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Que pensez vous de tracter en avec une automatique?
Nous sommes partis avec une bmw 525 diesel automatique pas de problème majeur mais spécial... Il fallait vraiment la laisser faire à son rythme...
Et comme j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de "messieurs" j'aimerais savoir ce que vous en pensiez
Je trouve que pour tracter, c'est vraiment formidable. Pas d'à coups, tous les démarrages se font en douceur. Les manoeuvres sont vraiment aisée avec ce type de boîte. L'accélération est incomparable. En général, les freins sont aussi dimensionnés différemment, car il y a moins de "frein moteur" et ce sur-dimensionnement est sécurisant.
Je tracte toute sorte de remorques et ma caravane. J'ai eu différents véhicules avec boîtes mécaniques et boîtes automatique. Quand bien même ce n'était pas les même véhicules, c'était chaque fois des 4x4 de la même marque, mais de génération différentes.
J'apprécie vraiment la boîte automatique. Par contre, je pense qu'il faut une certaine cylindrée et une certaine puissance pour que cela soit vraiment agréable.
Voilà mon expérience fortement résumée
PS: j'ai changé mon "tracteur" en septembre dernier, et un des critères de choix était justement la boîte automatique.
Marié 3 enfants
Volvo XC90, plus de caravane actuellement
Passé au camping car pour de multiples raisons.
Je réponds un peu tard car j'étais parti en vacances pour quelques jours.
En effet la BVA séquentielle est une bonne solution pour tracter. L'avantage par rapport au BM c'est qu'on est toujours sur le bon rapport et dans la bonne plage du couple, au pire on repasse en manuel et hop le rapport supérieur est enclenché ou on descend un rapport pour avoir du frein moteur.
Mais il est vrai qu'il faut tout même une certaine puissance et cylindrée pour que cela vaille le coup
Félicitation Pierrot pour la 730 D mais il va falloir que tu charges un peu plus la VDL sinon elle va voler derrière
Comme vous l'avez certainement lu dans ma présentation , je compte tracter avec un Yéti DSG 4X4 pas encore équipé attelage pour l'instant.
Plusieurs question me viennent à l'esprit :
Est-ce que la capacité de traction est minoré avec une boite automatique DSG ( double embrayage ) par rapport au poids de la carte grise ??
Dois-je poser la question au concessionnaire concernant une éventuelle re-programmation du véhicule pour tracter ?? ( diagramme de passage des rapports ).
Pas de boîtoto sur le Tucson mais une chose est sûre, les données de ta carte grise tiennent compte du type du Yéti donc de son mode de transmission.
Après,, je pense, qu'on applique la même minoration qu'avec les boîtes manuelles, environ 20% du poids tractable, pour les mêmes raisons de préservation de la mécanique et du confort d'utilisation.
Sinon comme à chaque fois quand on débute en traction, il faudra y aller avec précaution histoire de voir et s'habituer aux réactions de l'ensemble. En descente peut-être rentrer manuellement une vitesse pour gagner en frein moteur.
Les membres tractant en automatique vont venir débroussailler tout çà !
Jean
Graziella & Jean
- Fleurette TS 43 LJ de 04/1998 - En chasse d'une tractrice !
Je ne réponds pas aux questions techniques par Mp - Merci
Bonsoir, la saison dernière fut la 1 ère fois que je tractais avec boîte automatique, 3008 GT 180 ch boite 8 à convertisseur, confort de conduite indéniable, rétrogradage automatique en descente en utilisent le limiteur ou régulateur, sur parcours en montagne du côté de Moustier pas de problème particulier, j'ai passé en mode manuel pour maintenir un bon régime au moteur en montées et en descente pour le frein moteur, quelquefois en mode dynamique pour booster le régime et les passages de vitesses, je n'ai pas encore fait de grandes montagnes avec de grandes descentes, à tester! pour info je tracte lourd (1600 kg) côté consommation il faut compter sur 0,8 l de plus qu'avec une boîte manuelle, sans parler des 80 km/h!
je pense surtout que le fait de tracter avec une boite auto comporte deux criteres important .
La puissance du vehicule
et l etagement de la boite .
perso je tracte avec une 300 c srt pas de problemes vu les chevaux .
je viens de commander pour la societe un jumpy 180 cv boite auto , je pense que cela devrait le faire aussi mais a voir .
Je me suis fendu d'un appel à la concession Skoda qui entretien mon Yéti. Pas de souci pour la boite auto et pas de reprogrammation. J'ai l'avantage de l'avoir en 4 roues motrices, donc c'est plus simple pour tracter.
Par contre, si caravane de plus d'une tonne, ce qui sera probablement le cas, changement du ventilateur de refroidissement pour un surdimensionné.
Ceci plus la monte d'un attelage conforme et les connexions réglementaires pour une prise 13 broches, la douloureuse va être minimum de 1700 €. Un budget à prévoir si l'on veut rouler en sécurité.
Bonjour, pour le 3008 lors de la pose de l'attelage en concession dans mon cas ou sur la chaîne de montage une programmation est effectuée pour modifier les critères de ventilation, mais tout cela n'est pas donné!
Il fallait vraiment la laisser faire à son rythme...
mekpy 
....
je sais que je suis pas là souvent en se moment...la xm était HS?
Denis85 
, je compte tracter avec un Yéti DSG 4X4 pas encore équipé attelage pour l'instant.
