Kargomax ST-4000 ou Kenda KR16 ?

[Djidjidu49]

Bonjour,

Cette année je vais devoir changer les pneus de ma "niche", une La Mancelle 490 de 990 kg de PTAC équipée de Michelin en 185/70 R 13 - 86T. Non pas qu'ils soient morts - loin s'en faut - mais ils auront atteint les 5 ans fatidiques et je ne voudrais en "fumer" un, comme ça m'est déjà arrivé. Par chance, sans autres dégâts qu'au pneu lui même.

Mon problème c'est que, dans cette dimension, les "grands manufacturiers" (Michelin, Continental, Dunlop et les autres) ne proposent qu'un indice de charge (IC) de 86, correspondant à 530 kg. Ce qui ne me laisse qu'une marge de sécurité de 70 kg, sans doute très souvent largement dépassé, cela même si je suis conscient que 991 kg, aux yeux de la loi, c'est déjà trop

Comme je veux un IC supérieur (90 = 600 kg, ou plus), cela me laisse le choix entre le GT Radial Kargomax ST-4000 et le Kenda KR 16 Kargo Pro, avec une petite préférence pour le premier.

Précisions :
1) Je souhaiterais rester en 13". Ce n'est déjà pas simple de trouver les pneus qui aillent bien, si en plus il faut chercher les bonnes jantes
2) Je ne suis pas un fan des marques exotiques. Mais dans mon cas...


Ma question, qui s'adresse aux possesseurs - ou ex-possesseurs - de ces pneus : Quel est votre retour d'expérience - positive ou non - quant à leur utilisation (solidité, tenue de route, conseils de gonflage, incidents éventuels, etc.).

Merci par avance pour vos réponses.

[martial06]

Bonjour
Pas d’info sur ses marques

Pour ma part je n’utilise que des pneus de marques connues

Un pneu de 86T est prévu pour une charge maxi de 530 kg à 190 km/h à sa pression maxi, une vitesse un peu élevée pour nos caravanes

Perso j’utilise les mêmes dimensions sur ma caravane de 950 kg
Les pneus actuels rentrent dans leur 9 éme année pas de souci je vais les changer pour le prochain départ

[jef68]

les Kargomax sont des pneus pour utilitaires d'ou l'IC superieur aux pneus voiture - je pense que c'est la bonne solution pour les caravanes



je me souviens avoir montés des pneus de camionnette sur une de mes caravanes mais je ne sais plus la taille

[Djidjidu49]

Martial06 et Jef68 pour vos réponses.

@Martial 06 :
Tout dépend de la façon dont ils sont stockés ou si tu as la possibilité de déplacer fréquemment ta caravane mais, même dans le meilleur des cas, il me semble que 9 ans ça fait beaucoup pour des pneus, non

[Joël]

Comme tu le dit tout dépends comment ils sont stocker .

Si tu les démontent ( complet avec les gente ) et que tu les entrepose a l'habrit de la lumière et sans qu'ils portent sur quoique ce soit du style de tour a pneus la tu peux les conserver même plus , du moment qu'il ne sont pas craqueler .

Joël

[martial06]

Bonsoir
La caravane est sur chandelles et les roues reste dessus à l abri du soleil
Je les vérifie avec soin avant chaque départ

[jef68]

ceci n'est que mon avis :

le caoutchouc vieillit avec le temps. l'entreposage n'est pas le seul élément qui détermine sa longévité

Conditions climatiques : même si les gommes sont prévues pour résister à des variations de température importantes, elles vieilliront plus vite dans des environnements très froids ou très chauds.
Conditions de stockage : hygrométrie, ventilation, luminosité, température, exposition aux solvants, autant de paramètres qui influent sur la qualité de stockage, et donc sur la durée de vie d’un pneu. Sans parler de la façon dont sont entreposés les pneus…
Conditions d’utilisation : la longévité d’un pneu dépendra bien sûr de la charge portée, de la pression et de la qualité de l’entretien…

pour moi, 6 ans est la durée maxi pour un pneu de caravane

pour en revenir au sujet de ce post, je privilégierai des pneus type camionnette ou renforcé type C - le Kargomax rentre dans ces catégories

[gerard49]

La dimension 13" (pouce) est une dimension en voie de disparition depuis quelques décénies,je ne sais pas si l'indice "C" existe en 13"

[Djidjidu49]

Et pour avoir trop tardé à changer de pneu, voilà ce qu'il peut arriver...

