choisir entre 1 monospace, 6 breaks et 6 SUV

[jef68]

Euh, sans créer de polémique sur le sujet, dire que les SUV en 2X4 ou 4X4 ne sont pas confortables, je sais pour être opéré d'une double hernie discale, que dans cette Subaru je fais des kilomètres sans souffrir du dos mieux que dans la berline d'avant.
Ce n'est que mon avis.

pas vraiment d'accord mais ce n'est aussi que mon avis
aprés avoir eu des monospaces (espace et scenic), des breaks confortables (407 SW), des 4x4 (des vrais : Nissan patrol), le véhicule actuel (SUV : Volvo XC90) est le plus confortable et agréable de tous

[pl83]

[La Nomadeuse]

c'est intéressant, tout ce que je lis ici ... mais bon, je ne peux pas franchir le pas pour les 4x4 ...

de plus, en me lançant plus concrètement dans la recherche d'un véhicule, j'ai affiné mon projet, je me suis un peu plus projetée dans ce que je souhaite faire, même si tout est sujet à changement car il y a une grande part d'inconnu dans ce projet ... et je me suis fixée sur un monospace ...

j'ai encore fait les concessionnaires hier, et j'ai arrêté mon choix sur un Grand C4 Picasso, d'une part pour sa puissance de traction relative à ma caravane (2.0 hdi 150, 340/2000) d'autre part pour sa modularité et son espace permettant de l'utiliser comme "gîte" à certains moments où je laisserai la caravane "en place" ... ce véhicule a peu de km (7000) ...

je sors d'une voiture tellement inconfortable (mais j'y suis habituée et je l'apprécie !!! - sauf au-delà de 100 km... ) que tout véhicule récent me semblera super confortable !!!

merci pour tous vos avis et échanges, qui m'ont aidée à avancer dans mon choix !

[liv]

Je te souhaite une bonne réalisation de ton super projet de découvertes tous azimuts.
Tout faire à l'aise apporte la sérénité et mène à la prudence.
A bientôt pour tes récits de voyages ?

Cordialement.
Liv.

[Joël]

Bonjour ,

Un dernier conseil si je peux me permettre choisi ton future véhicule mais ne dépasse jamais 80 % de sa capacité de charge tractable maximum constructeur .

ex: poids Maximum tractable ( PMT ) = 1500 Kg ( poids tractable donné constructeur ) - 20 % = 1200 Kg poids réel pour ton future ainsi ton véhicule reste vélos et que ta mécanique ne souffre pas .

Joël

[La Nomadeuse]

merci Joël, c'est noté !!!

oui Liv, la sérénité est très importante pour moi, et je ne suis pas une foudre de guerre, toujours prudente ... Oui, je ferai mes récits de voyage, je pense même faire un petit blog pour que la famille et les amis aient des nouvelles ...

Merci à tous !!!

[pomgirl]

Bonsoir

Un petit blog , oui

BYE

[jef68]

[surligne]HS ON[/surligne]
pour le blog, regarde LA

c'est gratuit (sympa à notre époque)
performant, personalisable
facile à utiliser

mais tu nous donneras l'adresse hein ?

[La Nomadeuse]

oui, il y aura un lien pour les caravaniers, vu que ça portera sur les voyages ... et je fais pas mal de photo aussi ... je vais me pencher sur le lien pour le blog ...

sinon, je reviens à mon sujet de départ, sur le choix de la voiture tractrice ...
on m'a dit sur un site ami que la bmp6 n'était pas terrible, je n'ai pas relevé sur le coup ...
aujourd'hui j'ai essayé le C4 et ai découvert ce qu'était la bmp6 ... j'ai été scotchée sur l'instant, mais à l'essai, j'ai vu tout ce que ça pouvait avoir comme avantages ...
et ce soir, en rentrant chez moi j'ai fait des recherches sur le web pour en savoir plus, et là je suis très perplexe, j'ai lu beaucoup de commentaires négatifs sur la bmp6, et à l'occasion, les gens se plaignaient beaucoup du C4 en général ...
je n'avais pas lu tous ces avis négatifs avant ... c'est en partant sur la recherche d'infos sur la bmp6 que je suis tombée sur ces commentaires quasi douloureux et excédés ...

l'affaire est plus qu'engagée avec citroen, mais je n'ai rien payé encore ... si ce véhicule est une catastrophe en puissance, je souhaite le savoir ...
le véhicule que j'achète est de 2012, le modèle a été lancé en 2006 ... il y a déjà 6 ans entre les premières voitures sorties d'usine et celle-là ... puis-je compter sur ça ??? les erreurs du début ont elles été solutionnées ???

d'avance je vous remercie, l'idéal serait d'avoir l'avis de propriétaires de C4 et plus précisément le 2.0 hdi 150 FAP, bmp6 (Exclusive) ...

