Petite autonomie électrique

[vincecoco]

Hello,
En pleine rénovation de ma messager je me pose quelques questions. Nous aimerions plus tard faire un peu d'itinérant en dormant peut être occasionnellement hors camping.
Nous pouvons être autonome pour le frigo (tri-mixte), le chauffage (au Gaz) mais pour l’électricité... (Surtout pour utiliser les pompes et la lumière).
J'ai pensé à deux solutions :
- Brancher à la voiture sur laquelle il y a un plus permanent (Si possible quelle autonomie à ne pas dépasser ?), et de ce fait faire une rallonge voiture/cara si cette dernière n'est pas attelée. Comment faire cette rallonge (section de câble et quel plots brancher) ?
- Utiliser 2 piles 6V dans un boitier spécial (en vente chez NA) : Ensuite comment faire les branchements
- Ou si vous avez une solution peu couteuse intéressante je suis preneur.

Merci

[Hibernatus76]

Perso, je laisserai la voiture en dehors du coup, cet été j'ai remarqué dans un camp un caravanier qui n' avait pas pris l'électricité et qui branchait le soir sa voiture, ce qui devait arriver arriva le jour du départ la batterie n'avait plus assez de jus pour lancer le moteur, obligé d' appeler une dépanneuse, que du bonheur !

[jef68]

si ta voiture est bardée d’électronique, il faut faire gaffe au niveau de charge résiduelle dans la batterie > en dessous d'une certaine valeur, impossible de démarrer

je suppose que tu ne veux pas mettre une batterie auxiliaire, donc, moi, je privilégierai le boitier a pile

par contre pour le branchement ????

[vincecoco]

En fait ce n'est pas pour ne pas prendre l'électricité quand je serais au camping, mais plutôt lors d'une halte d'une nuit dans un endroit sympa en camping sauvage (autorisé dans les pays scandinaves) mais pas tous les jours. Il n'y aurait que les pompes et éclairage d'utiliser (le frigo fonctionnant au gaz)

Et avec la voiture couplé à un module contrôleur de batterie qui arrêterait l'alimentation de la caravane si la tension descend trop bas.

Le boitier à pile c'est sympa aussi mais je ne sais pas comment l'alimenter
Merci

[Joël]

Bonjour

Si c'est pour de l'occasionnelle tu peu installer une batterie et la charger dans les camping via un chargeur , t' éviteras de toucher a celle de la voiture . quand le frigo es sur le gaz il ne tire en rien sur le 12 V

[jef68]

si, si, il lui faut du 12 v pour l’éclairage

c'est comme les gros frigos 130 litres qui ne peuvent pas fonctionner au gaz sans courant (histoire d'electrovanne)

[Joël]

Ha les gros frigos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je ne les avais plus en mémoire

mais la je ne pense pas que ce soit le cas ici , et de toute façon avec la batterie il auras du 12 V

Joël

[vincecoco]

Hello,
Je n'ai pas de lumière dans mon petit frigo

++

[Joël]

Bonjour ,

moi non plus ,mais pense quand même à la solution de la batterie ,qui a mon sens reste la plus économique et rationnel en matière d'autonomie , mais bon ta charge utile sera légèrement gréver du fait de monter une batterie , mais c'est tellement pratique que tout c'est petit inconvénients sont vite oublier

Joël

[Landeriba]

Voilà ce que j'ai fait sur ma pour avoir une petite autonomie électrique

La batterie (au gel 28 Ah) qui alimente la pompe à eau, le ventilo du frigo, l'ampli TV, et une lampe de chevet fluo bitube

Les capteurs photovolta-hic (de chez ce vieux Con-rad 10 W chacun) que j'ai installés sur deux U en inox et deux plats percés de trous fraisés pour que la colle les tiennent le mieux possible sur le toit de la roulotte

Les mêmes vus de l'autre coté

Préparation du collage, avec un produit technique de chez Loctite, je ne l'ai trouvé qu'en noir ...

Pose des capteurs sur le toit, les deux plats inox percés se positionnant sur les deux nervures du toit

Boitier de régulation à l'intérieur de la caravane

Me reste à passer le fil qui l'alimente, le long de la bordure de l'ouverture du toit, si bien que lorsque le toit sera fermé, le fil sera caché ainsi que le passe fil.



