Conseils achat premiere caravane
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Conseils achat premiere caravane
Salut
celle ci revient http://www.leboncoin.fr/caravaning/6128 ... tm?ca=22_s
faut s'assurer de l'état et l'honnêteté du vendeur .... mais elle me parait toujours aussi intéressante
prévoir pneus neuf d'office en tout cas ! lol
lolo
celle ci revient http://www.leboncoin.fr/caravaning/6128 ... tm?ca=22_s
faut s'assurer de l'état et l'honnêteté du vendeur .... mais elle me parait toujours aussi intéressante
prévoir pneus neuf d'office en tout cas ! lol
lolo
Laurent
Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982

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Re: Conseils achat premiere caravane
Bonjour.
Effectivement je peux toujours me renseigner, a première vue, il y a déjà un accro a l'arrière de la carrosserie, de plus le changement de pneus dont tu me parles est du a l'âge de la caravane ou à un autre détail?
En ce moment j'ai également notamment repéré 2 hobbys en 495 et une en 540 (car la configuration me plait bien niveau viabilité), reste plus qu'une réponse a attendre niveau professionnelle et j'envoie les premiers mails ou coup de tel pour avoir l'information primordiale qui concernera le PTAC!
Petite info à part, je me suis rendu a la DREAL (accompagné de l'article R312-2 ainsi que la CG de la lag's) pour leur expliquer mon problèmes et avoir plus d'informations concernant le report de charges... après avoir galéré a leur faire comprendre l'histoire du report de charge, ils m'ont certifié (ils étaient trois) qu'en cas de contrôle, les flics ne pouvaient pas seulement se baser sur la CG au niveau du poids, et qu'ils ne pouvaient me verbaliser qu'après pesée dans le cas ou le Poids total réel de l'ensemble excédé celui du PTRA de la lag's et qu'en plus de ça moi monsieur "tout le monde" tractant ma caravane n'étais pas la cible principale des flics! Qu'en pensez-vous?
Effectivement je peux toujours me renseigner, a première vue, il y a déjà un accro a l'arrière de la carrosserie, de plus le changement de pneus dont tu me parles est du a l'âge de la caravane ou à un autre détail?
En ce moment j'ai également notamment repéré 2 hobbys en 495 et une en 540 (car la configuration me plait bien niveau viabilité), reste plus qu'une réponse a attendre niveau professionnelle et j'envoie les premiers mails ou coup de tel pour avoir l'information primordiale qui concernera le PTAC!
Petite info à part, je me suis rendu a la DREAL (accompagné de l'article R312-2 ainsi que la CG de la lag's) pour leur expliquer mon problèmes et avoir plus d'informations concernant le report de charges... après avoir galéré a leur faire comprendre l'histoire du report de charge, ils m'ont certifié (ils étaient trois) qu'en cas de contrôle, les flics ne pouvaient pas seulement se baser sur la CG au niveau du poids, et qu'ils ne pouvaient me verbaliser qu'après pesée dans le cas ou le Poids total réel de l'ensemble excédé celui du PTRA de la lag's et qu'en plus de ça moi monsieur "tout le monde" tractant ma caravane n'étais pas la cible principale des flics! Qu'en pensez-vous?
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Conseils achat premiere caravane
Salut
l'histoire du report de charge n'a rien à voir avec le chargement ; c'est bien sur du " poids " mais surtout de la théorie
Par exemple tu peux tracter 1500kg avec ta voiture ; et tu tracte une caravane de 1600 sur CG ; même en justifiant que la voiture ou la caravane est vide tu es hors la loi
La maréchaussée n'effectuent que rarement des pesées réelles ; ils ne peuvent pas te verbaliser sur un surpoids non constaté mais par contre ils te rateront pas sur les plaques mines .... ne croie surtout pas le contraire !
par contre si tu as un report de charge de 200kg par exemple ; tu as le droit de tracter 1700 mais à coup sûr ils vont t'emmener quelques part pour effectuer une pesée voiture + caravane .... il n'aiment pas du tout les subtilités !