[martial06]

Bonjour

J ai fais faire la révision annuelle de ma roulotte : vérification et réglage du système de freinage.

J’ai posé la question et les pneus ça va ?

La réponse du concessionnaire : ils sont en parfait état, pas d’usure anormale, les flancs ne sont pas craquelés mais ils sont un peu vieux (10 ans) si vous faites beaucoup d’autoroute, pour moi il faudrait les changer.

Personnellement l’autoroute pour moi, au minimum vu le tarif.

Mais j’ai écouté les conseils des amis caravaniers et ni une ni deux : 2 pneus neufs (des firlestone en 185/70 R13 86 T) montés et équilibrés sur la roulotte.
Nous sommes près pour 10 jours de vacances début mai. Au menu : Aigues-Mortes, le Grau-du-Roi, et la Grande Motte.

[Joël]

Bonjour tout le monde ,

c'est tes roulements qui vont être content d'avoir des roues équilibré .


Joël

[martial06]

Oui je pense que toute la caravane va être contente d’avoir des roues équilibrées , pas de vibrations pour tout démonter dans la caravane.

Je pense que tout ce qui roule à plus de 50 km/h doit avoir des roues équilibrées.

[Trask59]

les Kargomax sont des pneus pour utilitaires d'ou l'IC superieur aux pneus voiture - je pense que c'est la bonne solution pour les caravanes



je me souviens avoir montés des pneus de camionnette sur une de mes caravanes mais je ne sais plus la taille

Je plussoie et je confirme

C'est ce que j'ai sur Athabasca en 15', montés par le précédent propriétaire, encore plus maniaque que moi. Pas de souci jusqu'à maintenant.

Je précise, je les démonte lors de l'hivernage et si la cara reste plus d'un mois immobilisé et je les entrepose à l'horizontal à l'abri.

Au remontage, vérif de la pression et hop !

@+

[Djidjidu49]

Je n'ai malheureusement pas la possibilité de démonter les miens, ma caravane étant stationnée dans un hangar et est susceptible d'être déplacée par le propriétaire de l'hivernage.

Au vu de ce que j'ai lu ici et là, je crois que je vais essayer les Kargomax. Par ailleurs en allant sur plusieurs sites de vente de pneus, il semblerait - je reste au conditionnel - que les ST-4000 existent en 2 versions : "normale" en 90N et renforcée ("XL") en 93N. Cela reste à vérifier mais je pense que, même en 90N, je serais plus en sécurité avec ceux-ci qu'avec des pneus de grande marque en 86 et en surcharge.

encore pour vos avis.

[Joël]

Bonjour tout le monde ,

rien ne t’empêche de faire comme moi

regarde le topic "il est fini "

viewtopic.php?f=333&t=6725

et voila le travail




et les pompiers comme le proprio ne peuvent plus rien dire et mes roues de roulage sont bien protégé .

Joël

[Djidjidu49]

Joli boulot en effet !

Mais comme je suis autant bricoleur que bonne-sœur j'ai aussi vite fait de récupérer 2 vieilles jantes et 2 vieux pneus dans une casse. Restera encore à trouver la place pour les stocker : je ne crois pas que Madame voudra que je les range sous le lit ou dans l'armoire !

[Joël]

Bonjour à tous ,

mais si j'ai fait sa c'est que ne trouvant rien qui correspondait il ma bien fallu que je refasse des jantes enfin que je l'ai modifie .

Voila pourquoi j'ai agi de la sorte .

Joël

[Djidjidu49]

Bon ça y est. Ma belle a une paire de chaussures neuves. Je lui ai choisi les Kargomax ST-4000 XL en 93N, ce qui me laisse une bonne marge de sécurité (310 kg).

L'avenir me dira ce qu'ils valent réellement...

[Joël]

Bonjour tout le monde ,

il faut pas oublier de mettre la pression constructeur plus 300 grammes .

Joël

[Djidjidu49]

Je ne connais pas la pression maxi que l'on peut mettre dedans. Je les ai fait gonfler à 3 bars et je verrai déjà comment la caravane se comporte à vide - ou presque - lorsque je la ramènerai de l'hivernage (15 kms). Après, je verrai pour réajuster la pression en fonction de "la tronche" des pneus, en + ou en - lorsqu'elle sera chargée (toujours dans la limite de la pression maxi).