Le passage au travers du toit par un presse étoupe


L'arrivée dans le placard, pour aller au régulateur dont la photo est plus haut


Les fils un peu rangés à l'arrivée sur la batterie


Modification de ce printemps:
N'ayant pas l'éclairage en autonomie caravane, (je l'ai avec la prise sur voiture alimentée par une batterie auxiliaire de 95 AH) pour coupler la batterie à l'installation j'ai installé une prise 7 broches sous le coffre. Il me suffit d'y brancher la prise caravane pour avoir le 12 v dans les luminaires, avec ampoules à LED de 3 w, comme lorsque la voiture y est reliée.

La prise en bas du coffre


Sa fixation


Le branchement sur la batterie (fils marron et bleu) et le coffret de fusibles




A plouche

[Joël]

Bonjour voila une installation bien résumé et bien illustrée y a plus cas quelques photos valent bien mieux que de grand discours .

Beau topic Landeriba .

Joël

[jef68]

Merci Landeriba

je vais utiliser la batterie du mover pour faire ce branchement
j'avais pensé utiliser un relai, mais

[Joël]

si tu te sert de la batterie du mover ne pas oublier de mettre sa




une jauge pour suivre ta conso

Joël

[Pom d'Amour]

Bonjour

Ou ça

[guigui77]

Je fait pas mal de hors camping, j'ai fait une installation petit budget, une batterie auxiliaire, vue que je n'ai pas de + permanent sur la voiture j'ai branché le fil permanent de la caravane sur la broche des feux de croisements, elle se charge quant je met les phares (c'est à dire tout le temps).

En fait ça me maintien la charge, car il y à un chargeur qui charge cette batterie dès que je suis branché sur le 220 (elle est chargé avant chaque départ). Pour réduire ma consommation j'ai installé des rubans à leds (conso 4W).
J'ai un petit groupe en cas de problème et pour le micro onde ou autre.

[Joël]

Bonjour tout le monde ,

Bon le groupe moi je le met dans la voiture ( p e f ) oblige et surtout appuis sur la boule d'attelage( dans mon cas c'est 130 Kgs ) , mais pour la batterie si près de la bouteilles de gaz pour ma part , elle est ailleurs c'est a dire dans un dés coffre a l'arrière de la boite à rêve .mais pourquoi ne passe tu pas par un coupleur séparateur ?

Mis cela n'engage que moi

Joël

[BO105]

Hello,
En pleine rénovation de ma messager je me pose quelques questions. Nous aimerions plus tard faire un peu d'itinérant en dormant peut être occasionnellement hors camping.
Nous pouvons être autonome pour le frigo (tri-mixte), le chauffage (au Gaz) mais pour l’électricité... (Surtout pour utiliser les pompes et la lumière).
J'ai pensé à deux solutions :
- Brancher à la voiture sur laquelle il y a un plus permanent (Si possible quelle autonomie à ne pas dépasser ?), et de ce fait faire une rallonge voiture/cara si cette dernière n'est pas attelée. Comment faire cette rallonge (section de câble et quel plots brancher) ?
- Utiliser 2 piles 6V dans un boitier spécial (en vente chez NA) : Ensuite comment faire les branchements
- Ou si vous avez une solution peu couteuse intéressante je suis preneur.

Merci

Bon je déterre le post, car nous sommes maintenant dans le même cas, pour les soirées étapes (hors camping)

Dans notre ancienne cagouille, j'avais refait tout le système électrique, avec mise en place d'un BIP chargeur 12 volts, pour recharger la batterie du mover sur laquelle j'utilisais le 12 volts (éclairage et eau uniquement).

Bon dans l'eriba, je mets un mover (je vous ferais un reportage sur la pose) bien entendu mais avec une batterie plus petite et au gel, elle possédera son chargeur dédié...

Alors comment puis je avoir du 12 volts (juste pour la lumière, l'eau et les WC) à l'étape en pompant un peu sur cette batterie ? T'ain je vois pas.

Je vous arrête de suite, sur le peugeot 3008, YAPLUD'JUS au bout de 15 mn...c'est automatique, vais pas laisser le moteur tourner toute la nuit

Nan, franchement je suis sec, sur ce coup là. je ne vois pas du tout comment faire.

Merci d'avance de votre aide, de vos schémas, etc.....

Un truc simple hein !

[Landeriba]

En tirant une ligne de ta batterie et installant une prise comme celle de ta voiture, pour y brancher celle de la caravane.
Voir plus haut c'est ce que j'ai fait.

A plouche

[jef68]

il y a au moins 2 possibilités :
ICI d'une part, et il y avait un autre post sur le forum, mais je ne le retrouve plus . Il s'agissait d'un relais, qui basculait automatiquement suivant l'alim (vmoteur en route ou pas )