pour la p'tite histoire ma maman de 64 ans à finie au poste de police car elle ne portait pas ses lunettes .... pourtant elle a expliqué avoir été opérée mais ils n'ont rien voulu savoir ... elle a du payer une amende et refaire son permis dans l'urgence pour retirer la mention " port de verres correcteurs " .... moi ça m'a fait rire mais pas elle ! embarquée manu militari au poste à 64 ans ça doit faire drôle .... mon père a du courir à la clinique pour récupérer une attestation de l'opération ! comme des criminels en cavale !!!
des fois l'été il y a des opérations contrôle de poids ... mais généralement ils arrêtent les caravanes ou voitures qui trainent au sol ... si tu as un attelage normal et que tu respecte au minimum tu as peu de risque d'être contrôlé
lolo
l'histoire du report de charge n'a rien à voir avec le chargement ; c'est bien sur du " poids " mais surtout de la théorie
Par exemple tu peux tracter 1500kg avec ta voiture ; et tu tracte une caravane de 1600 sur CG ; même en justifiant que la voiture ou la caravane est vide tu es hors la loi
La maréchaussée n'effectuent que rarement des pesées réelles ; ils ne peuvent pas te verbaliser sur un surpoids non constaté mais par contre ils te rateront pas sur les plaques mines .... ne croie surtout pas le contraire !
par contre si tu as un report de charge de 200kg par exemple ; tu as le droit de tracter 1700 mais à coup sûr ils vont t'emmener quelques part pour effectuer une pesée voiture + caravane .... il n'aiment pas du tout les subtilités !
pour la p'tite histoire ma maman de 64 ans à finie au poste de police car elle ne portait pas ses lunettes .... pourtant elle a expliqué avoir été opérée mais ils n'ont rien voulu savoir ... elle a du payer une amende et refaire son permis dans l'urgence pour retirer la mention " port de verres correcteurs " .... moi ça m'a fait rire mais pas elle ! embarquée manu militari au poste à 64 ans ça doit faire drôle .... mon père a du courir à la clinique pour récupérer une attestation de l'opération ! comme des criminels en cavale !!!
des fois l'été il y a des opérations contrôle de poids ... mais généralement ils arrêtent les caravanes ou voitures qui trainent au sol ... si tu as un attelage normal et que tu respecte au minimum tu as peu de risque d'être contrôlé
lolo
Laurent
Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982

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Re: Conseils achat premiere caravane
Oué je me doute bien que dès qu'ils peuvent niquer, ils se font un malin plaisir.
Ton histoires de plaques de mines la, je vais dire quelque chose et qu'on me corrige si j'ai mal comprit: la lag's peut tracter maxi 1500kg (si conducteur seul ce qui sera mon cas) donc si j'attele une caravane dont le PTAC est de 1400kg sur la CG, je suis bon ou pas? On fait tellement dans le compliqué en france que maintenant j'avoue avoir dû mal a tout saisir et je m'y perds!
Pour l'histoire de la maman, c'est triste de se dire qu'une dame de 64ans finit au poste comme une délinquante juste pour une histoire de mention sur le permis, on ne fera pas un débat car on y est encore demain mais je trouve ca malheureux!
Ton histoires de plaques de mines la, je vais dire quelque chose et qu'on me corrige si j'ai mal comprit: la lag's peut tracter maxi 1500kg (si conducteur seul ce qui sera mon cas) donc si j'attele une caravane dont le PTAC est de 1400kg sur la CG, je suis bon ou pas? On fait tellement dans le compliqué en france que maintenant j'avoue avoir dû mal a tout saisir et je m'y perds!
Pour l'histoire de la maman, c'est triste de se dire qu'une dame de 64ans finit au poste comme une délinquante juste pour une histoire de mention sur le permis, on ne fera pas un débat car on y est encore demain mais je trouve ca malheureux!
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Conseils achat premiere caravane
Salut ; enfin re
ne cherche pas la complication ; je ne sais pas ce que veux dire lag's ( suis un vieux
)
mais chaque voiture est donnée pour un maxi tractable qu'on conseille de ne pas franchir à plus de 80 %
maintenant si tu as un maxi de 1500 en PTAC bien sur que tu peux tracter une caravane de 500 ou 900 kg
c'est juste les maxi en ptac qu'il faut prendre en compte ; sur la CG et sur la plaque constructeur
lolo
pour ma maman ... elle se souviendra de son premier contrôle routier depuis 46 ans qu'elle conduit
ne cherche pas la complication ; je ne sais pas ce que veux dire lag's ( suis un vieux
mais chaque voiture est donnée pour un maxi tractable qu'on conseille de ne pas franchir à plus de 80 %
maintenant si tu as un maxi de 1500 en PTAC bien sur que tu peux tracter une caravane de 500 ou 900 kg
c'est juste les maxi en ptac qu'il faut prendre en compte ; sur la CG et sur la plaque constructeur
lolo
pour ma maman ... elle se souviendra de son premier contrôle routier depuis 46 ans qu'elle conduit
Laurent
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Re: Conseils achat premiere caravane
Pardonnes moi, lag's c'est l'abréviation habituelle que je donne de ma laguna!! 
