Le premier équipement à ajouter sur une caravane neuve est très probablement le mover, qui facilitera les déplacements des le départ. Les marques, types et fournisseurs sont nombreux. Nous avons choisi le Reich Easy Driver Basic 1.8 chez Caravanmovershop.
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Mover à avance manuelle de capacité 1,8 tonne, avec batterie Yellow Optima 55 Ah et chargeur Ctek. C'est le kit complet préconisé par le service commercial.
La mise en place mécanique ne pose pas de problèmes et de nombreux tutos en ont déjà parlé. Monté en avant des roues pour garder la place de la roue de secours. L'emplacement de la batterie, est en revanche, souvent un sujet de polémique. J'ai choisi de la placer au centre de la banquette située totalement à l'arrière. Ce coffre est peu large et particulièrement inaccessible. Il me semblait donc indiqué au logement de la batterie et de la platine de commande, sous réserve.... de ne pas avoir besoin d'accéder à la batterie.
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Dans la Burstner, une batterie de voiture était placée dans le coffre avant, et ça fonctionnait très bien. Très accessible, je l'enlevais pour l'hivernage et la rechargeais une à deux fois avant la sortie. Cette fois-ci, j'ai parié sur la fonction "décharge lente", qui selon le constructeur, devrait donner à la batterie une capacité suffisante pour sortir la caravane après un stockage de plus de 8 mois. Nous verrons le résultat en avril...
Le coupe batterie est indispensable, autant pour des raisons de sécurité en manœuvre que pour faire une coupure efficace pendant l'hivernage, au cas où la platine aurait une petite consommation résiduelle.... Le tout est de trouver un emplacement...
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A l'intérieur de la caravane?... peu accessible. Sur l'extérieur?...il faut percer la paroi et avoir un coupe batterie encastré, ce qui n'est pas très facile à trouver. Dans le coffre avant, accessible à l'hivernage, mais pour manœuvrer en arrivant sur un terrain avec les vélos en place, c'est un peu plus compliqué. C'est donc à l'intérieur, mais très accessible par le panneau latéral que je l'ai placé. Il est loin de la batterie (5 mètres). Je l'ai raccordé en 16 mm², mais je ne suis pas certain que ce soit suffisant. On va voir...
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Qui dit Mover, dit cales. J'ai toujours des cales de bois, mais je me suis laissé tenter par une cale Milenco, légère et bonne assise. Ces cales sont adaptées au camping car, mais il n'est pas très facile d'y faire monter une caravane...Mon mover est peut-être trop juste (c'était avant la pose du coupe circuit), mais la seule solution que j'ai trouvée, est de raboter les "bosses" de la cale. Ce qui transforme la cale en pente presque régulière. il faudra penser à une contre cale...
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La manivelle n'est pas fournie, le fabricant estimant que celle de la caravane était suffisante. Pas faux... Mais avec mon précédent mover, j'avais une manivelle avec double cardan, bien pratique quand on est un peu serré. Cette manivelle est partie avec la Burstner. J'en ai donc fabriqué une autre, très courte, qui convient pour le mover et pour l'arrière dans les espaces réduits...
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Tout ceci laisse une porte largement ouverte à la discussion....
Indiana
Tiguan TDI 150 DSG Connect 2019 - Hobby De Luxe Edition 495 UL 2016
Je viens de comprendre !!!! 
pour tout le boulot de recherche et re 