choses transporter

[Joël]

p'tit loup regarde mieux tu vas y découvrir une bouteil de champagne

[Un grand L]

Bonjour.


Mes parents avais une caravane double essieu dans le passé (de 1981 à 2002), 1300 kg de PTAC. Volé sur le lieu de l'hivernage.
Depuis 2008, ils ont une caravane simple essieu de 1300 kg de PTAC.

De reprendre une double essieu, ça n'aurai pas dérangé mon père. Comme les doubles essieux sont difficiles à manœuvré sur place, donc pas de possibilité de la rentré dans le jardin, c'est le seul inconvénient pour nous.

Dans une vidéo de Truma, le mover TER 4 (4 moteur), attention aux terrains. Car ça pivote sur place. Ce qui n'est pas le cas du TER (2 moteurs).

Quand mes parents avais la TABBERT, elle n'a pas mi les roues en dehors de la France. La Hobby avais mi les roues en Suisse.

[Joël]

sur la route je me , nous nous sentons plus en sécurité avec notre 4 roues ,j 'ai eu des mono essieux 2 pour être précis une BISON ( 3.5 m ), une ADRIA ( en 4 m il me semble ) et bien je peus t'assurer que la 1ére étais en mode pliante et ne bougeais pas d'un pouce mais il manquais quelque chose et la 2éme elle étais rigide à l'époque pas d'anti-lacet et pas assez riche pour acheter des stab la au croisement de camions ou au moment de doubler je n'hésitais pas a tomber la 3éme de mon Opel Kadett ( celle qui n'avait de ayons mais un vrais coffre ) pour que mon enssemble reste en ligne

Tant que je pourrais tracter ma 2 essieux je resterais fidel à ce genre de caravane

Bonjour.


Mes parents avais une caravane double essieu dans le passé (de 1981 à 2002), 1300 kg de PTAC. Volé sur le lieu de l'hivernage.
Depuis 2008, ils ont une caravane simple essieu de 1300 kg de PTAC.

De reprendre une double essieu, ça n'aurai pas dérangé mon père. Comme les doubles essieux sont difficiles à manœuvré sur place, donc pas de possibilité de la rentré dans le jardin, c'est le seul inconvénient pour nous.

Dans une vidéo de Truma, le mover TER 4 (4 moteur), attention aux terrains. Car ça pivote sur place. Ce qui n'est pas le cas du TER (2 moteurs).

Quand mes parents avais la TABBERT, elle n'a pas mi les roues en dehors de la France. La Hobby avais mi les roues en Suisse.

Pourqu'oi ne l'ont ils pas fait avec leur 4 roues ?

[lolofay]

en parlant de double essieu ....

voilà un rève pour moi ! si j'avais réussi à faire ma formation de chef de chantier j'habiterais surement là dedant .... snif ...

http://www.leboncoin.fr/caravaning/3524 ... tm?ca=22_s

lolo

[Hibernatus76]

A ce niveau là ce n'est plus une double essieux, mais une double rangée d'agglo. ?!?!

Oups !!

[Joël]

Domage parce que sa se tire trés bien a condition d'avoir le bon véhicule groso-modo elle doits faire dans les 2 000 - 2600 Kg a la louche j'usqu'à 3 500 Kg poids auquel nous avons le droit en FRANCE aprés c'est une question de réglementation et de gros soussssssss

Mais sa reste dans le domaine du tractable

[Un grand L]

Pourqu'oi ne l'ont ils pas fait avec leur 4 roues ?

Concernant la sortie du territoire avec la double essieu, je ne saurait pas répondre.

Mais l'Irlande était sur la liste en 2000, mais la question ce posait avec ou sans caravane. Projet sans doute abandonné.
Mon père à le projet de faire un voyage au Portugal, mais plusieurs fois reporté pour plusieurs raisons.

[Joël]

Aprés chacun fais comme il peut

[pomgirl]

Bonsoir

Et pourtant c’était du lourd en 2 essieux

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... V--TqUzi8I

BYE