Donc pour être sur d'avoir bien comprit, vu qu'un même modèle peut avoir plusieurs PTAC (d'après les infos que je vois sur les sites de constructeurs), une CG peut être donné a 1500kg de PTAC mais si la plaque de mine donne par exemple 1600kgs, je suis donc "niquer"? Et donc lors de mes démarches je devrai demander les PTAC indiqués sur la CG et sur la plaque de mine?
Aujourd'hui, il faut prendre cette mésaventure avec le sourire!
Donc pour être sur d'avoir bien comprit, vu qu'un même modèle peut avoir plusieurs PTAC (d'après les infos que je vois sur les sites de constructeurs), une CG peut être donné a 1500kg de PTAC mais si la plaque de mine donne par exemple 1600kgs, je suis donc "niquer"? Et donc lors de mes démarches je devrai demander les PTAC indiqués sur la CG et sur la plaque de mine?
Aujourd'hui, il faut prendre cette mésaventure avec le sourire!
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Conseils achat premiere caravane
ouh la la ! tu vas chercher loin ...
en effet depuis quelques temps les caravanes ont plusieurs choix de PTAC à l'achat ; celui choisi sera noté sur la CG et sur la plaque constructeur ; il ne peut pas y avoir de différence entre les 2 sinon gros soucis !
c'est en fait à mots cachés une façon de " cacher " le fait que les poids à vide " estimés et non pesés " sont souvent complètement faux .... quelques caravaniers précautionneux ayant pesé leur caravane à vide et qu'elle faisait déjà le PTAC ! ou se retrouvant avec 40 kg de charge utile pour ne pas dépasser le PTAC ...
ta ' lag's " a un ptac de 1500 tractable ; prends tout ce que tu veux tant que tu ne dépasse pas les 1500 ; que tu soit seul conducteur ou pas cela n'a rien à voir ( cette donnée ne peut etre prise en charge que si tu est autorisé à faire un report de charge par le constructeur et que c'est bien noté sur tes documents officiels )
bon app
lolo
en effet depuis quelques temps les caravanes ont plusieurs choix de PTAC à l'achat ; celui choisi sera noté sur la CG et sur la plaque constructeur ; il ne peut pas y avoir de différence entre les 2 sinon gros soucis !
c'est en fait à mots cachés une façon de " cacher " le fait que les poids à vide " estimés et non pesés " sont souvent complètement faux .... quelques caravaniers précautionneux ayant pesé leur caravane à vide et qu'elle faisait déjà le PTAC ! ou se retrouvant avec 40 kg de charge utile pour ne pas dépasser le PTAC ...
ta ' lag's " a un ptac de 1500 tractable ; prends tout ce que tu veux tant que tu ne dépasse pas les 1500 ; que tu soit seul conducteur ou pas cela n'a rien à voir ( cette donnée ne peut etre prise en charge que si tu est autorisé à faire un report de charge par le constructeur et que c'est bien noté sur tes documents officiels )
bon app
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Laurent
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Re: Conseils achat premiere caravane
Merci de cet éclaircissement, je suis juste méticuleux donc je veux faire les choses dans les règles de la loi pour ne pas être inquiéter et essayer de ne pas avoir a emprunter le matos des autres (car c'est toujours quand tu empruntes que t'as une couille, ça m'est déjà arrivé)! Maintenant c'est très clair et je te remercie d'avoir accordé du temps a me répondre! 
Rassures moi que tu as encore des cheveux?? Je ne voudrais pas que tu te les sois tous arracher a cause de mes questions de débutant!
Rassures moi que tu as encore des cheveux?? Je ne voudrais pas que tu te les sois tous arracher a cause de mes questions de débutant!