[Joël]

Bonjour vas voir là



http://www.forum-auto.com/marques/citro ... 59-105.htm

[La Nomadeuse]

oui Joël, c'est sur ce site que j'ai lu tous les emm* liés à citroen et à la bmp6 ... mais ça semble s'être amélioré depuis 2011 ... ... en tous cas, si je m'engage définitivement sur ce modèle, je n'irai pas particulièrement chez citroen pour les réparations et le suivi ( hors limites de la garantie) ...
tout cela fait bien peur ... mais il y a de la controverse sur les autres amrques aussi, alors quand on n'y connait pas grand chose, on est bien démuni ...

tout cela me stresse bien, je l'avoue !!!

[La Nomadeuse]

Hello !!!

eh bien au voilà, le nouveau Grand c4 Picasso est arrivé ...

j'ai fait 150 km avec entre vendredi soir et samedi soir, en ville, en campagne, sur autoroute urbaine, ça roule super !!!
J'ai apprivoisé assez rapidement la bmp6, que ce soit en mode auto ou en mode manuel ...

Il me reste maintenant à potasser la bible du C4 afin d'en connaître toutes les fonctionnalités ...

Petits bémols, la taille du pare-brise qui m'inquiète un peu pour rouler au soleil ( petits stores additionnels possibles ?), et la sono qui est trop grave pour mes oreilles délicates ( réglage possible ?)

Voilà, maintenant, je sens l'impatience monter pour prendre la route pour de vrai (attelée) ...

[pomgirl]

Bonjour

Félicitations et bonne route

BYE

[Pom d'Amour]

Bonjour

Félicitations , maintenant a toi les belles balades sur nos belles routes de France et de Navarre

[La Nomadeuse]

Merci les Pom'

[La Nomadeuse]

hello!!!
De retour sur le forum ... je reprends à partir de ce post, juste pour dire qu'après 6 mois d'utilisation, je suis très satisfaite du grand C4 Picasso ... c'est une voiture très confortable (ok, mon expérience est limitée, vu ce que j'ai eu comme petites caisses avant ...), et je m'y sens en sécurité ... j'ai assisté à un emboutissage sur voie rapide (sans caravane !), j'ai vu que le truc allait se faire, j'ai freiné sec, l'emboutissage a eu lieu, mais ... sans moi ... j'ai commencé à tracter en août, après les galères et bévues de "débutante", mon retour de Bretagne s'est très bien passé (malgré l'absence d'antilacet ...)

[Lotois.S J]

Et bien voilà, des débuts de caravaniers très prometteurs et surtout des craintes infondées rangées au placard,
ce qui n'exclut aucunement les précautions indispensables ,et une conduite vigilante mais décrispée
Cordiales félicitations.
a +

[jef68]

merci pour le retour d'info, mais, même si le C4 est lourd, un anti lacet est un sacré plus en terme de sécurité et de confort de traction

[Lotois.S J]

Jef68 à complètement raison concernant l’anti lacet,sa fonction étant de gérer de façon instantanée
des actions imprévisibles par le conducteur , une mise en lacets peut survenir à tout moment ( le croisement ou le dépassement
d'un poids lourd ,quitter une portion de route protégée du vent et prendre une rafale).Le tangage ( mouvement vertical)
du au profil de la route ou à un poids sur flèche inadapté est très fatiguant et désagréable pour le conducteur ,il peut aussi influer
sur l'adhérence des roues de la tractrice.
A mon avis un antilacet sur une caravane équipée d'amortisseurs ,garantit pour beaucoup une bonne tenue de route.
Cordialement

[Joël]

+ 1comme mes collègues au dessus concernant les anti-lacet


content pour toi que tu n'es plus de craintes , mais la prudence reste de mise

Joël